本技术涉及连接器，特别涉及一种弯头连接器。
背景技术：
1、现在电动自行车行业所用的仪表壳体都需要引出一条连接线，与整车线束的防水连接器进行对插，达到系统连接目的。传统的仪表壳体和连接线在生产安装时，一般是使用各种粘结剂，将连接线与仪表壳体进行粘接固定，存在很多问题。为解决这些问题，设计出了直头连接器。
2、现有技术中，直头连接器只适用于出线口与pcb板垂直的情况，当出线口与pcb板平行时，无法使用直头连接器，基于以上原因，需要一种弯头连接器结构，当出线口与pcb板平行时使用；如此一来，使用连接器来代替连接线，就不在受出线方向的限制，故此，我们推出一种新的弯头连接器。
技术实现思路
1、本实用新型的主要目的在于提供一种弯头连接器，可以有效解决背景技术中的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
3、一种弯头连接器，包括壳体、密封块和pcb板，所述壳体上端开设有内槽，所述壳体右端开设有密封槽，所述密封槽与内槽之间共同开设有螺纹槽，所述密封块右端固定连接有连接块，所述密封块左端固定连接有螺纹块，所述螺纹块左端上部固定连接有一号前端金属导体，所述螺纹块左端下部固定连接有二号前端金属导体。
4、优选的，所述pcb板位于内槽内。
5、优选的，所述密封块与密封槽卡合连接。
6、优选的，所述螺纹块与螺纹槽螺纹连接。
7、优选的，所述一号前端金属导体和二号前端金属导体均为90°折弯状，且一号前端金属导体和二号前端金属导体的端部均延伸至内槽内。
8、优选的，所述一号前端金属导体和二号前端金属导体均与pcb板焊接。
9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
10、1、将一号前端金属导体和二号前端金属导体斜着放进壳体上开的连接器螺纹槽，等到一号前端金属导体和二号前端金属导体完全进入到壳体内部时，旋转连接器，使它与壳体上的螺纹配合连接，然后将一号前端金属导体和二号前端金属导体与pcb板焊上，弯头连接器安装完毕，使得方便进行安装，且90度折弯处能刚好穿进壳体上的螺纹槽，不会被卡住，避免导致前端金属导体变形；
11、2、在原有直头连接器的基础上，将连接器前端的金属导体，改成90°折弯，当出线孔的方向与pcb板平行时，可以使用弯头连接器，不用再使用原始的连接线，使组装步骤减少，组装效率提高，使组装配件数量减少，组装简单易操作，提高了生产效率，降低了生产成本，适用于大批量生产。
1.一种弯头连接器，包括壳体(1)、密封块(2)和pcb板(3)，其特征在于：所述壳体(1)上端开设有内槽(4)，所述壳体(1)右端开设有密封槽(5)，所述密封槽(5)与内槽(4)之间共同开设有螺纹槽(6)，所述密封块(2)右端固定连接有连接块(7)，所述密封块(2)左端固定连接有螺纹块(8)，所述螺纹块(8)左端上部固定连接有一号前端金属导体(9)，所述螺纹块(8)左端下部固定连接有二号前端金属导体(10)。
2.根据权利要求1所述的一种弯头连接器，其特征在于：所述pcb板(3)位于内槽(4)内。
3.根据权利要求1所述的一种弯头连接器，其特征在于：所述密封块(2)与密封槽(5)卡合连接。
4.根据权利要求1所述的一种弯头连接器，其特征在于：所述螺纹块(8)与螺纹槽(6)螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种弯头连接器，其特征在于：所述一号前端金属导体(9)和二号前端金属导体(10)均为90°折弯状，且一号前端金属导体(9)和二号前端金属导体(10)的端部均延伸至内槽(4)内。
6.根据权利要求1所述的一种弯头连接器，其特征在于：所述一号前端金属导体(9)和二号前端金属导体(10)均与pcb板(3)焊接。