专利名称：混合冷却式发电机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种发电机，特别涉及一种车用混合冷却式发电机。
背景技术：
现有的车用发电机的冷却方式均为风冷，即在发电机转子两端分别安装风扇，带动空气循环，气流通过进风口对定子和发电机内部零件进行冷却。这种冷却方式存在的问题是，冷却效果不佳。定子是发电机最热的部分，在风冷条件下，定子工作时的温度能达到130℃，而定子的温度会传递给发电机的内部零件，如调节器、整流桥等等，从而降低发电机调节器、整流桥的使用寿命，也影响发电机的整体使用寿命。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是，克服现有车用发电机冷却效果不佳的问题，提供一种冷却效果好的混合冷却式发电机。
本实用新型包括外壳、定子、转子及风扇，风扇安装在转子的两端，在外壳上还有若干个与风扇相对应的进风口，其特殊之处是，在定子的外表面上缠绕有螺旋形冷却水管，利用冷却水对发电机定子进行冷却。
本实用新型的优点在于，在定子的外表面上缠绕有螺旋形冷却水管，利用冷却水对发电机定子进行冷却，从而成为一种风冷和水冷混合冷却的发电机，而从汽车发动机冷却水散热器出来的冷却水温度一般仅为65℃-70℃，能够很好的对发电机定子进行降温，大大提高了发电机的冷却效果，同时，风冷又进一步加强了定子部分的散热，有效的降低了发电机的工作温度，从而提高了发电机的性能和使用寿命，且结构简单，安装方便。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的A-A剖视图。
具体实施方式
如附图所示，本实用新型包括外壳1、定子3、转子5及风扇6，风扇6安装在转子5的两端，在外壳1上还有若干个与风扇6相对应的进风口2，利用风扇6带动空气循环，并通过进风口2对定子3和发电机内部零件进行冷却；在定子3的外表面上缠绕有螺旋形冷却水管4，冷却水管4是一根扁管，其外侧表面为圆弧形，冷却水管4也可以采用矩形或圆形水管，其冷却效果相同，所述的冷却水管4的一端与发动机散热水箱的出水口相连接，另一端与发动机散热水箱的进水口相连接，利用冷却水对发电机定子3进行冷却。
权利要求1.一种混合冷却式发电机，包括外壳、定子、转子及风扇，风扇安装在转子的两端，在外壳上还有若干个与风扇相对应的进风口，其特征在于，在定子的外表面上缠绕有螺旋形冷却水管。
专利摘要一种混合冷却式发电机，解决了现有车用发电机冷却效果不佳的问题；本实用新型包括外壳、定子、转子及风扇，风扇安装在转子的两端，在外壳上还有若干个与风扇相对应的进风口，其特殊之处是，在定子的外表面上缠绕有螺旋形冷却水管；优点在于，在定子的外表面上缠绕有螺旋形冷却水管，利用冷却水对发电机定子进行冷却，从而成为一种风冷和水冷混合冷却的发电机，而从汽车发动机冷却水散热器出来的冷却水温度一般仅为65℃－70℃，能够很好的对发电机定子进行降温，大大提高了发电机的冷却效果，同时，风冷又进一步加强了定子部分的散热，有效的降低了发电机的工作温度，从而提高了发电机的性能和使用寿命，且结构简单，安装方便。
文档编号H02K5/20GK2899258SQ20062001887
公开日2007年5月9日 申请日期2006年4月28日 优先权日2006年4月28日
发明者牟晓松, 陈蕴超 申请人:锦州汉拿电机有限公司