电池模组及电池包的制作方法

本技术涉及电池，尤其涉及一种电池模组及电池包。

背景技术：

1、作为电动汽车动力系统的最小拼装单元—block，无论是制作工艺，结构合理性以及成本，都是各厂家首先研究的对象，block的好坏直接影响到电池模组制作完成后的稳定性，继而影响汽车动力系统成组后的安全性。

2、现有的电池模组一般通过模组上盖和底盖将block框架固定，如通过穿钉的方式依次连接上盖、block框架和底盖。这种电池模组结构及装配方式，使得电池模组高度方向的尺寸较大，降低了电池模组的适配性。并且，通过上盖和底盖对block框架进行固定，对上盖和底盖的加工精度要求较高，使得电池模组的成本较高。

3、因此，亟需提出一种电池模组及电池包，以解决上述问题。

技术实现思路

1、根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供一种电池模组，该电池模组的block框架与电池模组的侧板相连，可以省去电池模组原有的上盖和底盖结构，能够降低电池模组高度方向的尺寸，进而提高了电池模组的适配性。

2、为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

3、电池模组，包括：

4、电芯组，包括若干电芯和若干block框架，若干所述block框架依次堆叠，相邻的两个所述block框架之间设有用于容纳所述电芯的容纳腔；

5、端板，设置在所述电芯组的长度方向的相对两端；

6、侧板，设置在所述电芯组的宽度方向的相对两端，所述端板与对应的所述侧板连接形成模组框架；所述侧板的高度方向的相对两端分别延伸出第一翻边和第二翻边，两个所述第一翻边分别与所述电芯组的上表面的相对两端抵接，两个所述第二翻边分别与所述电芯组的下表面的相对两端抵接，且所述第一翻边和所述第二翻边与至少部分所述block框架相连。

7、可选地，所述block框架的上表面的相对两端向下凹设形成第一连接位，所述第一翻边抵接于所述第一连接位，所述第一连接位使所述第一翻边不高于所述block框架的上表面；

8、所述block框架的下表面的相对两端向上凹设形成第二连接位，所述第二翻边抵接于所述第二连接位，所述第二连接位使所述第二翻边不低于所述block框架的下表面。

9、可选地，至少部分所述block框架的所述第一连接位和所述第二连接位上分别埋设有第一螺母和第二螺母，第一螺栓穿过所述第一翻边与所述第一螺母螺纹连接，第二螺栓穿过所述第二翻边与所述第二螺母螺纹连接。

10、可选地，与所述侧板相连的至少部分所述block框架之间间隔设置。

11、可选地，所述电池模组还包括fpc采集模组，所述fpc采集模组设置在所述侧板朝向所述电芯组的一侧。

12、可选地，所述block框架的侧面设有导电排，所述block框架两侧的两个所述电芯的极耳均电连接于该所述block框架的所述导电排。

13、可选地，所述block框架的第一面上设有第一卡接组件，所述block框架的第二面上设有第二卡接组件，一个所述block框架的所述第一卡接组件卡接于与其相邻的另一个所述block框架的所述第二卡接组件。

14、可选地，所述block框架的第一面上设有第一定位组件，所述block框架的第二面上设有第二定位组件，一个所述block框架的所述第一定位组件限位连接于与其相邻的另一个所述block框架的所述第二定位组件。

15、可选地，所述block框架的相对两面上均设有散热板，位于所述block框架两侧的所述电芯分别贴设于两个所述散热板，且两个所述散热板之间设有散热风道。

16、根据本实用新型的另一个方面，本实用新型还提供一种电池包，包括箱体和上述任一技术方案所述的电池模组，所述电池模组设置在所述箱体内。

17、本实用新型的有益效果：

18、本实用新型提供一种电池模组，包括电芯组、端板和侧板，电芯组包括若干电芯和若干block框架。端板与对应的侧板连接形成模组框架，电芯组固定在模组框架内。侧板的高度方向的两端分别延伸出第一翻边和第二翻边，两个第一翻边分别与电芯组的上表面的相对两端抵接，两个第二翻边分别与电芯组的下表面的相对两端抵接，并且第一翻边和第二翻边与至少部分block框架相连，即两个第一翻边和两个第二翻边能够限制电芯组高度方向的位移，并可以起到固定block框架的作用，因此，两个第一翻边相当于现有技术中的上盖，两个第二翻边相当于现有技术中的底盖，进而使得该电池模组可以省去原有的上盖和底盖结构，降低了电池模组高度方向的尺寸，进而提高了电池模组的适配性。并且，由于省去了原有的上盖和底盖结构，也降低了电池模组的重量，有利于满足电池模组的轻量化设计需求。

19、本实用新型还提供一种电池包，包括箱体和上述的电池模组，该电池包由于采用了上述电池模组，空间利用率较高，且装配简单，重量较轻，成本较低。

技术特征：

1.电池模组，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述block框架(120)的上表面的相对两端向下凹设形成第一连接位(121)，所述第一翻边(310)抵接于所述第一连接位(121)，所述第一连接位(121)使所述第一翻边(310)不高于所述block框架(120)的上表面；

3.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于，至少部分所述block框架(120)的所述第一连接位(121)和所述第二连接位(122)上分别埋设有第一螺母(1211)和第二螺母，第一螺栓穿过所述第一翻边(310)与所述第一螺母(1211)螺纹连接，第二螺栓穿过所述第二翻边(320)与所述第二螺母螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，与所述侧板(300)相连的至少部分所述block框架(120)之间间隔设置。

5.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述电池模组还包括fpc采集模组(400)，所述fpc采集模组(400)设置在所述侧板(300)朝向所述电芯组(100)的一侧。

6.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述block框架(120)的侧面设有导电排(123)，所述block框架(120)两侧的两个所述电芯(110)的极耳均电连接于该所述block框架(120)的所述导电排(123)。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的电池模组，其特征在于，所述block框架(120)的第一面上设有第一卡接组件，所述block框架(120)的第二面上设有第二卡接组件，一个所述block框架(120)的所述第一卡接组件卡接于与其相邻的另一个所述block框架(120)的所述第二卡接组件。

8.根据权利要求1-6中任一项所述的电池模组，其特征在于，所述block框架(120)的第一面上设有第一定位组件，所述block框架(120)的第二面上设有第二定位组件，一个所述block框架(120)的所述第一定位组件限位连接于与其相邻的另一个所述block框架(120)的所述第二定位组件。

9.根据权利要求1-6中任一项所述的电池模组，其特征在于，所述block框架(120)的相对两面上均设有散热板(1291)，位于所述block框架(120)两侧的所述电芯(110)分别贴设于两个所述散热板(1291)，且两个所述散热板(1291)之间设有散热风道。

10.电池包，其特征在于，包括箱体和权利要求1-9中任一项所述的电池模组，所述电池模组设置在所述箱体内。

技术总结
本技术属于电池技术领域，公开了一种电池模组及电池包。该电池模组包括电芯组、端板和侧板。电芯组包括若干电芯和若干BLOCK框架，若干BLOCK框架依次堆叠，相邻两个BLOCK框架之间设有用于容纳电芯的容纳腔；端板设置在电芯组长度方向的相对两端；侧板设置在电芯组宽度方向的相对两端，端板与对应的侧板连接形成模组框架；侧板的高度方向的相对两端分别延伸出第一翻边和第二翻边，第一翻边与电芯组的上表面抵接，第二翻边与电芯组的下表面抵接，第一翻边和第二翻边与至少部分BLOCK框架相连。该电池模组的BLOCK框架与电池模组的侧板相连，可以省去电池模组原有的上盖和底盖结构，能够降低电池模组高度方向的尺寸，进而提高了电池模组的适配性。

技术研发人员：杨果,李文文
受保护的技术使用者：天津市捷威动力工业有限公司
技术研发日：20230811
技术公布日：2024/3/24