本技术涉及agv车电池，尤其涉及一种agv车电池。
背景技术：
1、随着现代物流业行业的快速发展，无人运输车辆作为现代化物资仓储、搬运的重要工具，在现代自动化物流管理系统中发挥着越来越重要的作用。无人运输车辆作为现代物流系统中的关键设备，在整个物流管理系统中起着纽带的作用。
2、为了使agv车能长时间持续工作，一般是安装大容量的电池作为能源，挡电池容量越大，重量就越大。现有的agv车电池在安装使用时缺乏导向结构，导致安装过程中需要不断调整agv车电池位置状态保证电池正确安装在指定位置，而由于大容量的电池自重较大，位置调整过程中需要不断提起电池，过程中十分耗费人力，且电池还容易在安装过程中由于位置调整发生于车体的碰撞；同时电池工作的过程中会产生大量热量，如果电池散热性能不好，也会减少电池的使用寿命。因此，本实用新型提出了一种agv无人转运车电池箱用以解决上述问题因此，本实用新型提出一种agv车电池，以解决现有技术中的不足之处。
技术实现思路
1、针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种agv车电池，设置在外护箱体上的第一导向件和第二导向件可在agv车电池安装过程中对agv车电池的位置状态进行导向，可实现利用散热件的散热鳍片对agv车电池本体进行高效散热，以此提升agv车电池本体的使用寿命。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
3、一种agv车电池，包括agv车电池本体和外护箱体，所述外护箱体顶部设有开口，所述agv车电池本体从开口处安装于外护箱体内部，且所述agv车电池本体内部之间形成间隙，所述外护箱体内部四侧壁上均设有凹槽，所述凹槽内设有散热件，所述外护箱体上设有调节件，所述调节件与散热件连接，所述调节件驱动散热件靠近并贴于agv车电池本体的四侧外壁，所述开口处的外护箱体顶部前后侧设有第一滑移槽，所述第一滑移槽内对称设有第一导向件，所述外护箱体左右两侧壁上设有第二滑移槽，所述第二滑移槽内对称设有第二导向件；
4、所述散热件包括框架、中间梁和散热鳍片，所述凹槽内设有框架，所述框架内部中间处设有中间梁，所述框架通过中间梁划分为第一安装区和第二安装区，所述第一安装区和第二安装区内均设有散热鳍片。
5、进一步改进在于：所述调节件包括调节螺杆和套管，四组所述凹槽处的外护箱体上均设有滑孔，所述滑孔内部滑动设有套管，所述套管一端与中间梁连接，所述外护箱体外壁上转动设有与滑孔位置适配的括调节螺杆，所述套管一端与调节螺杆螺纹连接。
6、进一步改进在于：所述第一导向件和第二导向件结构相同，均包括移动臂和导向轮，所述第一滑移槽和第二滑移槽内均对称且滑动设有移动臂，所述移动臂一端设有安装槽，所述安装槽内转动设有导向轮，所述导向轮一端延伸出安装槽。
7、进一步改进在于：所述外护箱体四侧壁上均对称设有网格散热槽，所述网格散热槽与凹槽位置适配，所述网格散热槽与与凹槽相互连通。
8、进一步改进在于：所述外护箱体包括容腔体和底座，所述底座上方设有容腔体，所述底座顶部四角处设有固定孔，所述底座底部设有减震垫，所述减震垫厚度为2-4厘米。
9、进一步改进在于：所述开口处的外护箱体顶部对称设有提手槽，所述提手槽内转动设有手柄。
10、本实用新型的有益效果为：本实用新型通过将agv车电池由外护箱体和agv车电池本体组成可实现由外护箱体对agv车电池本体进行防护，且设置在外护箱体上的第一导向件和第二导向件可在agv车电池安装过程中对agv车电池的位置状态进行导向，不仅能够提升agv车电池的安装效率还能避免多次位置调整导致的碰撞问题；本实用新型通过在外护箱体内部四侧壁上的凹槽内设置散热件，并在外护箱体上设置调节件，驱动散热件靠近并贴于agv车电池本体的四侧外壁，可实现利用散热件的散热鳍片对agv车电池本体进行高效散热，以此提升agv车电池本体的使用寿命。
1.一种agv车电池，其特征在于：包括agv车电池本体（1）和外护箱体（2），所述外护箱体（2）顶部设有开口（3），所述agv车电池本体（1）从开口（3）处安装于外护箱体（2）内部，且所述agv车电池本体（1）内部之间形成间隙，所述外护箱体（2）内部四侧壁上均设有凹槽（4），所述凹槽（4）内设有散热件（5），所述外护箱体（2）上设有调节件（6），所述调节件（6）与散热件（5）连接，所述调节件（6）驱动散热件（5）靠近并贴于agv车电池本体（1）的四侧外壁，所述开口（3）处的外护箱体（2）顶部前后侧设有第一滑移槽（7），所述第一滑移槽（7）内对称设有第一导向件（8），所述外护箱体（2）左右两侧壁上设有第二滑移槽（9），所述第二滑移槽（9）内对称设有第二导向件（10）；
2.根据权利要求1所述的一种agv车电池，其特征在于：所述调节件（6）包括调节螺杆（601）和套管（602），四组所述凹槽（4）处的外护箱体（2）上均设有滑孔（603），所述滑孔（603）内部滑动设有套管（602），所述套管（602）一端与中间梁（502）连接，所述外护箱体（2）外壁上转动设有与滑孔（603）位置适配的括调节螺杆（601），所述套管（602）一端与调节螺杆（601）螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种agv车电池，其特征在于：所述第一导向件（8）和第二导向件（10）结构相同，均包括移动臂（11）和导向轮（12），所述第一滑移槽（7）和第二滑移槽（9）内均对称且滑动设有移动臂（11），所述移动臂（11）一端设有安装槽，所述安装槽内转动设有导向轮（12），所述导向轮（12）一端延伸出安装槽。
4.根据权利要求1所述的一种agv车电池，其特征在于：所述外护箱体（2）四侧壁上均对称设有网格散热槽（13），所述网格散热槽（13）与凹槽（4）位置适配，所述网格散热槽（13）与凹槽（4）相互连通。
5.根据权利要求1所述的一种agv车电池，其特征在于：所述外护箱体（2）包括容腔体（201）和底座（202），所述底座（202）上方设有容腔体（201），所述底座（202）顶部四角处设有固定孔（203），所述底座（202）底部设有减震垫（204），所述减震垫（204）厚度为2-4厘米。
6.根据权利要求1所述的一种agv车电池，其特征在于：所述开口（3）处的外护箱体（2）顶部对称设有提手槽，所述提手槽内转动设有手柄（14）。