一种电力储能集装箱的制作方法

本技术涉及电力储能设备，具体为一种电力储能集装箱。

背景技术：

1、储能集装箱主要用于电能的存储，尤其是零星电能的转化，如光伏发电、风力发电、太阳能发电等清洁能源向电能的转化，由于是分散的，所以需要用储能集装箱来进行收纳储存。

2、现有的装置存在的缺陷是：

3、现有的电力储能集装箱在运输时通常是用绳子穿过集装箱下方四角处的固定孔将其绑定在运输车上进行固定，但是由于运输过程时容易颠簸状况，电力储能集装箱容易碰撞到运输车上造成设备主体有损坏的情形。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种电力储能集装箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电力储能集装箱，包括集装箱主体，所述集装箱主体的上侧开设有上固定孔，且上固定孔设置在集装箱主体上侧的四周顶角处，所述集装箱主体的下侧开设有下固定孔，且下固定孔设置在集装箱主体下侧的四周顶角处，所述上固定孔与下固定孔均为“l”字型通孔结构，所述集装箱主体的下侧开设有中心固定孔，且中心固定孔为“n”字型通孔结构，所述集装箱主体上开设有安装孔，且安装孔沿直线方向均匀分布在集装箱主体下侧的四周端面上，所述安装孔内安装有缓冲块，所述集装箱主体上左右两侧设置有侧固定块，且侧固定块对称设置在集装箱主体前后端面上，所述侧固定块的内部开设有侧固定孔。

3、优选的，所所述缓冲块包括连接柱、缓冲弹簧和安装块，连接柱与安装块均为“t”字型结构，且连接柱下端连接有安装块，连接柱的小端外部缠绕有缓冲弹簧。

4、优选的，所所述连接柱采用橡胶材质构成，安装块的小端外部设置有外螺纹。

5、优选的，所所述中心固定孔分布在集装箱主体的前后两端，且中心固定孔位于集装箱主体前后两端的中间位置处。

6、优选的，所所述集装箱主体的下侧开设有对称分布的定位孔，且定位孔位于集装箱主体左右两侧的中心位置处。

7、优选的，所所述安装孔的内部设置有内螺纹，且安装孔的内螺纹结构与安装块的外螺纹结构相匹配。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、本实用新型在集装箱主体四周设置有缓冲块，可防止集装箱主体在运输过程中直接碰撞到运输车的侧壁，起到一定的缓冲作用，可提高集装箱主体运输过程中安全性。

技术特征：

1.一种电力储能集装箱，包括集装箱主体(1)，其特征在于：所述集装箱主体(1)的上侧开设有上固定孔(2)，且上固定孔(2)设置在集装箱主体(1)上侧的四周顶角处，所述集装箱主体(1)的下侧开设有下固定孔(6)，且下固定孔(6)设置在集装箱主体(1)下侧的四周顶角处，所述上固定孔(2)与下固定孔(6)均为“l”字型通孔结构，所述集装箱主体(1)的下侧开设有中心固定孔(5)，且中心固定孔(5)为“n”字型通孔结构，所述集装箱主体(1)上开设有安装孔(9)，且安装孔(9)沿直线方向均匀分布在集装箱主体(1)下侧的四周端面上，所述安装孔(9)内安装有缓冲块(4)，所述集装箱主体(1)上左右两侧设置有侧固定块(7)，且侧固定块(7)对称设置在集装箱主体(1)前后端面上，所述侧固定块(7)的内部开设有侧固定孔(3)。

2.根据权利要求1所述的一种电力储能集装箱，其特征在于：所述缓冲块(4)包括连接柱(401)、缓冲弹簧(402)和安装块(403)，连接柱(401)与安装块(403)均为“t”字型结构，且连接柱(401)下端连接有安装块(403)，连接柱(401)的小端外部缠绕有缓冲弹簧(402)。

3.根据权利要求2所述的一种电力储能集装箱，其特征在于：所述连接柱(401)采用橡胶材质构成，安装块(403)的小端外部设置有外螺纹。

4.根据权利要求1所述的一种电力储能集装箱，其特征在于：所述中心固定孔(5)分布在集装箱主体(1)的前后两端，且中心固定孔(5)位于集装箱主体(1)前后两端的中间位置处。

5.根据权利要求1所述的一种电力储能集装箱，其特征在于：所述集装箱主体(1)的下侧开设有对称分布的定位孔(8)，且定位孔(8)位于集装箱主体(1)左右两侧的中心位置处。

6.根据权利要求1所述的一种电力储能集装箱，其特征在于：所述安装孔(9)的内部设置有内螺纹，且安装孔(9)的内螺纹结构与安装块(403)的外螺纹结构相匹配。

技术总结
本技术公开了一种电力储能集装箱，包括集装箱主体，所述集装箱主体的上侧开设有上固定孔，且上固定孔设置在集装箱主体上侧的四周顶角处，所述集装箱主体的下侧开设有下固定孔，且下固定孔设置在集装箱主体下侧的四周顶角处，所述上固定孔与下固定孔均为“L”字型通孔结构，所述集装箱主体的下侧开设有中心固定孔，且中心固定孔为“n”字型通孔结构，所述集装箱主体上开设有安装孔，且安装孔沿直线方向均匀分布在集装箱主体下侧的四周端面上，所述侧固定块内部开设有侧固定孔。本技术在集装箱主体四周设置有缓冲块，可防止集装箱主体在运输过程中直接碰撞到运输车的侧壁，起到一定的缓冲作用，可提高集装箱主体运输过程中安全性。

技术研发人员：张进疆,王犀,戴晓琴,田泰山
受保护的技术使用者：泗阳中恒集装箱有限公司
技术研发日：20230823
技术公布日：2024/3/21