组合式充电器的制作方法

本技术涉及车载充电器，特别涉及组合式充电器。

背景技术：

1、现在的车载充电器基本是一体式的机器，或者是用线连接的分体式机器。这两种模式的机器都存在一些共同的问题。首先是由于产品模板的限制，比如一些车载充电器只能提供usb充电，或者一些车载充电器只能提供点烟器充电。无法根据使用者的需求对不同充电接口的充电器进行随意组合，适用性较差。

2、如公告号为cn217935159u的中国授权专利公开了一种扩展型车载充电器，包括有一车载充电器主体和一通过弹簧线与车载充电器主体电连接的hub，所述车载充电器主体的前端设有用于与汽车点烟器插接的ac转换插头，所述车载充电器主体的后端设有两个充电接口，所述hub设有2个充电接口。本实用新型的扩展型车载充电器，增加了一个hub，而hub设有2个充电接口，从而增加车载充电器的充电接口，可以满足用户同时为多个电子产品充电的需求，上述专利虽然可以在车载充电器主体的基础上扩展两个充电接口，但当使用者需要的充电口数量超过四个时，其无法进行进一步扩展，即上述扩展型车载充电器，仍不具备根据使用者的需求对不同充电接口的充电器进行随意组合的功能。

3、为此，我们提出组合式充电器。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供组合式充电器，从而解决或者至少缓解了现有技术中存在的上述问题和其他方面的问题中的一个或多个。

2、为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：

3、组合式充电器，包括：

4、主机；

5、副机，副机通过主机与汽车电源电性连接，副机上设置有充电接口；

6、连接件，相邻的两个所副机之间通过连接件进行电性连接。

7、在根据本实用新型的组合式充电器，其中，主机包括车载充电器本体，车载充电器本体电性连接有导线，导线远离车载充电器本体的一端固定连接有第一基座，第一基座的上端嵌装固定有第一正极导电片和第一负极导电片，第一正极导电片设置有两个，两个第一正极导电片分布在第一基座的上端两侧，第一负极导电片分布在两个第一正极导电片的中部，导线中的正极电线与第一正极导电片电性连接，导线中的负极电线与第一负极导电片电性连接。

8、在根据本实用新型的组合式充电器，其中，副机包括壳体，壳体的顶部四边均开设有插孔，壳体内部固定连接有电源电路板，电源电路板的四边均电性连接有与四个所述插孔相对应的两个第二正极导电片和一个第二负极导电片，位于电源电路板同一边的第二负极导电片位于两个第二正极导电片中部，第一基座的上端能够插入插孔内，充电接口与电源电路板电性连接。

9、在根据本实用新型的组合式充电器，其中，所述连接件包括第二基座，所述第二基座的两端均能够插入所述插孔内，所述第二基座的两端均固定嵌装有两个第一导电连接片和一第二导电连接片，位于所述第二基座同一端的所述第二导电连接片处于两个所述第一导电连接片中部，位于所述第二基座两端的所述第一导电连接片通过第一导电片电性连接，两个所述第二导电连接片通过第二导电片电性连接。

10、本实用新型至少具备以下有益效果：

11、本实用新型通过设置的连接件可以将多个副机进行拼接组合，进而可以根据使用者的需求对不同充电接口的充电器进行随意组合，适用性好，使用时，通过主机，使其中一个副机与汽车的电源进行连接，然后其他的副机通过连接件与有电的副机进行拼接组合；

12、连接件不仅用于两个副机之间的电性连接，还可以将两个副机固定在一起。

技术特征：

1.组合式充电器，其特征在于，包括:

2.根据权利要求1所述的组合式充电器，其特征在于：所述主机(1)包括车载充电器本体(101)，所述车载充电器本体(101)电性连接有导线(102)，所述导线(102)远离所述车载充电器本体(101)的一端固定连接有第一基座(103)，所述第一基座(103)的上端嵌装固定有第一正极导电片(104)和第一负极导电片(105)，所述第一正极导电片(104)设置有两个，两个所述第一正极导电片(104)分布在所述第一基座(103)的上端两侧，所述第一负极导电片(105)分布在两个所述第一正极导电片(104)的中部，所述导线(102)中的正极电线与所述第一正极导电片(104)电性连接，所述导线(102)中的负极电线与所述第一负极导电片(105)电性连接。

3.根据权利要求2所述的组合式充电器，其特征在于：所述副机(2)包括壳体(201)，所述壳体(201)的顶部四边均开设有插孔(202)，所述壳体(201)内部固定连接有电源电路板(205)，所述电源电路板(205)的四边均电性连接有四个所述插孔(202)相对应的两个第二正极导电片(203)和一个第二负极导电片(204)，位于所述电源电路板(205)同一边的所述第二负极导电片(204)位于两个所述第二正极导电片(203)中部，所述第一基座(103)的上端能够插入所述插孔(202)内，所述充电接口与所述电源电路板(205)电性连接。

4.根据权利要求3所述的组合式充电器，其特征在于：所述连接件(3)包括第二基座(301)，所述第二基座(301)的两端均能够插入所述插孔(202)内，所述第二基座(301)的两端均固定嵌装有两个第一导电连接片(302)和一第二导电连接片(303)，位于所述第二基座(301)同一端的所述第二导电连接片(303)处于两个所述第一导电连接片(302)中部，位于所述第二基座(301)两端的所述第一导电连接片(302)通过第一导电片电性连接，两个所述第二导电连接片(303)通过第二导电片电性连接。

技术总结
本技术公开了组合式充电器，包括主机、负极和连接件，所述副机通过所述主机与汽车电源电性连接，所述副机上设置有充电接口，相邻的两个所副机之间通过所述连接件进行电性连接；本技术通过设置的连接件可以将多个副机进行拼接组合，进而可以根据使用者的需求对不同充电接口的充电器进行随意组合，适用性好，使用时，通过主机，使其中一个副机与汽车的电源进行连接，然后其他的副机通过连接件与有电的副机进行拼接组合，而且连接件不仅用于两个副机之间的电性连接，还可以将两个副机固定在一起。

技术研发人员：邢方达
受保护的技术使用者：邢方达
技术研发日：20230906
技术公布日：2024/4/24