汽车启动延时继电器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种延时装置，尤其涉及一种汽车启动延时继电器。
【背景技术】
[0002]启动继电器是汽车启动系统中重要部件，在现代汽车启动控制回路中，为降低流过点火钥匙的电流，在启动系统中加入了启动继电器，通过启动继电器去控制启动机的电磁开关从而控制汽车启动。但这种直接通过启动继电器去控制电磁开关的方法会带来一定的安全隐患。点火钥匙的卡滞，不能及时回位，或是启动继电器出现触点粘连，或是由于司机操作不当长时间蹩着点火钥匙，造成点火回路不能正常断开，启动持续电流可达到200-300A，容易导致启动继电器、电磁开关、启动机持续通电而烧坏。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，使用稳定可靠的汽车启动延时继电器。
[0004]本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
[0005]本实用新型包括点火开关、启动继电器、微处理器和延迟时间电路，所述点火开关的信号输出端与所述微处理器的信号输入端连接，所述延迟时间电路的输出端与所述微处理器的输入端连接，所述微处理器的控制输出端与所述启动继电器的控制输入端连接，所述启动继电器的控制输出端与执行机构的控制输入端连接。
[0006]具体地，所述延迟时间电路包括芯片Al、电容C4、第五电阻、第六电阻、第七电阻和三极管连接组成；其中，该延时控制芯片具有引脚VDDP、引脚VSSP、引脚VDDCjI脚P0.0?P0.6、引脚P1.0、引脚Pl.2和引脚P2.0-P2.3 ;该引脚VDDP连接电源VCC，该引脚VSSP接地；电容C4 一端接地，另一端连接延时控制芯片Al的引脚VDDC ;三极管为NPN型三极管，其基极连接电阻R6并通过电阻R6连接延时控制芯片的引脚P0.0，集电极连接电源VCC ;第五电阻一端连接延时控制芯片的引脚P0.2，另一端连接第七电阻并通过第七电阻连接三极管的发射极。
[0007]进一步地，本实用新型还包括控制面板，所述控制面板的输出端与所述微处理器的输入端连接。
[0008]本实用新型的有益效果在于:
[0009]本实用新型通过设置延迟时间电路，有效保护了启动继电器和电磁开关不被损坏，对延迟时间电路通断时间的可调，不仅能大大提高启动继电器、电磁开关的可靠性，结构简单，使用稳定可靠。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的结构示意图；
[0011]图2是本实用新型所述延迟时间电路的电路图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0013]如图1和2所示，本实用新型包括点火开关、启动继电器、微处理器和延迟时间电路，所述点火开关的信号输出端与所述微处理器的信号输入端连接，所述延迟时间电路的输出端与所述微处理器的输入端连接，所述微处理器的控制输出端与所述启动继电器的控制输入端连接，所述启动继电器的控制输出端与执行机构的控制输入端连接。
[0014]如图2所示，所述延迟时间电路包括芯片Al、电容C4、电阻R5~R7和三极管Q2连接组成，其中，该延时控制芯片Al具有引脚VDDPj^P VSSP^^P VDDCj^PP0.0?P0.6、引脚P1.0、引脚Pl.2和引脚P2.0-P2.3 ;该引脚VDDP连接电源VCC，该引脚VSSP接地；电容C4 一端接地，另一端连接延时控制芯片Al的引脚VDDC ;三极管Q2为NPN型三极管，其基极连接电阻R6并通过电阻R6连接延时控制芯片Al的引脚P0.0，集电极连接电源VCC ;该第五电阻R5 —端连接延时控制芯片Al的引脚P0.2，另一端连接第七电阻R7并通过第七电阻R7连接三极管Q2的发射极。
[0015]本实用新型还包括控制面板，所述控制面板的输出端与所述微处理器的输入端连接。
[0016]当点火开关接通后，将来自于汽车蓄电池的直流电压24V转换成启动正常的工作电压，通过微处理器一端的电压判断启动机的工作状态并输出当前的延时时间，通过延迟时间电路去控制输出时间从而控制启动系统这条回路的通断时间。
[0017]以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种汽车启动延时继电器，包括点火开关和启动继电器，其特征在于:还包括微处理器和延迟时间电路，所述点火开关的信号输出端与所述微处理器的信号输入端连接，所述延迟时间电路的输出端与所述微处理器的输入端连接，所述微处理器的控制输出端与所述启动继电器的控制输入端连接，所述启动继电器的控制输出端与执行机构的控制输入端连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车启动延时继电器，其特征在于:所述延迟时间电路包括芯片Al、电容C4、第五电阻、第六电阻、第七电阻和三极管连接组成；其中，该延时控制芯片具有引脚VDDP、引脚VSSP、引脚VDDC、引脚P0.0?P0.6、引脚Pl.0、引脚Pl.2和引脚P2.0~P2.3 ;该引脚VDDP连接电源VCC，该引脚VSSP接地；电容C4 一端接地，另一端连接延时控制芯片Al的引脚VDDC ;三极管为NPN型三极管，其基极连接电阻R6并通过电阻R6连接延时控制芯片的引脚P0.0，集电极连接电源VCC ;该第五电阻一端连接延时控制芯片的引脚P0.2，另一端连接第七电阻并通过第七电阻连接三极管的发射极。
3.根据权利要求1所述的一种汽车启动延时继电器，其特征在于:还包括控制面板，所述控制面板的输出端与所述微处理器的输入端连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车启动延时继电器，包括点火开关、启动继电器、微处理器和延迟时间电路，所述点火开关的信号输出端与所述微处理器的信号输入端连接，所述延迟时间电路的输出端与所述微处理器的输入端连接，所述微处理器的控制输出端与所述启动继电器的控制输入端连接，所述启动继电器的控制输出端与执行机构的控制输入端连接.本实用新型通过设置延迟时间电路，有效保护了启动继电器和电磁开关不被损坏，对延迟时间电路通断时间的可调，不仅能大大提高启动继电器、电磁开关的可靠性，结构简单，使用稳定可靠。
【IPC分类】H01H47-18
【公开号】CN204480962
【申请号】CN201520229483
【发明人】林永新
【申请人】厦门市联合海拉电子有限公司
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2015年4月16日