专利名称：一种新型大功率电动车电机的制作方法
技术领域：
属于电动机技术领域。
背景技术：
现有的电动车电机包括定子和转子，在定子或转子上装有矽钢片和永磁体，在矽钢片上设有绕阻线圈，通电后产生电磁场，磁场与磁场间相互作用而实现圆周运动，这种电动车电机都只是单个的电机；而对于在启动和爬坡的时候需要较大的驱动功率时，即无法满足。
发明内容
所要解决的技术问题是提供一种新型大功率电动车电机。
解决其技术问题的方案如下一种新型大功率电动车电机，包含转子、定子、中轴，其特征在于还包含定子Z；定子装在中轴的右段与转子的内壁右段之间；定子Z装在中轴的左段与转子的内壁左段之间；在定子和定子Z上分别装有矽钢片，在定子和定子Z的矽钢片上分别设有绕阻线圈，环绕在定子和定子Z的矽钢片上的绕阻线圈分别与电子控制器连接，在转子的内壁上设有永磁体和永磁体Z，永磁体和永磁体Z分别由若干小块组成，永磁体和永磁体Z分别与安装在定子和定子Z上的矽钢片相对应，左盖板以其中心孔穿过中轴的左端与转子的左端面连接，右盖板以其中心孔穿过中轴的右端与转子的右端面连接。
所述的一种新型大功率电动车电机，其特征在于其中的定子Z及装在定子Z上的矽钢片和环绕在矽钢片上的绕阻线圈可以装在定子的左边，也可以装在定子的右边。
所述的一种新型大功率电动车电机，其特征在于其中的定子Z及装在定子Z上的矽钢片和环绕在矽钢片上的绕阻线圈其数量可以是一个，也可以是二个，也可以是二个以上。
所述的一种新型大功率电动车电机，其特征在于其中的定子Z及装在定子Z上的矽钢片和环绕在矽钢片上的绕阻线圈其数量为二个时，可以分别装在定子的左右两边，也可以全部装在定子的左边，也可以全部装在定子的右边。
所述的一种新型大功率电动车电机，其特征在于其中的环绕在定子及定子Z上的矽钢片上的绕阻线圈可以与电子控制器独立连接，也可以与电子控制器不独立连接。
所述的一种新型大功率电动车电机，其特征在于其中的环绕在定子及定子Z上的矽钢片上的绕阻线圈可以同步工作，也可以不同步工作。
所述的一种新型大功率电动车电机，其特征在于其中的安装在转子的内壁上的永磁体和永磁体Z与转子的内壁的接触面可以设为弧面接触，也可以设为平面接触。
所述的一种新型大功率电动车电机，其特征在于其中的矽钢片以及环绕在矽钢片上的绕阻线圈可以设在定子及定子Z上，也可以设在转子的内壁上。
所述的一种新型大功率电动车电机，其特征在于其中的永磁体和永磁体Z可以设在转子的内壁上，也可以设在定子及定子Z的外表上。
有益效果应用于电动机。与已有技术相比，其有益效果是，增大了电动车的驱动功率，满足了对于在启动和爬坡的时候需要较大驱动力的要求。而且加工简单，安装方便，安全可靠，成本低。
图1为一种新型大功率电动车电机的结构示意图。
图中1为转子，2为定子，3为定子Z，4为中轴，5、6为矽钢片，7、8为绕阻线圈，9为永磁体，10为永磁体Z，11为左盖板，12为右盖板。
具体实施例方式
一个具体实施方式
结合图1叙说如下有定子及定子Z的一种新型大功率电动车电机，包含转子、定子、中轴及定子Z，定子装在中轴的右段与转子的内壁右段之间；定子Z装在中轴的左段与转子的内壁左段之间；在定子和定子Z上分别装有矽钢片，在定子和定子Z的矽钢片上分别设有绕阻线圈，设在定子和定子Z的矽钢片上的绕阻线圈分别与电子控制器连接，在转子的内壁上设有永磁体和永磁体Z，永磁体和永磁体Z分别由若干小块组成，并分别与安装在定子和定子Z上的矽钢片相对应，左右盖板分别以其中心孔穿过中轴的左右两端与转子的左右端面连接。
权利要求
1.一种新型大功率电动车电机，包含转子(1)、定子(2)、中轴(4)，其特征在于还包含定子Z(3)；定子(2)装在中轴(4)的右段与转子(1)的内壁右段之间；定子Z(3)装在中轴(4)的左段与转子(1)的内壁左段之间；在定子(2)和定子Z(3)上分别装有矽钢片(5)和矽钢片(6)，在矽钢片(5)和矽钢片(6)上分别设有绕阻线圈(7)和绕阻线圈(8)，绕阻线圈(7)和绕阻线圈(8)分别与电子控制器连接，在转子(1)的内壁上设有永磁体(9)和永磁体Z(10)，永磁体(9)和永磁体Z(10)分别由若干小块组成，永磁体(9)和永磁体Z(10)分别与定子(2)和定子Z(3)上的矽钢片(5)和矽钢片(6)相对应，左盖板(11)以其中心孔穿过中轴(4)的左端与转子(1)的左端面连接，右盖板(12)以其中心孔穿过中轴(4)的右端与转子(1)的右端面连接。
2.按照权利要求1所述的一种新型大功率电动车电机，其特征在于其中的定子Z(3)及装在定子Z(3)上的矽钢片(6)和环绕在矽钢片(6)上的绕阻线圈(8)可以装在定子(2)的左边，也可以装在定子(2)的右边。
3.按照权利要求1所述的一种新型大功率电动车电机，其特征在于其中的定子Z(3)及装在定子Z(3)上的矽钢片(6)和环绕在矽钢片(6)上的绕阻线圈(8)其数量可以是一个，也可以是二个，也可以是二个以上。
4.按照权利要求1所述的一种新型大功率电动车电机，其特征在于其中的定子Z(3)及装在定子Z(3)上的矽钢片(6)和环绕在矽钢片(6)上的绕阻线圈(8)其数量为二个时，可以分别装在定子(2)的左右两边，也可以全部装在定子(2)的左边，也可以全部装在定子(2)的右边。
5.按照权利要求1所述的一种新型大功率电动车电机，其特征在于其中的环绕在定子(2)及定子Z(3)上的矽钢片(5)和矽钢片(6)上的绕阻线圈(7)和绕阻线圈(8)可以与电子控制器独立连接，也可以与电子控制器不独立连接。
6.按照权利要求1所述的一种新型大功率电动车电机，其特征在于其中的环绕在定子(2)及定子Z(3)上的矽钢片(5)和矽钢片(6)上的绕阻线圈(7)和绕阻线圈(8)可以同步工作，也可以不同步工作。
7.按照权利要求1所述的一种新型大功率电动车电机，其特征在于其中的安装在转子(1)的内壁上的永磁体(9)和永磁体Z(10)与转子(1)的内壁的接触面可以设为弧面接触，也可以设为平面接触。
8.按照权利要求1所述的一种新型大功率电动车电机，其特征在于其中的矽钢片(5)和矽钢片(6)以及环绕其上的绕阻线圈(7)和绕阻线圈(8)可以设在定子(2)及定子Z(3)上，也可以设在转子(1)的内壁上。
9.按照权利要求1所述的一种新型大功率电动车电机，其特征在于其中的永磁体(9)和永磁体Z(10)可以设在转子(1)的内壁上，也可以设在定子(2)及定子Z(3)的外表上。
全文摘要
一种新型大功率电动车电机，属于电动机技术领域。所要解决的技术问题是提供一种大功率电机。解决其技术问题的方案如下一种新型大功率电动车电机，包含转子、定子、中轴，其特征在于还包含定子Z；定子和定子Z分别装在中轴左右两段与转子内壁左右两段之间；在定子和定子Z上分别装有矽钢片，矽钢片上分别设有绕阻线圈并分别与电子控制器连接，在转子内壁上设有永磁体和永磁体Z，永磁体和永磁体Z由若干小块组成并分别与安装在定子和定子Z上矽钢片相对应，左右盖板分别以其中心孔穿过中轴左右两端与转子左右端面连接。应用于电动机，增大了电动车的驱动功率，满足了在启动和爬坡时需较大驱动力要求。而且加工简单，安装方便，安全可靠，成本低。
文档编号H02K3/04GK1901332SQ200610036618
公开日2007年1月24日 申请日期2006年7月21日 优先权日2006年7月21日
发明者刘建平, 王海波 申请人:刘建平, 王海波