一种地铁直流扼流变压器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种直流扼流变压器，尤其涉及一种地铁直流扼流变压器。
【背景技术】
[0002]直流牵引与交流牵引相比具有辐射干扰低、绝缘防护要求等级低、运行方式容易调整、供电连续可靠、保护设备相对简单和实现高品质再生制动，以及不存在分相问题等优点而在国内外地铁行业广泛应用。
[0003]牵引回流系统是由回流钢轨、回流电位限制装置、单向导通装置、排流柜以及隧道结构钢筋等组成。各部分相辅相成，共同组成了牵引电流的回流通路，保证了牵引电流常规及故障情况下都能顺利回流到电源负极。
[0004]在直流电气化地铁中，电力机车头的牵引电流回流正常情况是通过钢轨返回牵引变电所。同时由于地面自动闭塞轨道电路对钢轨的需要，对两根钢轨每隔一段要加钢轨绝缘，把运行轨划分为若干个闭塞分区，使自动闭塞系统构成回路。基于对上述两个因数的共同考虑，既要使牵引电流回流畅通地返回变电所，又要使信号系统相邻闭塞分区之间产生尽可能少的相互干扰，需要在轨道电路的绝缘节处，即自动闭塞的交界处，加设直流扼流变压器。由此可以看出:直流扼流变压器是轨道电路中强、弱电的结合部分，在电气化地铁中起着非常重要的双重作用。对于牵引供电系统，它是沟通轨道电路间牵引电流回流的桥梁；对于信号系统，它不仅能防止相邻轨道电路间的相互干扰，还是信号系统中发送设备和接收设备与轨道电路之间的重要阻抗匹配设备，它在直流电气化地铁牵引供电系统中的工作特性与状态，是信号系统在强电传导性干扰状态下能否可靠工作的重要基础。因此，科学合理地配置好直流电气化地铁沿线扼流变压器的容量及其他参数，是解决好电气化地铁牵引供电系统(强电)与信号系统(弱电)电磁兼容性的重要一环。
[0005]目前国内地铁采用的是DC1500V的供电方式和接触网受流。该直流供电系统由牵引变电所、接触网和钢轨组成，直流1500V正极与接触网相连，负极与钢轨相连，钢轨采用绝缘安装方式以减少杂散电流向大地泄漏。钢轨绝缘之间通过额流变压器连通。如此高的电压及如此大的电流决定了额流变压器额定电流为3300A。因此需要额流变压器牵引铜排截面积达800mm2以上。但是如此面积的铜排无论在选材上或是加工成型等方面都是非常困难和复杂、费用很高的。
[0006]满足轨道电路不平衡度要求及满足扼流变压器信号线圈的高频阻抗要求，关键是选取合适铁芯及在4K到15KHz频率之间磁铁初始导磁率要高。通常所选取的相关铁芯导磁率都是在ΙΟΚΗζ下很低，而后导磁率越来越高。这就造成了在ΙΟΚΗζ频率以下阻抗偏小、而15KHz频率以上阻抗偏大，无法满足高频阻抗匹配的要求。又由于地铁造价很高，地铁隧道内空间有限，对地铁设备有限界要求。
【实用新型内容】
[0007]针对以上问题本实用新型提供了一种加工工艺简单、成本低、体积小，组装方便的一种地铁直流扼流变压器。
[0008]为了解决以上问题本实用新型提供了一种地铁直流扼流变压器，其特征在于:包括十根长12mm、宽6.8mm、截面积为81.6mm2的铜条联排加工成截面积为816mm2的铜排和四对C型铁芯，呈每对两个C型铁芯拼合，形成闭合电路，为开放式结构。(四对C型铁芯为8片C型铁芯材料，相配对两片C型铁芯材料组成一对C型铁芯。)
[0009]本实用新型选取长12mm、宽6.8mm、截面积为81.6mm2的铜条十根联排加工而成截面积为816_2的铜排，从而解决了选材及加工等方面的困难及复杂问题、大大降低了费用，满足额流变压器额定电流为3300A的要求。
[0010]本实用新型选用了四对C型铁芯设计，其C型铁芯采用的是厚度为0.23mm的矽钢片，其结构呈每对两个C型铁芯拼合，形成闭合电路，为开放式结构。满足了设计需求及满足了额流变压器从4K到15KHz左右宽的频带范围内，阻抗要求在30到60 Ω之间的要求，并且满足了额流变压器体积上要在地铁限界内的要求。
【附图说明】
[0011]图1本实用新型地铁直流扼流变压器的结构示意图。
[0012]图2本实用新型地铁直流扼流变压器的铜排结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图，对本实用新型作进一步详细说明。
[0014]如图1至2所示，本实用新型提供了一种地铁直流扼流变压器，包括十根长12_、宽6.8mm、截面积为81.6mm2的铜条1联排加工成截面积为816mm2的铜排2和四对日本JFE公司生产的厚度为0.23mm的矽钢片制成的C型铁芯3，呈每对两个C型铁芯3拼合，形成闭合电路，为开放式结构。
[0015]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不限制于本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。
【主权项】
1.一种地铁直流扼流变压器，其特征在于:包括十根长12mm、宽6.8mm、截面积为81.6mm2的铜条(1)联排加工成截面积为816mm2的铜排(2)和四对C型铁芯(3)，呈每对两个C形拼合，形成闭合电路，为开放式结构。2.根据权利要求1所述的一种地铁直流扼流变压器，其特征在于:所述C型铁芯(3)的矽钢片厚度为0.23mm。3.根据权利要求1或2所述的一种地铁直流扼流变压器，其特征在于:所述的C型铁芯(3)采用的是日本JFE公司生产的矽钢片制成。
【专利摘要】本实用新型涉及一种地铁直流扼流变压器，包括十根长12mm、宽6.8mm、截面积为81.6mm2的铜条联排加工成截面积为816mm2的铜排和四对C型铁芯，呈每对两个C型铁芯拼合，形成闭合电路，为开放式结构，其C型铁芯采用的是厚度为0.23mm的矽钢片，满足了设计需求及满足了额流变压器从4K到15KHz左右宽的频带范围内，阻抗要求在30到60Ω之间的要求，并且满足了额流变压器体积上要在地铁限界内的要求。
【IPC分类】H01F27/29, H01F38/00, H01F27/245
【公开号】CN204991419
【申请号】CN201520817899
【发明人】邵双京
【申请人】南京恩瑞特实业有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年10月20日