一种旋转支架的安装结构的制作方法

本技术涉及汽车座椅开关，特别涉及一种旋转支架的安装结构。

背景技术：

1、座椅调节开关中，一般需要通过旋转支架实现按钮旋转操作功能，传统的旋转支架结构如说明书附图1所示，通过在旋转支架上开设u形槽，使其插入的时候能够向内靠拢插入，再通过外侧的凸块与装配座相抵，从而防止其拔出，由于旋转支架材料一般选用pom增强，强度较高，装配时变形量较小，导致装入力大容易产生毛刺等缺陷，且装配后不易拆卸，强行拆装容易报废。

技术实现思路

1、本实用新型的目的：为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种旋转支架的安装结构，通过在装配座上开设通槽，使得旋转支架的底部可穿过通槽，并且在旋转支架穿过的部分上设置抵接块，当抵接块穿过通槽时，旋转支架转动可使抵接块与通槽错位，并抵接在装配座上，形成锁定结构，装入的时候比较方便，不会产生毛刺，拆卸也比较方便只需要转动旋转支架使得抵接块与通槽对位，即可将其拆下。

2、本实用新型公开涉及一种旋转支架的安装结构，包括装配座以及设于装配座上的旋转支架，其特征在于：所述装配座上设置有装配槽，装配槽的底部开设有通槽，旋转支架一端穿过通槽设置，且旋转支架穿过通槽的一端设有抵接块，当抵接块与通槽错位设置时，抵接块与装配座底部相抵形成限位结构，当抵接块与通槽相对设置时，抵接块可穿过通槽，实现抵接块的插入或拔出。

3、采用上述技术方案，通过在装配座上开设通槽，使得旋转支架的底部可穿过通槽，并且在旋转支架穿过的部分上设置抵接块，当抵接块穿过通槽时，旋转支架转动可使抵接块与通槽错位，并抵接在装配座上，形成锁定结构，装入的时候比较方便，不会产生毛刺，拆卸也比较方便只需要转动旋转支架使得抵接块与通槽对位，即可将其拆下。

4、本实用新型的再进一步设置：所述装配槽内壁上还设有定位槽，旋转支架上设置有弹性臂，弹性臂上设有胀紧件，胀紧件与定位槽配合，实现旋转支架转动角度的限定。

5、采用上述技术方案，通过弹性臂可以弹性形变，可以便于胀紧件进入到定位槽内，当胀紧件进入到定位槽内时，不仅可以胀紧在定位槽内防止其自行转动，还可以限制旋转支架转动的角度，从而防止意外将抵接块转动至与通槽对位，使得该产品在使用的时候稳定性更好。

6、本实用新型的再进一步设置：所述装配座的底部还设有限制抵接块转动角度的限位件。

7、采用上述技术方案，限位件可以进一步的限制旋转支架转动的角度。

8、本实用新型的进一步设置：所述旋转支架上设有旋转盘，弹性臂由旋转盘开设缺口成型。

9、采用上述技术方案，可以在旋转支架注塑的时候成型，或者后期剪切成型，不需要后续粘接或者点焊，其结构布局更加合理，并且稳定性也更好。

10、本实用新型的进一步设置：所述弹性臂沿圆周方向间隔设置有若干个，各弹性臂上均设置有胀紧件，定位槽数量与胀紧件对应。

11、采用上述技术方案，可以进一步的防止旋转支架自行转动，稳定性更好。

技术特征：

1.一种旋转支架的安装结构，包括装配座以及设于装配座上的旋转支架，其特征在于：所述装配座上设置有装配槽，装配槽的底部开设有通槽，旋转支架一端穿过通槽设置，且旋转支架穿过通槽的一端设有抵接块，当抵接块与通槽错位设置时，抵接块与装配座底部相抵形成限位结构，当抵接块与通槽相对设置时，抵接块可穿过通槽，实现抵接块的插入或拔出。

2.根据权利要求1所述的一种旋转支架的安装结构，其特征在于：所述装配槽内壁上还设有定位槽，旋转支架上设置有弹性臂，弹性臂上设有胀紧件，胀紧件与定位槽配合，实现旋转支架转动角度的限定。

3.根据权利要求1或2所述的一种旋转支架的安装结构，其特征在于：所述装配座的底部还设有限制抵接块转动角度的限位件。

4.根据权利要求2所述的一种旋转支架的安装结构，其特征在于：所述旋转支架上设有旋转盘，弹性臂由旋转盘开设缺口成型。

5.根据权利要求2或4所述的一种旋转支架的安装结构，其特征在于：所述弹性臂沿圆周方向间隔设置有若干个，各弹性臂上均设置有胀紧件，定位槽数量与胀紧件对应。

技术总结
本技术公开涉及一种旋转支架的安装结构，包括装配座、旋转支架，所述装配座上设置有装配槽，装配槽的底部开设有通槽，旋转支架一端穿过通槽设置，且旋转支架穿过通槽的一端设有抵接块，当抵接块与通槽错位设置时，抵接块与装配座底部相抵形成限位结构，当抵接块与通槽相对设置时，抵接块可穿过通槽，实现抵接块的插入或拔出，装入的时候比较方便，不会产生毛刺，拆卸也比较方便只需要转动旋转支架使得抵接块与通槽对位，即可将其拆下。

技术研发人员：鲍必豪,张发林,章义,陈宁夫,袁红,王云涛
受保护的技术使用者：浙江长江汽车电子有限公司
技术研发日：20230907
技术公布日：2024/4/17