专利名称：真空开关的制作方法
技术领域：
本实用新型是属于车辆真空助力器的蓄气缸的附件。
目前车辆真空助力器的蓄气缸的开关的组件多，且结构较为复杂，不利于推广使用。
本实用新型的目的就是针对上述问题，提供一种结构简单、适用的真空开关。
本实用新型的目的是这样实现的本实用新型包括机体，其结构要点是固定触点通过绝缘体固定于机体上，具有通气孔的活动触点外为螺纹，活动触点通过弹簧同机体的膜片上的导电体相连接。
本实用新型的主要优点本实用新型的主要构件是机体、固定触点、活动触点、膜片、弹簧，其构件少，且形体简单、易于制作、推广。
图1是本实用新型的结构示意图。
以下结合附图对本实用新型的具体结构作进一步说明。
本实用新型包括机体6，固定触点10通过绝缘体8固定于机体6上，具有通气孔2的活动触点1外为螺纹9，活动触点1通过弹簧3同机体6的膜片5上的导电体7相连接。
为便于弹簧3同导电体7充分接触，相应于弹簧3的导电体7上设置有凹槽4。
使用时，将本实用新型的固定触点10、活动触点1分别同蓄气缸的导线相连接，活动触点1内的通气孔2同蓄气缸的气室相连接。当正常工作状态时，蓄气缸的气室呈负压，由于活动触点1内的通气孔2的连通，膜片5在负压作用下，使导电体7不同固定触点10相接触；当蓄气缸内的气室不再呈负压状态，此时膜片5恢复原位，使膜片5上的导电体7同固定触点10相接触，还可通过其它电路，例如可设置灯线路，使其发亮、告知蓄气缸的气室不再是真空状态，人们就可作相应的处置。
活动触头1的位移可调整弹簧3压力、以适应蓄气缸的气室内限定的工作压力。
权利要求1.真空开关包括机体6，其特征在于固定触点10通过绝缘体8固定于机体6上，具有通气孔2的活动触点1外为螺纹9，活动触点1通过弹簧3同机体6的膜片5上的导电体7相连接。
2.根据权利要求1所述的真空开关，其特征在于相应于弹簧3的导电体7上设置有凹槽4。
专利摘要本实用新型是属于车辆真空助力器的蓄气缸的附件。本实用新型包括机体,其结构要点是固定触点通过绝缘体固定于机体上,具有通气孔的活动触点外为螺纹,活动触点通过弹簧同机体的膜片上的导电体相连接。本实用新型具有结构简单、易于制作等特点。
文档编号H01H35/34GK2286345SQ9623858
公开日1998年7月15日 申请日期1996年9月26日 优先权日1996年9月26日
发明者吴三立 申请人:吴三立