一种汽车用移动电话天线的制作方法

文档序号:6817867阅读:166来源:国知局
专利名称:一种汽车用移动电话天线的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种汽车用移动电话天线。
在工商业发达、交易热络频繁的社会中,移动电话已成为各行各业人士不可缺少的通讯工具,然而,因移动电话的便利性受到肯定,因此造成使用率急剧上升,而相对的业者间之竞争力也大幅提升,除了不断更新移动电话之外型,增加功能外,最值得注意的是移动电话的收讯效果是否良好,大致而言,现于市面所见的移动电话收讯都算良好,但是一旦使用者在行车中使用时,经常会因汽车行驶中的因素而使移动电话产生杂讯、模糊不清或断讯的现象;部分业者鉴于使用者在车辆行驶时易造成移动电话的收讯不佳,且易干扰车辆微电脑控制系统及音响,系于汽车上加设一移动电话天线以使其接收更为稳定、清晰,并减少可能性之干扰,然,习式的移动电话为一外露式天线,因此经常引发以下情形1、洗车时须将天线卸除,待洗毕后再装设回去,若是不慎忘了拆卸则易造成天线的损毁、断损。
2、离车时未将天线拆卸收置,而被不肖人士拆窃。
3、装设天线时易造成车体的破坏,并损及车体的美感性。
本实用新型的目的在于改进现有技术的缺点而提供一种接收信息稳定、清晰,隐藏于汽车保险杠内,从而使用寿命长,可防窃的一种汽车用移动电话天线。
本实用新型的目的是这样实现的,该天线主要是由介电材料、金属导电片、金属片组构而成,其金属导电片及金属片系以高压压合固定于介电材料的上、下端,金属导电片及金属片均为导电性能良好的铜、铂等金属材料。该天线上设有可供电线焊固的馈入点,并可与另一天线相连接至一阻抗转换器,再以同轴电缆线连接于车内移动电话。为使移动电话接收频率范围更宽,可采用如下措施,1、金属导电片可分割成至少两片压合固定于介电材料上,2、可将数个天线串联或者并联后,再接入移动电话;3、将数个天线叠置;4、增加介电材料的厚度;5、天线可以阻抗匹配方法增加频宽,其系可藉由电感、电容之连接以促使频宽增加。所述天线装设于车体的前、后保险杠内的两侧,简单易行、便于隐藏。
本实用新型结构简单、接收讯息清晰、稳定,且可调整增加其频宽。不防碍汽车洗刷,更不必随人去留时时拆装,因而使用寿命长、不破坏车体。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。


图1为本实用新型立体图图2为本实用新型的第二种实施例图图3为本实用新型的第三种实施例图图4为本实用新型的第四种实施例图图5为本实用新型的第五种实施例图图6为本实用新型的第六种实施例图图7为本实用新型的第七种实施例图图8为本实用新型连接示意图图9为本实用新型实施示意图实施例1请参阅图1所示,本实用新型天线1主要系由一介电材料10、一金属导电片11、一金属片12所组构而成,该金属导电片11与金属片12系为导电性能良好铜金属并以高压压合于介电材料10的上、下端,其上设有馈入点13以供同轴电缆线连接、焊固,该同轴电缆线再接至车内移动电话。该天线隐藏安装于汽车前保险杠内侧。
实施例2请参阅图2,利用微带线14由金属导电片11向外接至同轴电缆线,其它与实施例1相同。
实施例3请参阅图3,图中揭示本实用新型天线1可藉由六片金属导电片11之排列,以及金属导电片11之不同宽度和其之不同间距以增加频宽,使移动电话接收范围更广阔,天线装设于汽车后保险杠内侧。
实施例4请参阅图4、5所示,图中揭示可将数个天线1以并联或串接阵列组合以使移动电话接收之频宽加大,天线装设于汽车前、后保险杠内两侧。
实施例5请参阅图6所示,图中揭示天线1用以增加频宽的方法其一是将天线叠置,或者,增加介电材料10的厚度。
实施例6请参阅图7所示,天线1可藉由电感15、电容16接连以促使频宽增加。
实施例7请参阅图8、9所示,天线1呈平行状态分别装设于前保险杆20与后保险杆21内,该天线1系由其馈入点13接电线至一阻抗转换器3,再以同轴电缆线由阻抗转换器3接至车内行动电话充电插座4即可,当使用者将行动电话接至其充电插座4时,即可藉由天线1清晰,稳定的接收讯息。
权利要求1.一种汽车用移动电话天线,其特征在于它是由金属导电片及金属片高压压合固定在介电材料的上、下端,其上设有可供电线焊固的馈入点。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用移动电话天线,其特征在于金属导电片与金属片均为导电性能良好的铜、铂金属片。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用移动电话,其特征在于金属导电片可分割成至少两片压合固定于介电材料上。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车移动电话天线,其主要由一介电材料、一金属导电片、一金属片所组构而成,该金属导电片与金属片系分别压合于介电材料之上、下端,该天线上设有馈入点以供同轴电缆线焊接固接入移动电话。本实用新型安装于车体的前、后保险杠内两侧,接收讯息清晰、稳定,不妨碍汽车洗刷,更不必时折时装,因而使用寿命长。
文档编号H01Q19/00GK2331092SQ9722855
公开日1999年7月28日 申请日期1997年10月14日 优先权日1997年10月14日
发明者项联鹏 申请人:项联鹏
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