触点式开关装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电气开关和车辆电路优化设计技术领域，具体涉及一种车用开关装置，特别适用于自卸车以进行厢体线路优化设计。
【背景技术】
[0002]现有的自卸车厢体所用电器元件一般安装在厢体前端帽下，以加强电器元件的保护。故自卸车厢体沿线路是从车辆底盘取电，且必须将导线从车辆的前端引到车辆后端厢体翻转铰接处，再由厢体后端引到厢体前端端帽处。这样的引线方式，首先造成导线浪费，其次导线固定困难，更主要的是导线保护困难，使其容易受损，时常导致电器元件不能正常工作。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型解决的技术问题:提供一种触点式开关装置，使自卸车厢体所用电器元件的导线减短。可直接降低导线故障，提高车辆使用效率。
[0004]本实用新型采用的技术方案为:
[0005]—种触点式开关装置，与机体进行电连接，其特征在于，上触点3通过触点连接件8固定在绝缘体4上，下触点5通过触点连接件8与绝缘体4相连；上、下触点均采用导电材料制成。
[0006]进一步地，所述下触点与绝缘体之间通过弹性元件6预紧。
[0007]进一步地，所述绝缘体4通过连接件2分别固定在上支架I和下支架7上。
[0008]进一步地，所述下支架7与机体相连且固定，上支架I随机体另一部分上、下运动。
[0009]进一步地，所述的上、下触点采用螺栓结构，所述的触点连接件8为螺母。
[0010]进一步地，所述的下触点长度尺寸长于上触点长度尺寸；相对于标准螺栓尺寸，下触点的尺寸加长，留有与弹性元件配合的空间；下触点与弹性元件6紧密配合的部分为光杆结构。
[0011 ] 进一步地，所述的上、下触点材料为黄铜。
[0012]进一步地，所述的绝缘体4材料为胶木或绝缘硬质塑料。
[0013]进一步地，所述的绝缘体为上、下绝缘体，每个绝缘体包括圆盘部、平板部，上支架、下支架开有孔，供绝缘体的圆盘部内套配合，绝缘体的平板部开有多个孔，与上支架、下支架分别采用螺栓进行固定连接；所述的触点连接件为至少两个螺母。
[0014]进一步地，所述的上支架采用开口向上的U型板结构，下支架开口向下的U型结构，U型结构的两垂直侧板之间设有第三侧板，下支架固定在车辆底盘上以连接底盘电源，上支架随车体运动。
[0015]本实用新型是上触点通过连接件固定在绝缘体上，同样下触点通过连接件与绝缘体相连，为避免接触不良，下触点与绝缘体之间设计有弹性元件预紧。绝缘体通过连接件分别固定在上、下支架上。而上支架可随厢体运动，下支架固定在车辆底盘上连接底盘电源。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的触点式开关装置的一个实施例的立体图；
[0017]图2为本实用新型的触点式开关装置的下触点的一个实施例的主视图；
[0018]图3为图2的左视图；
[0019]图4为本实用新型的触点式开关装置的绝缘体的一个实施例的主视图；
[0020]图5为图3的左视图。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图1、2、3、4、5描述本实用新型的一种实施例。
[0022]如图给出的是一种触点式开关装置，其特征是上触点3通过触点连接件8固定在绝缘体4上，同样下触点5通过触点连接件8与绝缘体4相连，为避免接触不良，下触点与绝缘体之间设计有弹性元件6预紧。绝缘体4通过连接件2分别固定在上1、下支架7上。而上支架I可随厢体运动，下支架2固定在车辆底盘上连接底盘电源。
[0023]上、下触点采用螺栓结构，所述的触点连接件8为螺母。
[0024]下触点长度尺寸长于上触点长度尺寸，下触点采用定制的螺栓结构，螺栓头部与螺纹连接部之间设有一段光杆，用于与弹性元件配合。
[0025]在一个优选的实施例中，上、下触点材料为黄铜；在其他实施例中，上、下触点材料可以选用铁、合金等导电材料。
[0026]在其他的实施例中，上、下触点可以采用杆件等金属结构制成，触点连接件可以采用销连接、卡扣等其他固定件。
[0027]在一个优选的实施例中，所述的绝缘体4材料为胶木或绝缘硬质塑料。
[0028]绝缘体为上、下绝缘体，每个绝缘体包括圆盘部、平板部，上支架、下支架开有孔，供绝缘体的圆盘部内套配合，绝缘体的平板部开有多个孔，与上支架、下支架分别采用螺栓进行固定连接；所述的触点连接件为至少两个螺母。
[0029]上支架采用开口向上的U型板结构，下支架开口向下的U型结构，U型结构的两垂直侧板之间设有第三侧板，下支架固定在车辆底盘上以连接底盘电源，上支架随车体运动。
[0030]最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本案的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本案进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本案的【具体实施方式】进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本案技术方案的精神，其均应涵盖在本案请求保护的技术方案范围当中。
【主权项】
1.一种触点式开关装置，与机体进行电连接，其特征在于，上触点(3)通过触点连接件(8)固定在绝缘体⑷上，下触点(5)通过触点连接件⑶与绝缘体⑷相连；上、下触点均采用导电材料制成。2.根据权利要求1所述的一种触点式开关装置，其特征在于，所述下触点与绝缘体之间通过弹性元件(6)预紧。3.根据权利要求1所述的一种触点式开关装置，其特征在于，所述绝缘体(4)通过连接件(2)分别固定在上支架(I)和下支架(7)上。4.根据权利要求3所述的一种触点式开关装置，其特征在于，所述下支架(7)与机体相连且固定，上支架(I)随机体另一部分上、下运动。5.根据权利要求1至4任一所述的一种触点式开关装置，其特征在于，所述的上、下触点采用螺栓结构，所述的触点连接件(8)为螺母。6.根据权利要求5所述的一种触点式开关装置，其特征在于，所述的下触点长度尺寸长于上触点长度尺寸；相对于标准螺栓尺寸，下触点的尺寸加长，留有与弹性元件配合的空间；下触点与弹性元件(6)紧密配合的部分为光杆结构。7.根据权利要求1至4任一所述的一种触点式开关装置，其特征在于，所述的上、下触点材料为黄铜。8.根据权利要求1至4任一所述的一种触点式开关装置，其特征在于，所述的绝缘体(4)材料为胶木或绝缘硬质塑料。9.根据权利要求3或4所述的一种触点式开关装置，其特征在于，所述的绝缘体为上、下绝缘体，每个绝缘体包括圆盘部、平板部，上支架、下支架开有孔，供绝缘体的圆盘部内套配合，绝缘体的平板部开有多个孔，与上支架、下支架分别采用螺栓进行固定连接；所述的触点连接件为至少两个螺母。10.根据权利要求3或4所述的一种触点式开关装置，其特征在于，所述的上支架采用开口向上的U型板结构，下支架开口向下的U型结构，U型结构的两垂直侧板之间设有第三侧板，下支架固定在车辆底盘上以连接底盘电源，上支架随车体运动。
【专利摘要】提供一种触点式开关装置，其可方便电路设计，特别是使车辆，比如自卸车厢体所用电器元件的导线减短，可直接降低导线故障，提高车辆使用效率。触点式开关装置包括上触点、下触点、触点连接件、绝缘体、上、下支架，上触点通过连接件固定在绝缘体上，同样下触点通过连接件与绝缘体相连，为避免接触不良，下触点与绝缘体之间设计有弹性元件预紧。绝缘体通过连接件分别固定在上、下支架上。而上支架可随厢体运动，下支架固定在车辆底盘上连接底盘电源。上、下触点采用螺栓结构，所述的触点连接件为螺母。下触点的尺寸加长，留有与弹性元件配合的空间；上、下触点材料优选为黄铜。
【IPC分类】H01H1/50
【公开号】CN204760245
【申请号】CN201520468902
【发明人】冯强, 元博
【申请人】陕西通力专用汽车有限责任公司, 陕西汽车集团有限责任公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年7月2日