玻璃升降开关和车辆的制作方法

本申请涉及开关，尤其涉及一种玻璃升降开关和车辆。

背景技术：

1、汽车电器中的玻璃升降开关是一种用来调节窗户玻璃的相对位置的开关。

2、汽车窗户玻璃升降开关的工作原理通常是：按下升降按键使导电粒子与电路板上的线路接触，导通电路板上信号并输送到控制器，控制汽车玻璃上升或下降。传统玻璃升降开关都是安装在门板内侧扶手上，通过向上拨动两档和向下拨动两档分别实现玻璃的点动升降及一键升降。

3、然而，上述玻璃升降开关的厚度较大，限制了开关的安装位置。

技术实现思路

1、本申请提供一种玻璃升降开关和车辆，用于解决上述玻璃升降开关的厚度较大，限制了开关的安装位置的问题。

2、一方面，本申请提供一种玻璃升降开关，用于控制窗户玻璃的升降，该玻璃升降开关包括壳体、电路板和至少一个升降按键组件；

3、升降按键组件包括升降按键、杠杆和导电粒子，升降按键暴露于壳体外，电路板、杠杆和导电粒子均设置于壳体内，导电粒子设置于电路板，杠杆的支点转动连接于壳体，杠杆的一端连接于升降按键，杠杆的另一端用于按压导电粒子。

4、本申请提供的玻璃升降开关，通过设置杠杆，将简单直接的厚度方向的导向结构转换为了长度方向的导向结构，降低了玻璃升降开关的厚度，便于将玻璃升降开关安装至扶手箱等除门板内侧扶手以外的地方，丰富了玻璃升降开关的安装位置。

5、具体的，玻璃升降开关包括壳体、电路板和至少一个升降按键组件，其中，升降按键组件包括升降按键、杠杆和导电粒子，升降按键暴露于壳体外，以便人手操控；电路板、杠杆和导电粒子均设置于壳体内，壳体可为其内部零件提供安装基础和保护；导电粒子设置于电路板，杠杆的支点转动连接于壳体，杠杆的一端连接于升降按键，杠杆的另一端用于按压导电粒子，导电粒子受压变形后可接通电路板上的控制电路，从而控制窗户玻璃的升降。

6、在一种可能的实现方式中，杠杆包括第一杠杆和第二杠杆；

7、第一杠杆的长度方向的两端分别为第一动力端和第一阻力端，第一杠杆的第一支点位于第一动力端和第一阻力端之间；第二杠杆的长度方向的两端分别为第二动力端和第二阻力端，第二杠杆的第二支点位于第二动力端和第二阻力端之间；

8、第一动力端连接于升降按键，第一阻力端转动连接于第二动力端，第二阻力端用于按压导电粒子。

9、在一种可能的实现方式中，导电粒子包括上升粒子和下降粒子，第二动力端和第二支点之间具有阻力点，上升粒子设置于电路板与阻力点对应的位置，下降粒子设置于电路板与第二阻力端对应的位置。

10、在一种可能的实现方式中，上升粒子包括点动上升粒子和一键上升粒子，点动上升粒子和一键上升粒子沿杠杆的宽度方向间隔设置于电路板与阻力点对应的位置，点动上升粒子的厚度大于一键上升粒子的厚度；

11、下降粒子包括点动下降粒子和一键下降粒子，点动下降粒子和一键下降粒子沿杠杆的宽度方向间隔设置于电路板与第二阻力端对应的位置，点动下降粒子的厚度大于一键下降粒子的厚度。

12、在一种可能的实现方式中，第一支点和第一阻力端之间的间距小于第一支点和第一动力端之间的间距。

13、在一种可能的实现方式中，第二支点和第二阻力端之间的间距小于第二支点和第二动力端之间的间距，且第二支点和第二阻力端之间的间距等于第二支点和阻力点之间的间距。

14、在一种可能的实现方式中，至少一个升降按键组件为两个，两个升降按键组件沿壳体的宽度方向间隔设置，两个升降按键组件分别用于控制车辆两侧的窗户玻璃。

15、在一种可能的实现方式中，还包括切换按键，切换按键用于切换玻璃升降开关对车辆前后排的窗户玻璃的控制，切换按键至少部分暴露于壳体外，且切换按键设置于两个升降按键组件之间。

16、在一种可能的实现方式中，还包括锁定按键和解锁按键，锁定按键用于锁定窗户玻璃的升降，解锁按键用于解除窗户玻璃的锁定；

17、两个升降按键组件的第一杠杆均设置有避让口，避让口位于第一支点和第一动力端之间，锁定按键和解锁按键均至少部分暴露于壳体外，且锁定按键和解锁按键分别设置于两个避让口处。

18、另一方面，本申请还提供一种车辆，其包括扶手箱和至少一个上述任意实现方式提供的玻璃升降开关，至少一个玻璃升降开关设置于扶手箱长度方向的至少一端。

19、本申请提供的车辆，包括扶手箱和至少一个玻璃升降开关，至少一个玻璃升降开关设置于扶手箱长度方向的至少一端，玻璃升降开关通过杠杆将简单直接的厚度方向的导向结构转换为了长度方向的导向结构，降低了玻璃升降开关的厚度，便于将玻璃升降开关安装至扶手箱等门板内侧扶手以外的地方，且还可以保证扶手箱内部的杯托及储物空间。

20、本申请的构造以及它的其他发明目的及有益效果将会通过结合附图而对优选实施例的描述而更加明显易懂。

技术特征：

1.一种玻璃升降开关，用于控制窗户玻璃的升降，其特征在于，所述玻璃升降开关包括壳体、电路板和至少一个升降按键组件；

2.根据权利要求1所述的玻璃升降开关，其特征在于，所述杠杆包括第一杠杆和第二杠杆；

3.根据权利要求2所述的玻璃升降开关，其特征在于，所述导电粒子包括上升粒子和下降粒子，所述第二动力端和所述第二支点之间具有阻力点，所述上升粒子设置于所述电路板与所述阻力点对应的位置，所述下降粒子设置于所述电路板与所述第二阻力端对应的位置。

4.根据权利要求3所述的玻璃升降开关，其特征在于，所述上升粒子包括点动上升粒子和一键上升粒子，所述点动上升粒子和一键上升粒子沿所述杠杆的宽度方向间隔设置于所述电路板与所述阻力点对应的位置，所述点动上升粒子的厚度大于所述一键上升粒子的厚度；

5.根据权利要求3所述的玻璃升降开关，其特征在于，所述第一支点和所述第一阻力端之间的间距小于所述第一支点和所述第一动力端之间的间距。

6.根据权利要求4所述的玻璃升降开关，其特征在于，所述第二支点和所述第二阻力端之间的间距小于所述第二支点和所述第二动力端之间的间距，且所述第二支点和所述第二阻力端之间的间距等于所述第二支点和所述阻力点之间的间距。

7.根据权利要求2-6任一项所述的玻璃升降开关，其特征在于，至少一个所述升降按键组件为两个，两个所述升降按键组件沿所述壳体的宽度方向间隔设置，两个所述升降按键组件分别用于控制车辆两侧的所述窗户玻璃。

8.根据权利要求7所述的玻璃升降开关，其特征在于，还包括切换按键，所述切换按键用于切换所述玻璃升降开关对车辆前后排的所述窗户玻璃的控制，所述切换按键至少部分暴露于所述壳体外，且所述切换按键设置于两个所述升降按键组件之间。

9.根据权利要求7所述的玻璃升降开关，其特征在于，还包括锁定按键和解锁按键，所述锁定按键用于锁定所述窗户玻璃的升降，所述解锁按键用于解除所述窗户玻璃的锁定；

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括扶手箱和至少一个权利要求1-9任一项所述的玻璃升降开关，至少一个所述玻璃升降开关设置于所述扶手箱长度方向的至少一端。

技术总结
本申请提供一种玻璃升降开关和车辆，其中，玻璃升降开关包括壳体、电路板和至少一个升降按键组件；升降按键组件包括升降按键、杠杆和导电粒子，升降按键暴露于壳体外，电路板、杠杆和导电粒子均设置于壳体内，导电粒子设置于电路板，杠杆的支点转动连接于壳体，杠杆的一端连接于升降按键，杠杆的另一端用于按压导电粒子。本申请提供的玻璃升降开关，通过设置杠杆，将简单直接的厚度方向的导向结构转换为了长度方向的导向结构，降低了玻璃升降开关的厚度，便于将玻璃升降开关安装至扶手箱等除门板内侧扶手以外的地方，丰富了玻璃升降开关的安装位置。

技术研发人员：吴旖,罗春宁,宋子行,邓碧松
受保护的技术使用者：浙江吉利控股集团有限公司
技术研发日：20230901
技术公布日：2024/3/31