本申请涉及汽车，特别是涉及线束连接装置。
背景技术：
1、汽车的空气压缩机主要用于向汽车制动系统、空气悬挂系统、车门开启关闭及辅助用气动装置提供必要气源。空气压缩机的线束通过连接器进行固定，空气压缩机工作过程中振动比较剧烈，导致连接器附近振动剧烈，而振动又在线束整体薄弱点处卸力，使得连接器出线端反复振动、摇摆，容易导致线束疲劳而折断。因此，相较于静态工作的设备，空气压缩机对连接器具有更高的固定和保护要求。
2、在相关技术中，在连接器的出线端设置护线套管，线束伸入护线套管内，护线套管对线束形成防护，防止线束发生弯折，以达到防止线束断裂的目的。但是，护线套管对线束的保护作用有限，在空气压缩机工作过程中，仍然经常发生线束断裂的问题。
技术实现思路
1、基于此，有必要针对空气压缩机容易发生线束断裂的问题，提供一种线束连接装置。
2、一种线束连接装置，包括：
3、连接器，所述连接器内设置有贯通的穿线通道，所述穿线通道供待连接的线束穿过；
4、防护组件，包括护壳主体和尾部固定器，所述护壳主体连接于所述连接器的出线一端，且所述护壳主体内设置有与所述穿线通道连通的连接通道，所述尾部固定器连接于所述尾部固定器的出线一端，用于支撑所述线束，且所述线束能够活动连接于所述尾部固定器上。从连接器穿出的线束经护壳主体穿出，通过尾部固定器对护壳主体穿出的线束进行支撑，能够防止线束在连接通道的出口处发生弯折断裂，同时能够避免线束被连接通道的出口沿割伤。通过将线束活动连接于尾部固定器上，线束相对尾部固定器具有一定的活动自由度，在连接器发生振动或摇摆时，线束能够随连接器的振动或摇摆而在尾部固定器上活动，不会因刚性固定而对线束造成拉扯，从而进一步降低对线束的损伤，起到防止线束断裂的良好效果。
5、在其中一个实施例中，所述尾部固定器包括：
6、支撑板，所述支撑板的一端连接于所述护壳主体，所述支撑板的另一端向远离所述护壳主体的方向延伸，所述线束支撑于所述支撑板的内侧面上。通过将尾部固定器设置为包括支撑板，通过板状结构对线束进行支撑，线束在其周向上仅底侧部分与支撑板接触，在对线束起到支撑作用的同时，线束的上侧部分不受支撑板约束，从而使线束在支撑板上具有一定的自由度。
7、在其中一个实施例中，所述支撑板上设置有弧形槽，所述弧形槽的形状与所述线束的形状相匹配，以使所述线束能够限位于所述弧形槽内。通过设置弧形槽对线束进行限位，防止线束在支撑板上随意移动，方便缠绕布基胶带，同时也使缠绕布基胶带后的线束在支撑板上更为稳定。
8、在其中一个实施例中，所述弧形槽的圆弧的圆心角α设置为30°-120°。支撑板对线束的周向包裹范围不能过大或过小，若包裹范围过小，线束与支撑板的接触面积太小，支撑板无法对线束起到良好的支撑效果。若支撑板对线束的周向包裹范围过大，则支撑板对线束的约束力太大，线束的活动自由度大大降低，在极限状态下，弧形槽对线束形成360°包裹，支撑板与线束之间形成刚性连接，将无法起到对线束的防护作用，线束反而容易被折弯断裂。在30°-120°范围内，支撑板能够对线束提供足够的支撑力，同时又能够保证线束具有一定的活动自由度。
9、在其中一个实施例中，所述尾部固定器还包括：
10、过渡板，所述过渡板平滑连接于支撑板的远离所述护壳主体的一端，所述过渡板向所述支撑板的外侧面方向折弯。通过设置过渡板，线束若向下折弯，将沿过渡板折弯，不会被支撑板末端磨损或切割。
11、在其中一个实施例中，所述护壳主体的内壁上沿周向设置有至少一圈第一凸筋，所述第一凸筋用于抵压所述线束。通过在护壳主体的内壁上设置第一凸筋2101，减少与线束的接触面积，当线束受振动或拉扯时，未与护壳主体接触的位置可发生形变，对线束形成保护，有利于防止线束断裂。
12、在其中一个实施例中，所述护壳主体包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和所述第二壳体相扣合围成所述连接通道。
13、在其中一个实施例中，所述第一壳体和所述第二壳体卡接于所述连接器。通过将第一壳体和第二壳体设置为与连接器卡接，连接较为快捷且安装较为稳固。
14、在其中一个实施例中，所述连接器的外壁上周向设置有卡槽，所述第一壳体和所述第二壳体的内壁上周向设置有两个第二凸筋，两个所述第二凸筋沿所述线束的延伸方向间隔排布，并分别抵接于所述卡槽的两个槽壁。通过卡槽与两个第二凸筋的配合，实现将防护组件卡接于连接器上。
15、在其中一个实施例中，所述第一壳体和所述第二壳体两者中的其中一者上设置有锁止公端，另一者上设置有锁止母端，所述第一壳体和所述第二壳体扣合时，所述锁止公端与所述锁止母端能够相卡接锁紧。
16、上述线束连接装置，从连接器穿出的线束经护壳主体穿出，通过尾部固定器对护壳主体穿出的线束进行支撑，能够防止线束在连接通道的出口处发生弯折断裂，同时能够避免线束被连接通道的出口沿割伤。通过将线束活动连接于尾部固定器上，线束相对尾部固定器具有一定的活动自由度，在连接器发生振动或摇摆时，线束能够随连接器的振动或摇摆而在尾部固定器上活动，不会因刚性固定而对线束造成拉扯，从而进一步降低对线束的损伤，起到防止线束断裂的良好效果。
1.一种线束连接装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的线束连接装置，其特征在于，所述尾部固定器（22）包括：
3.根据权利要求2所述的线束连接装置，其特征在于，所述支撑板（221）上设置有弧形槽（2210），所述弧形槽（2210）的形状与所述线束（3）的形状相匹配，以使所述线束（3）能够限位于所述弧形槽（2210）内。
4.根据权利要求3所述的线束连接装置，其特征在于，所述弧形槽（2210）的圆弧的圆心角α设置为30°-120°。
5.根据权利要求2所述的线束连接装置，其特征在于，所述尾部固定器（22）还包括：
6.根据权利要求1-5任一项所述的线束连接装置，其特征在于，所述护壳主体（21）的内壁上沿周向设置有至少一圈第一凸筋（2101），所述第一凸筋（2101）用于抵压所述线束（3）。
7.根据权利要求1-5任一项所述的线束连接装置，其特征在于，所述护壳主体（21）包括第一壳体（211）和第二壳体（212），所述第一壳体（211）和所述第二壳体（212）相扣合围成所述连接通道（210）。
8.根据权利要求7所述的线束连接装置，其特征在于，所述第一壳体（211）和所述第二壳体（212）卡接于所述连接器（1）。
9.根据权利要求8所述的线束连接装置，其特征在于，所述连接器（1）的外壁上周向设置有卡槽（121），所述第一壳体（211）和所述第二壳体（212）的内壁上周向设置有两个第二凸筋（2102），两个所述第二凸筋（2102）沿所述线束（3）的延伸方向间隔排布，并分别抵接于所述卡槽（121）的两个槽壁。
10.根据权利要求7所述的线束连接装置，其特征在于，所述第一壳体（211）和所述第二壳体（212）两者中的其中一者上设置有锁止公端（213），另一者上设置有锁止母端（214），所述第一壳体（211）和所述第二壳体（212）扣合时，所述锁止公端（213）与所述锁止母端（214）能够相卡接锁紧。