专利名称：充电器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电器，特别是涉及一种用于车辆上，为便携式电子装置充电所使用的车载式充电器。
背景技术：
如图1所示，为现有技术的一种充电器的示意图，该充电器10为一种车载式电器，使用于移动的车辆上，为便携式电子装置进行充电所使用。该充电器10包括一输入部110、一输出部120、以及连接输入部110和输出部120的连接线130，其中，输入部110具有一输入接头111和内置于输入部的电路单元112，该输入接头111与车辆中提供的充电插孔相耦接，并将车辆的充电插孔所提供的10-30伏特的直流电源作为输入电源而透过输入接头111而输入到电路单元112，该电路单元112将输入电源转换成特定的输出电源电压大小为5伏特，電流爲1安培；且该输出电源的电流经过电路单元112的转换后，较输入电源的电流大；该输出电源经连接线130电性传导至充电器10的输出部120所具有的一输出接头121，该输出接头121与待充电的电子装置相耦接，将电压为5伏特、电流为1安培的输出电源传输给电子装置，使电子装置得以充电。
上述充电器10中，连接线130设置为外形类似与弹簧的可伸缩形式，以利于当车辆行使过程中出现摇摆时，连接线130能适当伸缩，保证充电器10给电子装置充电的顺利进行。
并且，上述充电器10中，由于输出电源需要的电流大小为1安培，故电路单元112需要将输入电源的电流变换而提高到1安培，连接线130所传输为电流大小为1安培的输出电源。由于该连接线130所传输的电流较大，故该连接线130需要使用较粗的传输导线，当该充电器10处于使用中时，且特别是当车辆处于较剧烈的摆动时，此时，导线较粗的连接线130会不断摆动、不断伸缩而导致对与电子装置相耦接的输出接头121的所作用的应力增加，甚至较大的应力作用可能损坏该输出部120的输出接头121，从而降低了该充电器10的使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种车载式充电器，该充电器应用于车辆中，为便携式电子装置充电所使用，且该充电器较现有技术相比，连接线中传输的电流较小，从而能够使用导线较细的连接线，使连接线对该充电器的输出部的输出接头作用的应力减小。
本实用新型的充电器是采用如下技术方案来实现的本实用新型的充电器包括输入部、输出部、以及连接输入部和输出部的连接线，其中，输入部具有一能够与车辆中提供的充电插孔相耦接的输入接头，而输出部具有一输出接头和一电路单元，该连接线用于将输入部的输入接头与输出部的电路单元相电性连接，从输入接头输入的电压为10-30伏特的输入电源流经该电路单元后，被转换成电压为5伏特，电流为1安培的输出电源，该输出电源通过输出部的输出接头传导至与输出接头相耦接的电子装置，使该电子装置得以充电。
由于本实用新型的充电器中，将把输入电源转换成输出电源的电路单元内置于充电器的输出部中，使连接线中传输的为电流较小的输入电流，故本实用新型充电器中的连接线可相对采用较细的传输导线，且当该充电器使用于行驶中的车辆中为便携式电子装置进行充电时，该较细的连接线在不断摇摆、不断伸缩过程中对充电器的输出接头产生的应力将较现有技术小，故有利于保护输出接头不会在使用中被损坏，从而延长了充电器的使用寿命；并且，将电路单元内置于输出部中，减小了输入部的体积，且并没用增大输出部的体积，与现有技术的充电器相比较，本实用新型的充电器的输出部的体积较小，更具便于携带的优点，利于与便携式电子装置相配合使用。
图1为已知的一种车载式充电器的示意图。
图2为本实用新型的充电器的示意图。
具体实施方式
如图2所示为本实用新型的充电器的示意图，该充电器为一车载式充电器，应用车辆中，为便携式电子装置充电所使用。
该充电器20包括一输入部210和一输出部220，以及电性连接输入部210和输入部220的连接线230。其中，输入部210具有一输入接头211，该输入接头211能够与车辆中所提供的充电插孔相配合使用，并将车辆的充电插孔所提供的电压为10-30伏特的直流输入电源透过该输入接头211和连接线230后，传导至输出部220；而输出部220具有一输出接头221和一电路单元222，该电路单元222与连接线230相耦接，以接收连接线230传输来的输入电源做为输入，将该输入电源转化成特定电压和电流的输出电源而得以输出，并且，该电路单元222将输出电源传输出给与之相耦接的输出接头221，而该输出接头221可与待充电的电子装置相耦接，该电子装置接收到经输出接头221传导的输出电源而得以充电。
上述电路单元222接收所述输入电源后，将其转化成电压大小为5伏特、电流为1安培的特定的输出电源，该输出电源经输出接头221而得以导出，当使用该充电器20给电子装置进行充电时，上述输出电源经输出接头221而流入电子装置而使其充电。
在本实用新型的充电器20中，由于将电路单元222内置于输出部220中，并且该电路单元222与连接线230相耦接，以接收传输线230传输的输入电压，并将该输入电压变换成一定标准的输出电源而从输出接头得以输出。因此，上述连接线230中传输的信号为输入电源，该输入电源的电流相对较输出电源的电流(1安培)小，故同时结合图1，本实用新型的充电器20与现有技术的充电器10相比，由于本实用新型的充电器20中的连接线230中所传输的电流较小，故可采用相对较细的传输导线。
故，当该充电器20使用于行驶中的车辆中为便携式电子装置进行充电时，该较细的连接线230不断摇摆、不断伸缩过程中对充电器20的输出接头221产生的应力将较现有技术小，故有利于保护输出接头221不会在使用中被损坏，从而延长了充电器20的使用寿命；并且，将电路单元222内置于输出部220中，减小了输入部210的体积的同时，并没用增大输出部220的体积，与现有技术的充电器10相比较，本实用新型的充电器20的输入部210的体积较小，更具便于携带的优点，利于与便携式电子装置相配合使用。
权利要求1.一种充电器，应用于车辆中为便携式电子装置充电所使用的车载式充电器，该充电器具有一输入部、一输出部、以及连接输入部和输出部的连接线，其中，所述输入部具有一输入接头，该输入接头将车辆中充电插孔中的输入电源传至连接线，而所述输出部具有一输出接头，该输出接头可与待充电电子装置相耦接，其特征在于所述输出部还具有一电路单元，该电路单元内置于该输出部中，且该电路单元与连接线相耦接，接收该连接线传输的输入电源而将其转换成特定的输出电源，该输出电源通过与电路单元相耦接的输出接头得以输出给电子装置。
专利摘要本实用新型公开了一种充电器，该充电器为使用于车辆上，为便携式电子装置充电所使用的车载式充电器。该充电器的输入部具有一输入接头，与车辆中所提供的充电插孔相配合使用，该输入部通过连接线与输出部相电性连接，该连接线将输入电源传输给输出部中的电路单元而将其转换成特定的输出电源，且该输出电源从输出部的输出接头传输给与之相耦接的电子装置而得以充电。本充电器中，由于将电路单元内置于输出部中，使连接线中传输的为电流较小的输入电源，从而使该连接线可使用较细的传输导线，该较细的连接线在不断摇摆、不断伸缩过程中对充电器的输出接头产生的应力将较小，故有利于保护输出接头不会在使用中被损坏，从而延长了充电器的使用寿命。
文档编号H02J7/00GK2727982SQ20042009150
公开日2005年9月21日 申请日期2004年8月29日 优先权日2004年8月29日
发明者尚松 申请人:佛山市顺德区顺达电脑厂有限公司