一种变电站的特高压变压器有载分接开关

本发明涉及有载调压分接开关的，尤其涉及一种变电站的特高压变压器有载分接开关。

背景技术：

1、特高压变压器有载分接开关，是一种电力设备，用于在输电和配电系统中调节电压大小，它采用电容器或电感器的电气特性，在高压电网中传输低频载波信号，实现对输配电系统中变压器进行电压和功率调节，这种开关常见于电力系统中，具有较高的可靠性和稳定性，能够有效地维护电力系统的稳定性和可靠性。

2、为了避免熄灭切换过程中开关产生的电弧，有载调压分接开关会采用真空灭弧机构，在现有技术中，如图2所示，真空灭弧机构中的驱动盘1和中驱轴相连，且在驱动盘1的下表面设置有驱动凸起2，而用于传动提拉杆通过转轴3转动安装于切换开关上，提拉杆的一端为和驱动盘1保持贴合状态的接触端4，另一端为从下方抵触动杆的提拉端5，在中驱轴转动带动驱动盘1转动的过程中，驱动凸起2会抵触接触端4，使得接触端4向下移动，从而使得提拉端5向上移动，向上抬起动杆，动杆向上移动时，会增大真空灭弧机构中动触头和静触头之间的距离，从而达到灭弧的效果。

3、但是在操作人员日常维护的过程中，会经常发现提拉杆变形或磨损严重，也会发现动杆磨损的问题，主要是因为提拉端5在推动动杆时，采用的是撬动的方式，因此动杆和提拉杆每次在工作过程中都相对位移会产生摩擦，造成磨损和变形的问题，且磨损情况发生在动杆上时，难以对动杆进行更换。

技术实现思路

1、鉴于上述现有技术存在提拉杆磨损和变形的问题，提出了本发明。

2、因此，本发明目的是提供一种变电站的特高压变压器有载分接开关。

3、为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种变电站的特高压变压器有载分接开关，包括，切换开关，包括主架、设于所述主架上能够转动中驱轴，以及设于所述主架上的切换部件；分接选择器，其与所述切换开关相连；真空灭弧机构，包括设于所述主架上的副架、设于所述副架上的真空泡，以及与所述真空泡相连的动杆；分体动力机构，包括与所述中驱轴转动连接的凸盘、与所述凸盘抵触的反馈部件，设于所述反馈部件上的推动构件；以及，提拉机构，包括安装于所述反馈部件上的拆装座，以及设于所述拆装座上能够转动的拉扣；所述凸盘转动时，所述反馈部件能够带动推动构件移动，从而驱动所述拉扣提起动杆。

4、作为本发明所述变电站的特高压变压器有载分接开关一种优选方案，其中：所述动杆包括贯穿副架的贯通段、与所述贯通段相连的挤压段、与所述挤压段抵触的第二弹性件，以及设于所述挤压段上的凸柱；所述拉扣安装时，所述拉扣与凸柱相扣。

5、作为本发明所述变电站的特高压变压器有载分接开关一种优选方案，其中：所述凸盘包括安装于中驱轴上的套接环，以及设于所述套接环外侧的凸起部；所述反馈部件包括固定于副架上的轨道座、滑动设于所述轨道座上的滑动架、安装于所述滑动架上与凸盘抵触的抵触件，以及与所述滑动架抵触的第一弹性件；所述推动构件安装于滑动架上，所述第一弹性件推动滑动架，带动所述抵触件与凸盘保持抵触。

6、作为本发明所述变电站的特高压变压器有载分接开关一种优选方案，其中：所述推动构件正对拉扣的一侧为倾斜设置的推动面；所述拉扣具有扣接端，所述扣接端能够和凸柱扣接，所述拉扣还具有受力端。

7、作为本发明所述变电站的特高压变压器有载分接开关一种优选方案，其中：所述轨道座上开设有卡接槽，所述拆装座上还设置有卡接机构，所述拆装座通过卡接机构和轨道座可拆卸连接；所述卡接机构包括固定于拆装座上的定轴、滑动设于所述定轴上的卡接头、固定于所述卡接头上的扳动扣，以及套接于所述定轴外侧且与卡接头抵触的第三弹性件；所述拆装座上于扳动扣的对应位置开设有贯穿槽。

8、作为本发明所述变电站的特高压变压器有载分接开关一种优选方案，其中：所述拆装座的侧壁还设置有平行轨机构，所述拉扣通过平行轨机构安装于拆装座上；所述平行轨机构包括，侧轨，其固定于所述拆装座的侧壁；滑块，其滑动设于所述侧轨上；凸轴件，其固定于所述滑块上；所述拉扣转动安装于凸轴件的外侧。

9、作为本发明所述变电站的特高压变压器有载分接开关一种优选方案，其中：所述平行轨机构还包括固定于凸轴件上的限位凸起；所述拉扣还具有限位端；所述侧轨平行于动杆的延伸方向，所述拆装座安装于轨道座上时，所述扣接端与凸柱相扣，所述受力端与推动面相对，所述限位端与限位凸起抵触。

10、作为本发明所述变电站的特高压变压器有载分接开关一种优选方案，其中：所述轨道座上还开设有轨槽，所述轨道座于轨槽的内侧固定有内置柱；所述滑动架卡接于轨槽的内侧，所述滑动架还滑动套接于内置柱的外侧。

11、作为本发明所述变电站的特高压变压器有载分接开关一种优选方案，其中：所述卡接槽包括贯通至轨道座侧壁的开口，以及与所述开口相接的定位部；所述卡接头具有倾斜设置的回推面。

12、作为本发明所述变电站的特高压变压器有载分接开关一种优选方案，其中：所述抵触件包括固定于滑动架上的轮轴，以及转动设于所述轮轴外侧能够转动的滚轮。

13、本发明的有益效果：通过反馈部件将动力传递给拉扣，从而拉扣能够提升动杆，相对于现有技术，拉扣和动杆相扣，在拉扣提升动杆的过程中，不会和动杆产生摩擦，从而避免了现有技术中动杆被磨损的问题。

技术特征：

1.一种变电站的特高压变压器有载分接开关，其特征在于：包括，

2.如权利要求1所述的变电站的特高压变压器有载分接开关，其特征在于：所述动杆（303）包括贯穿副架（301）的贯通段（303a）、与所述贯通段（303a）相连的挤压段（303b）、与所述挤压段（303b）抵触的第二弹性件（303c），以及设于所述挤压段（303b）上的凸柱（303d）；

3.如权利要求2所述的变电站的特高压变压器有载分接开关，其特征在于：所述凸盘（401）包括安装于中驱轴（102）上的套接环（401a），以及设于所述套接环（401a）外侧的凸起部（401b）；

4.如权利要求3所述的变电站的特高压变压器有载分接开关，其特征在于：所述推动构件（403）正对拉扣（502）的一侧为倾斜设置的推动面（403a）；

5.如权利要求4所述的变电站的特高压变压器有载分接开关，其特征在于：所述轨道座（402a）上开设有卡接槽（402e），所述拆装座（501）上还设置有卡接机构（600），所述拆装座（501）通过卡接机构（600）和轨道座（402a）可拆卸连接；

6.如权利要求5所述的变电站的特高压变压器有载分接开关，其特征在于：所述拆装座（501）的侧壁还设置有平行轨机构（700），所述拉扣（502）通过平行轨机构（700）安装于拆装座（501）上；所述平行轨机构（700）包括，

7.如权利要求6所述的变电站的特高压变压器有载分接开关，其特征在于：所述平行轨机构（700）还包括固定于凸轴件（703）上的限位凸起（704）；

8.如权利要求5或7所述的变电站的特高压变压器有载分接开关，其特征在于：所述轨道座（402a）上还开设有轨槽（402a-1），所述轨道座（402a）于轨槽（402a-1）的内侧固定有内置柱（402a-2）；

9.如权利要求8所述的变电站的特高压变压器有载分接开关，其特征在于：所述卡接槽（402e）包括贯通至轨道座（402a）侧壁的开口（402e-1），以及与所述开口（402e-1）相接的定位部（402e-2）；

10.如权利要求3或9所述的变电站的特高压变压器有载分接开关，其特征在于：所述抵触件（402c）包括固定于滑动架（402b）上的轮轴（402c-1），以及转动设于所述轮轴（402c-1）外侧能够转动的滚轮（402c-2）。

技术总结
本发明涉及有载调压分接开关的技术领域，且公开了一种变电站的特高压变压器有载分接开关，包括，切换开关，包括主架、设于所述主架上能够转动中驱轴，以及设于所述主架上的切换部件；分接选择器，其与所述切换开关相连；真空灭弧机构，包括设于所述主架上的副架、设于所述副架上的真空泡，以及与所述真空泡相连的动杆；分体动力机构，包括与所述中驱轴转动连接的凸盘、与所述凸盘抵触的反馈部件，设于所述反馈部件上的推动构件；通过反馈部件将动力传递给拉扣，从而拉扣能够提升动杆，相对于现有技术，拉扣和动杆相扣，在拉扣提升动杆的过程中，不会和动杆产生摩擦，从而避免了现有技术中动杆被磨损的问题。

技术研发人员：刘亚东,严英杰,许永鹏,臧奕茗,江秀臣
受保护的技术使用者：上海交通大学
技术研发日：
技术公布日：2024/2/25