本发明涉及新能源汽车，尤其涉及一种新能源汽车充电防脱落机构。
背景技术：
1、新能源汽车充电防脱落机构是一种用于解决充电过程中插头与电动汽车充电口容易脱落的问题的装置，随着新能源汽车的迅速发展，充电设施的普及程度也在逐渐提高，然而，由于充电插头与充电口的接触部分受到外部力的影响，容易出现脱落现象，导致充电中断或充电效率降低，甚至可能引发安全隐患，新能源汽车充电防脱落机构的出现，为新能源汽车用户提供了更加安全、稳定的充电体验，它不仅能够提高充电效率，减少充电中断和安全隐患，也有助于推动新能源汽车充电设施的普及和发展，在未来，随着技术的进一步创新和发展，新能源汽车充电防脱落机构有望得到更广泛的应用，为新能源汽车的推广和普及提供有力支持。
2、经检索，中国专利号cn113783037b的发明专利，公开了一种新能源汽车充电防脱落机构,包括设置在充电枪上的充电头和设置在汽车充电口内的充电座，所述充电枪的侧壁设置有用于对充电头进行防护的防护机构，且充电头和充电座之间设置有防止充电过程中充电头脱落的防脱机构。该种新能源汽车充电防脱落机构，能够在充电时，避免充电头从充电座上脱落，且受力更加均匀，使得防脱落效果更好、同时，避免其损坏，并且，能够在充电完成后，对充电头进行自动密封防护，避免外部的水渍及灰尘等杂质易进入其内部，保证其使用效果和使用寿命。与现有技术相比，该中国专利号为cn113783037b的发明专利以解决新能源汽车在充电时，仅仅靠一个卡扣进行卡死，防脱效果较差，且容易在使用过程中因受力不均匀而磨损甚至断开，并且，在充电完成后，充电头得不到有效的防护，外部的水渍及灰尘等杂质易进入其内部，从而影响其正常使用的问题。
3、但上述装置在实际的使用过程中,四个滑动板与充电座之间贴合效果较差夹持效果不足，而且弹簧随着使用时间的增加会逐渐松弛，从而降低滑动板的夹持力度，使用效果不足，而且在充电过程中防护套会将充电连接处遮挡，影响设备散热，因此，提出一种新能源汽车充电防脱落机构。
技术实现思路
1、本发明的目的是为了解决现有技术中，四个滑动板与充电座之间贴合效果较差夹持效果不足，而且弹簧随着使用时间的增加会逐渐松弛，从而降低滑动板的夹持力度，使用效果不足，而且在充电过程中防护套会将充电连接处遮挡，影响设备散热的缺点，而提出的一种新能源汽车充电防脱落机构。
2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
3、一种新能源汽车充电防脱落机构，包括充电枪，所述充电枪外部设置有握把，所述充电枪外部设置有充电头，通过将充电头与充电座之间连接可进行充电，所述充电头外部设置有防护套，所述防护套外部开设有散热槽，所述防护套外部设置有散热机构，充电头与充电座连接充电时可通过散热槽和散热机构将充电时产生的热量排出；
4、所述充电枪外部固定连接有连接板，所述连接板外部设置有夹持机构，所述夹持机构包括设置在连接板外部的夹持架，所述夹持架外部设置有夹持组件，通过夹持组件可带动夹持架外部设置的两个夹持件向内闭合，从而对充电座的侧面进行夹持，而充电座的外部设置有限位环，通过夹持机构与限位环的配合，可防止充电头与充电座连接充电时出现脱落情况。
5、上述技术方案进一步包括：
6、所述散热机构包括设置在防护套外部的散热壳体，所述散热壳体两侧开设有若干散热孔，所述散热壳体内部设置有第三电机，所述第三电机外部输出端设置有散热扇。
7、所述夹持组件包括设置在夹持架外部的第一电机，所述第一电机外部输出端设置有转杆，所述转杆外部对称转动连接有连接杆，所述连接杆外部转动连接有滑块，所述滑块外部滑动连接有夹持架。
8、所述滑块外部固定连接有夹持件，所述夹持件为弧形结构，所述夹持件外部设置有若干橡胶防滑齿。
9、所述充电座底部设置有底座，所述充电座外部设置有限位环，当充电头与充电座连接后，两个夹持件会位于限位环与底座之间，当夹持件向内移动对充电座进行夹持时，所述限位环可对夹持件进行限位。
10、所述连接板外部设置有除灰机构，所述除灰机构包括设置在连接板外部的震动壳体，所述震动壳体内部设置有第二电机，所述第二电机外部输出端设置有第一传动轮。
11、所述第一传动轮外部转动连接有震动壳体，所述第一传动轮外部传动连接有传动带，所述传动带外部传动连接有第二传动轮，所述第二传动轮外部转动连接有震动壳体。
12、所述第二传动轮外部转动连接有偏心轴，所述偏心轴外部转动连接有连接杆，所述连接杆外部转动连接有震动杆，所述震动杆外部滑动连接有震动壳体，所述震动杆外部固定连接有橡胶垫。
13、所本发明具备以下有益效果：
14、1、本发明中，当充电头与充电座连接进行充电时，通过充电枪外部设置的夹持机构可带动两个夹持件向内移动，从而对充电座的两侧进行夹持，从而进行固定，而夹持件外部设置的橡胶防滑齿在提高摩擦的同时，柔软的材质也可以有效防止夹持时对充电座造成损伤，而夹持件为弧形结构，增加了与充电座的接触面积，有效提升夹持效果，充电座外部设置的限位环还可对夹持中的夹持件进行限位，避免充电枪脱落，通过在防护套外部设置散热槽以及散热机构，可为充电头和充电座连接充电时提供散热。
15、2、本发明中，在充电头插入充电座以及从充电座拔出的过程中，充电头会暴露在外界，此时会有灰尘以及杂质进入到充电头内部并逐渐堆积，从而影响充电头的工作，而通过设置在震动壳体内部的第二电机可带动震动杆往复移动，进而对夹持架进行震动拍打，使充电枪整体发生振动，从而可将充电头内部堆积的灰尘震落，从而达到清理目的，有效提高了充电枪的使用寿命。
1.一种新能源汽车充电防脱落机构，包括充电枪(1)，其特征在于，所述充电枪(1)外部设置有握把(2)，所述充电枪(1)外部设置有充电头(23)，通过将充电头(23)与充电座(3)之间连接可进行充电，所述充电头(23)外部设置有防护套(7)，所述防护套(7)外部开设有散热槽(24)，所述防护套(7)外部设置有散热机构，充电头(23)与充电座(3)连接充电时可通过散热槽(24)和散热机构将充电时产生的热量排出；
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电防脱落机构，其特征在于，所述散热机构包括设置在防护套(7)外部的散热壳体(8)，所述散热壳体(8)两侧开设有若干散热孔，所述散热壳体(8)内部设置有第三电机(25)，所述第三电机(25)外部输出端设置有散热扇(26)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电防脱落机构，其特征在于，所述夹持组件包括设置在夹持架(9)外部的第一电机(12)，所述第一电机(12)外部输出端设置有转杆(15)，所述转杆(15)外部对称转动连接有连接杆(16)，所述连接杆(16)外部转动连接有滑块(14)，所述滑块(14)外部滑动连接有夹持架(9)。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车充电防脱落机构，其特征在于，所述滑块(14)外部固定连接有夹持件(6)，所述夹持件(6)为弧形结构，所述夹持件(6)外部设置有若干橡胶防滑齿(13)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电防脱落机构，其特征在于，所述充电座(3)底部设置有底座(5)，所述充电座(3)外部设置有限位环(4)，当充电头(23)与充电座(3)连接后，两个夹持件(6)会位于限位环(4)与底座(5)之间，当夹持件(6)向内移动对充电座(3)进行夹持时，所述限位环(4)可对夹持件(6)进行限位。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电防脱落机构，其特征在于，所述连接板(10)外部设置有除灰机构，所述除灰机构包括设置在连接板(10)外部的震动壳体(11)，所述震动壳体(11)内部设置有第二电机(17)，所述第二电机(17)外部输出端设置有第一传动轮(18)。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车充电防脱落机构，其特征在于，所述第一传动轮(18)外部转动连接有震动壳体(11)，所述第一传动轮(18)外部传动连接有传动带(19)，所述传动带(19)外部传动连接有第二传动轮(20)，所述第二传动轮(20)外部转动连接有震动壳体(11)。
8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车充电防脱落机构，其特征在于，所述第二传动轮(20)外部转动连接有偏心轴(28)，所述偏心轴(28)外部转动连接有连接件(21)，所述连接件(21)外部转动连接有震动杆(22)，所述震动杆(22)外部滑动连接有震动壳体(11)，所述震动杆(22)外部固定连接有橡胶垫(27)。