一种船用变压器安装装置的制作方法

本技术涉及变压器安装，特别是涉及一种船用变压器安装装置。

背景技术：

1、船用变压器，是一种船舶使用的电力设备。随着船舶大型化和电力推进的应用，船电系统的变压器状况发生率很大的变化。近几年来，采用交流高压电力装置的船舶日益增多，船舶规范通常建议船舶交流高压装置的标称系统电压为3-15kv。变压器冷却方式主要有自然冷却或强迫风冷、浸油冷却和接触强制冷却三种。

2、在安装船用变压器的过程中，大部分采用机械的方式将船用变压器吊起；在吊起的过程中，由于变压器重量大，产生很大的惯性，需要施加水平方向的辅助力，在辅助力的作用下，将变压器安装到对应的支撑架上。在安装的过程中，由于变压器的惯性大，即使施加了额外的辅助力，仍然很难精准的保证变压器能精准的安装到支撑架预设的位置上，后续还需要多次调整才能使得变压器安装到指定位置上，使得船用变压器的安装困难。

3、鉴于此，克服该现有技术所存在的缺陷是本技术领域亟待解决的问题。

技术实现思路

1、本实用新型实施例要解决的问题是如何解决现有的船用变压器因惯性大所导致安装困难的问题。

2、本实用新型实施例采用如下技术方案：

3、本实用新型提出了一种船用变压器安装装置，包括过渡板1和支撑座2，其中，所述支撑座2用于承载变压器5；

4、所述过渡板1的上表面设置有滑道11和挡块12，所述支撑座2包括底板21，所述底板21的下表面设置有滑轨211，所述滑道11与所述滑轨211相匹配，所述滑轨211设置在所述滑道11上，并且，所述滑道11可沿所述滑轨211轴向移动设置；

5、所述挡块12包括有止挡面121，所述止挡面121与所述滑轨211的一端齐平，所述过渡板1通过所述滑道11滑入所述滑轨211，并与所述止挡面121抵接，以便于实现所述变压器5的安装。

6、优选的，所述支撑座2还包括两个固定支架22，所述固定支架22包括第一连接杆221、第二连接杆222、承重板223和限位板224；

7、所述承重板223与所述限位板224平行设置，所述第一连接杆221的一端与所述承重板223的一端连接，所述第一连接杆221的另一端与所述限位板224的一端连接；所述第二连接杆222的一端与所述承重板223的另一端连接，所述第二连接杆222的另一端与所述限位板224的另一端连接，以形成用于固定变压器5端部的卡持框架；

8、两个所述固定支架22相对设置在所述过渡板1上，所述变压器5的一端卡持在一个所述固定支架22的卡持框架内，所述变压器5的另一端卡持在另一个所述固定支架22的卡持框架内，以便于将所述变压器5固定。

9、优选的，两个所述固定支架22对应的限位板224上各设置有一个布线架2241，所述变压器5的进线和/或出线设置在所述布线架2241上，以便于对变压器5的进线和/或出线进行规整。

10、优选的，两个所述固定支架22对应的限位板224上的布线架2241呈平行交错设置，以便于布线。

11、优选的，所述过渡板1的各顶角出设置有减震器3，所述减震器3设置在所述过渡板1的各顶角处，所述减震器3包括底座31、弹簧32和连接柱33；

12、所述底座31的轴心处沿底座31轴向设置有第一安装槽，所述弹簧32设置在所述第一安装槽内，并且，所述弹簧32的一端固定在所述第一安装槽内；所述弹簧32的自然长度小于等于所述第一安装槽的深度，所述连接柱33的一端与所述弹簧32的另一端连接。

13、优选的，还包括两个固定板4，两个所述固定板4平行设置，所述减震器3的底部设置在所述固定板4的一端上，并且，每个所述固定板4上设置有两个所述减震器3。

14、优选的，所述底板21上设置有沿所述滑轨211轴向的定位杆212，所述挡块12上设置有沿所述滑轨211轴向的定位孔122，所述定位杆212与所述定位孔122相匹配，所述定位杆212可沿轴向插入所述定位孔122内，以便于将所述过渡板1与所述底板21定位。

15、优选的，所述过渡板1上设置有漏雨孔。

16、优选的，所述过渡板1上设置有导向板13，所述导向板13与所述滑道11的另一端连接，以引导所述滑道11滑入所述滑轨211内。

17、优选的，所述导向板13上设置有挡板131，所述挡板131设置在所述导向板13与所述滑轨211连接处，以引导所述滑道11滑入所述滑轨211内。

18、与现有技术相比，本实用新型实施例的有益效果在于：

19、本实用新型的船用变压器安装装置内设置有过渡板1和支撑座2，支撑座2用于承载变压器5即变压器5设置在支撑座2上，支撑座2包括有底板21，底板21上设置有滑轨211，过渡板1的上表面设置有滑道11和挡块12，滑轨211与滑道11相匹配，过渡板1上设置有挡块12，挡块12上包括有止挡面121，滑轨211滑入滑道11内，并与止挡面121抵接，从而将设置在支撑座2上的变压器5安装精准的安装到过渡板1上。本实用新型的结构简单，通过设置滑轨211和滑道11，使得变压器5安装简单便捷，并且，通过设置对应的挡块12进行限位，使得变压器5能精准的安装在过渡板1预设的位置上。

技术特征：

1.一种船用变压器安装装置，其特征在于，包括过渡板(1)和支撑座(2)，其中，所述支撑座(2)用于承载变压器；

2.根据权利要求1所述的船用变压器安装装置，其特征在于，所述支撑座(2)还包括两个固定支架(22)，所述固定支架(22)包括第一连接杆(221)、第二连接杆(222)、承重板(223)和限位板(224)；

3.根据权利要求2所述的船用变压器安装装置，其特征在于，两个所述固定支架(22)对应的限位板(224)上各设置有一个布线架(2241)，所述变压器的进线和/或出线设置在所述布线架(2241)上，以便于对变压器的进线和/或出线进行规整。

4.根据权利要求3所述的船用变压器安装装置，其特征在于，两个所述固定支架(22)对应的限位板(224)上的布线架(2241)呈平行交错设置，以便于布线。

5.根据权利要求1所述的船用变压器安装装置，其特征在于，所述过渡板(1)的各顶角出设置有减震器(3)，所述减震器(3)设置在所述过渡板(1)的各顶角处，所述减震器(3)包括底座(31)、弹簧(32)和连接柱(33)；

6.根据权利要求5所述的船用变压器安装装置，其特征在于，还包括两个固定板(4)，两个所述固定板(4)平行设置，所述减震器(3)的底部设置在所述固定板(4)的一端上，并且，每个所述固定板(4)上设置有两个所述减震器(3)。

7.根据权利要求1所述的船用变压器安装装置，其特征在于，所述底板(21)上设置有沿所述滑轨(211)轴向的定位杆(212)，所述挡块(12)上设置有沿所述滑轨(211)轴向的定位孔(122)，所述定位杆(212)与所述定位孔(122)相匹配，所述定位杆(212)可沿轴向插入所述定位孔(122)内，以便于将所述过渡板(1)与所述底板(21)定位。

8.根据权利要求1所述的船用变压器安装装置，其特征在于，所述过渡板(1)上设置有漏雨孔。

9.根据权利要求1所述的船用变压器安装装置，其特征在于，所述过渡板(1)上设置有导向板(13)，所述导向板(13)与所述滑道(11)的另一端连接，以引导所述滑道(11)滑入所述滑轨(211)内。

10.根据权利要求9所述的船用变压器安装装置，其特征在于，所述导向板(13)上设置有挡板(131)，所述挡板(131)设置在所述导向板(13)与所述滑轨(211)连接处，以引导所述滑道(11)滑入所述滑轨(211)内。

技术总结
本技术涉及变压器安装技术领域，提供了一种船用变压器安装装置，包括过渡板和支撑座，其中，所述支撑座用于承载变压器；所述过渡板的上表面设置有滑道和挡块，所述支撑座包括底板，所述底板的下表面设置有滑轨，所述滑道与所述滑轨相匹配，所述滑轨设置在所述滑道上，并且，所述滑道可沿所述滑轨轴向移动设置；所述挡块包括有止挡面，所述止挡面与所述滑轨的一端齐平，所述过渡板通过所述滑道滑入所述滑轨，并与所述止挡面抵接，以便于实现所述变压器的安装。本技术的结构简单，通过设置滑轨和滑道，使得变压器安装简单便捷，并且，通过设置对应的挡块进行限位，使得变压器能精准的安装在过渡板预设的位置上。

技术研发人员：昝爱帮,范洋
受保护的技术使用者：中国船舶集团有限公司第七〇九研究所
技术研发日：20230815
技术公布日：2024/2/21