一种电池盖板密封结构的制作方法

本技术涉及电池，尤其涉及一种电池盖板密封结构。

背景技术：

1、随着新能源产业的迅速发展，新能源汽车在市场上的保有量逐渐攀升，对汽车动力电池的需求量也随之上升。动力电池是为新能源电动汽车提供动力的蓄电池，其安全可靠性决定着电动汽车的性能和续航。一般而言，动力电池主要由盖板、壳体、电芯和电解液组成。电芯和电解液放置于壳体内，盖板与壳体密闭封装。其中，盖板本身的密封性尤为关键，对动力电池的安全可靠性起着决定性的作用。盖板密封的关键在于电极与盖板的连接方式，目前电极与盖板的密封主要采用螺栓连接、铆接、焊接、包胶等方式。上述密封方式虽然可以保障良好的密封性能，但也或多或少存在一些问题，如结构复杂、加工及装配工艺繁杂、盖板组件加工成本高等。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种电池盖板密封结构，以实现盖板组件结构的简易化，起到优化装配工艺，降低生产成本的效果。

2、本实用新型采用的技术方案如下：一种电池盖板密封结构，包括盖板、支撑板、电极端子、极柱和密封垫。

3、所述盖板设有沉头孔、锥孔和凸柱；

4、所述支撑板设有平板和锥板；

5、所述电极端子设有外覆盖部、第一包络部、第二包络部、第三包络部和嵌合部；

6、所述极柱设有底柱和顶柱；

7、所述密封垫设有圆柱密封部、锥密封部、凹槽和通孔；

8、所述支撑板、电极端子和极柱通过锥板、第一包络部、第二包络部和嵌合部相互嵌套成一个预装配体，支撑板的锥板嵌入电极端子的嵌合部内，所述第一包络部与顶柱贴合，第二包络部与底柱贴合，第三包络部包覆于底柱下表面；

9、所述密封垫嵌入第三包络部内，密封垫的通孔对应的位置位于锥孔的孔径范围内；凹槽的内圈与锥孔的外圈齐平；

10、预装配体与盖板之间通过挤压密封垫的圆柱密封部和锥密封部实现密封，再通过焊接平板与盖板实现最终装配，预装配体固定于沉头孔中，实现预装配体精确定位与装配。

11、优选地，所述锥板不与极柱接触，平板与锥板之间的夹角可以是钝角或锐角。

12、优选地，所述极柱能够是正极柱或者负极柱，取决于电极端子为导电材料还是绝缘材料；导电材料时为正极，绝缘材料时为负极。优选地，所述圆柱密封部固定于沉头孔中，锥密封部固定于锥孔中，凹槽固定于凸柱上，实现密封垫的精确定位与装配。

13、有益效果：本实用新型提供一种电池盖板密封结构，具有以下优点：

14、1）支撑板、电极端子和极柱为一体式预装配体结构，在保障上述零部件相互间密封可靠性的基础上简化了盖板组件的装配工艺；

15、2）密封垫上的圆柱密封部和锥密封部引入了两次密封。压紧密封垫时，圆柱密封部主要保障极柱、电极端子与盖板的密封性，锥密封部主要保障极柱与盖板的密封性。此外，锥密封部的外形结构设计有助于提升密封效果，当密封垫受到的压紧力增大时，锥面结构可增强密封垫与盖板凸柱之间的压应力，从而达到增强密封的效果。

技术特征：

1.一种电池盖板密封结构，其特征在于：包括盖板（1）、支撑板（2）、电极端子（3）、极柱（4）和密封垫（5）；

2.根据权利要求1所述的一种电池盖板密封结构，其特征在于：所述锥板（22）不与极柱（4）接触，平板（21）与锥板（22）之间的夹角是钝角或锐角。

3.根据权利要求1所述的一种电池盖板密封结构，其特征在于：所述极柱（4）能够是正极柱或者负极柱，取决于电极端子（3）为导电材料还是绝缘材料；导电材料时为正极，绝缘材料时为负极。

4.根据权利要求1所述的一种电池盖板密封结构，其特征在于：所述圆柱密封部（51）固定于沉头孔（11）中，锥密封部（52）固定于锥孔（12）中，凹槽（53）固定于凸柱（13）上，实现密封垫（5）的精确定位与装配。

技术总结
本技术公开了一种电池盖板密封结构，包括盖板、支撑板、电极端子、极柱和密封垫，所述盖板设有沉头孔、锥孔和凸柱；所述支撑板设有平板和锥板；所述电极端子设有外覆盖部、第一包络部、第二包络部、第三包络部和嵌合部；所述极柱设有底柱和顶柱；所述密封垫设有圆柱密封部、锥密封部、凹槽和通孔；所述支撑板、电极端子和极柱通过锥板、第一包络部、第二包络部和嵌合部相互嵌套成一个预装配体，预装配体与盖板之间通过挤压密封垫的圆柱密封部和锥密封部实现密封，再通过焊接平板与盖板实现最终装配。本技术结构简单、可靠，在降低电池盖板成本的同时可保障盖板的良好密封。

技术研发人员：黄振,张鑫杰
受保护的技术使用者：常州库博德新能源科技有限公司
技术研发日：20230912
技术公布日：2024/4/17