专利名称：电动车充电保护器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种充电保护装置，特别是电动车充电保护器。它与电动车充电器配合 使用。
背景技术：
电动车已成为当今人们所喜爱的交通工具。通常，在对电动车的电池充电时，所釆用的 充电器只能显示电池充电完成达到浮充电时，其指示灯由红色变为绿色，而不能自动切断电 源，尚需人们及时拔掉充电器插头，以断电。否则，充电器会长时期处于工作状态，而电池 则处于长期浮充电状态，特别是在夜间充电时，深夜时巿电电压升高，这会对充电器造成损 害， 一旦充电器被损害后，有时会输出高于额定的输出电压，可造成电池的损害，影响电池 的使用寿命，且使用不方便。发明内容本实用新型的目的在于提供一种电动车充电保护器，它能够克服已有技术的不足，可有 效地使充电器在电池充电完成后进行定时浮充电，而后自动断电，以达到保护充电器、延长 电池的使用寿命之目的。其解决方案是，设置在壳体内的印刷电路版上布置有充电保护控制电路，它是在连接 220V交流电源的电源电路输入端上连接有接充电器的光电控制电路，直流输出端上分别经继电器及降压滤波稳压电路连接有定时控制电路及时基控制电路。而继电器又经其触点与充电 器连接，组成模块化充电保护控制电路，构成电动车充电保护器。而降压滤波稳压电路由滤 波电容与稳压二极管并联后又与降压电阻串联组成。在电源电路的直流输出端上还分别经继电器及降压滤波稳压电路连接有定时控制电路， 而光敏电阻一端与定时控制电路的供电电源连接，另一端与一电阻连接后又与一端接地的电 阻连接，而后再与接时钟电路的控制三极管连接。电源电路由桥式整流电路及与其一输入端连接的限流降压电路，以及与其输出端连接的 滤波稳压电路组成。而限流降压电路由电阻与电容并联组成，滤波稳压电路由滤波电容与稳 压二极管并联而组成。光电控制电路由电容与电阻并联后又与串联的电阻和发光二极管并联而组成。定时控制电路由定时集成块及与其连接的时钟电路，由两个三极管及电容、三个电阻 电连接组成，于时钟电路中连有轻触开关，而时钟电路中的两个三极管的基极分别经电阻以 及串接的电阻和驱动三极管连接在继电器线圈上而构成。时基控制电路由时基集成块及与其连接的分压电阻、光敏电阻、电容，以及串接在时基 集成块和时钟电路之间的电阻和三极管组成。当接通电源后，220V交流电压经限流降压电路的限流降压，经桥式整流电路整流后，又经滤波稳压电路的滤波、稳压后输出12v直流电压，供继电器工作电压；再经降压滤波稳压 电路降压、滤波、稳压后输出6.2v直流电压，为时基控制电路及定时控制电路提供电源。当 充电器接通电源后，操纵轻触开关，启动定时控制电路，定时集成块的⑧引脚输出高电平， 经降压使驱动三极管导通，继电器工作，其常开触点闭合，充电器工作，交流电流经过光电 控制电路进入充电器，其发光二极管发光。当光敏电阻接到光电控制电路的光感应后，其阻 值急剧变小。而来自电源电路的输出直流电压，经分压电阻及光敏电阻分压后加于时基集成 块，其③引脚输出高电平，使控制三极管导通，可改变时钟电路电压，使定时控制电路一直 处于工作状态，定时集成块⑧引脚始终输出高电平，继电器工作触点常通，工作指示电路及 电源指示电路处于指示工作状态。随着充电器对电池充电对间的延长，流经光电控制电路的 电流逐步减小而光感应会漫漫变弱，光敏电阻的阻值会逐渐变大，当充电器变为浮充电状态 时，充电器的指示灯由红色变为绿色，光电控制电路停止工作，其发光二极管熄灭时，光敏 电阻的阻值会急剧变大，此时，时基集成块③引脚输出低电平，控制三极管截止，时钟电路 工作，使定时集成块开始记时工作，来完成充电器的定时浮充电过程，浮充电定时结東后， 定时集成块⑧引脚输出低电平，驱动三极管截止，继电器的常开触点断开，处于正常的常开 状态，充电器即可切断电源，电动车电池充电停止。本实用新型釆取上述技术方案，它利用光电控制电路，使电动车充电器对电池的充电完 成后，启动定时控制电路工作，来完成充电器对电池的定时浮充电过程后，能有效地使充电 器自动切断电源，以达到保护充电器不被损害，并延长电池的使用寿命之目的。并且，这种 充电保护器还具有价格低廉，节省能源以及使用方便、安全可靠的特点。
图1实施例1,为电动车充电保护器的充电保护控制电路电原理图。 图2为电动车充电保护器的结构示意图。图3实施例2，为电动车充电保护器的充电保护控制电路电原理图。
具体实施方式
以下结合附图详细描述本实用新型的具体实施方式
。 实施例1:图l、图2中，壳体40上连接有电源插头42,面板上设置有轻触开关10,作为工作指 示灯的发光二极管13及作为电源指示灯的发光二极管26，以及充电插座39,壳体40内设置 有印刷电路版41，其上布置有充电保护控制电路。充电保护控制电路是由桥式整流电路37及与其连接的限流降压电路和滤波稳压电路 组成的电源电路，它与22 OV交流电源连接。而限流降压电路由电容36与电阻35并接而构成； 滤波稳压电路由滤波电容28与稳压二极管27并接构成。在电源电路的交流输入端上并接有 接充电器30的光电控制电路，它由电容33与电阻32并联后又与串联的电阻34及发光二极 管31并联而组成。电源电路的直流输出端上分别经继电器2和降压滤波、稳压电路并接有定 时控制电路及时基控制电路。降压滤波稳压电路由电容9与稳压二极管11并接后又与电阻5 串接而组成。而继电器2的常开触点29与充电器30连接，组成模块化充电保护电路，构成电动车充电保护器。所述的定时控制电路由定时集成块15，它的 、 、⑦、 引脚相 连后接地，而它的⑩、( 、 0)引脚接在降压滤波、稳压电路的输出端上。由电阻12 与发光二极管13串联组成的电源指示电路并接在降压滤波稳压电路和定时集成块15之间。 定时集成块15的①、②、③引脚上连接有时钟电路，它由三极管7、 24、定时电容14及 定时电阻8、电阻4、 6、轻触开关10相连接而构成。保护电阻22的一端与定时集成块15 的③引脚连接，另一端与定时电容14的正极连接，轻触开关10串接在三极管7的发射极与 定时电容14之间，三极管7的基极接电阻4后又与继电器2的线圈输出端连接，而三极管 24的基极与电阻6连接后接定时集成块15的⑧引脚，又与同驱动三极管38的基极连接的电 阻l连接，而驱动三极管38的发射极接地，集电极与继电器2的线圈输出端连接，在继电器 2线圈的两端并接有二极管3,在电阻1与电阻6之间连接有由电阻25与发光二极管26串联 组成的工作指示电路，构成定时控制电路。时基集成块17①引脚接地，在①引脚与⑤引脚之 间并联一电容18,而④、⑧引脚相连接后接定时集成块15的0引脚，在 引脚与@引脚 之间并联一分压电阻16，②、 引脚连接后接另一分压电阻19，该分压电阻19与一端接地 的光敏电阻20串接，而时基集成块17③引脚与电阻21连接后与控制三极管23的基极连接， 控制三极管23的发射极接地，集电极接三极管24的发射极，构成时基控制电路。接通电源后，220V交流电压通过电源电路的限流降压、桥式整流及滤波稳压，在电源电 路的输出端输出12V直流电压，为继电器2提供电源，再经过降压滤波稳压后输出6. 2V直流 电压，为定时控制电路及时基控制电路提供电源。当与充电保护器相连的充电器30接通电源 后，按轻触开关IO启动定时控制电路，定时集成块15的⑧引脚输出高电平，经电阻l降 压使驱动三极管38导通，继电器2工作，其常开触点29闭合，充电器30工作，工作后的充 电器30的交流电流经电容33滤波，在电阻32两端产生约3V的交流电压，使发光二极管发 光。光敏电阻20在光电控制电路的光感应下其阻值急剧变小。而来自电源电路的直流电压经 分压电阻16、 19及光敏电阻20分压后，加于时基集成块17的②、 引脚上的电压小于该 集成块供电电压的1/3约为2.1V左右，此时，时基集成块17的③引脚输出高电平，通过电 阻21限流降压加到控制三极管23上，使其饱和导通后，可改变时钟电路的电压，使定时控 制电路一直处于工作状态，而定时集成块15的⑧引脚始终输出高电平，使继电器2线圈工作， 常开触点29处于常通状态，此时的光电控制电路一直处于工作状态，而发光二极管26、 13 一直处于发光指示状态。当充电器30变为浮充电状态，其指示灯由红色变为绿色时，光电控 制电路的发光二极管31熄灭，光敏电阻20的阻值会急剧变大，而时基集成块17的②、 引 脚上的电压增大，大于输入直流电压的2/3约为4. 2V,在时基集成块17的③引脚输出低电 平，控制三极管23截止。而时钟电路工作，使定时集成块15开始记时工作，控制充电器30 对电池浮充电的时间，定时浮充电结東后，定时集成块15的⑧引脚输出低电平，驱动三极管 38截止，继电器2的常开触点29断开，恢复常开状态，充电器30断电。充电器30完成全 过程充电。实施例2:图3中，在电源电路的直流输出端上还分别经继电器2和降压滤波稳压电路并接有定时控制电路，而定时控制电路中的定时集成块15的0引脚接光敏电阻20的一端，光敏电阻 20的另一端与电阻43串接后接控制三极管23的基极，该三极管的基极又与一端接地的电阻 44连接。当充电器30工作，光电控制电路中的发光二极管31工作发光，光敏电阻20的阻 值变小，控制三极管23导通。其它均同实施例l。
权利要求1、一种电动车充电保护器，其特征在于在壳体(40)内的印刷电路板(41)上设置的充电保护控制电路是，在接交流电源的电源电路的交流输入端上连接有接充电器(30)的光电控制电路，直流输出端上分别经继电器(2)及降压滤波稳压电路连接有定时控制电路及时基控制电路，而继电器(2)又经其触点(29)与充电器(30)连接，组成模块化充电保护电路，构成电动车充电保护器，所述的降压滤波稳压电路由滤波电容(9)，稳压二极管(11)及电阻(5)组成，所述的电源电路由桥式整流电路(37)，限流降压电路及滤波稳压电路组成，而限流降压电路由电阻(35)、(36)组成，滤波稳压电路由滤波电容(28)、稳压二极管(27)组成。
2、 如权利要求1所述的电动车充电保护器，其特征在于电源电路的直流输出端上还分 别经继电器(2)及降压滤波稳压电路连接有定时控制电路，而光敏电阻(20)的一端与定时 控制电路的供电电源连接，另一端与电阻(43)连接后与一端接地的电阻(44)连接，而后 再与接时钟电路的控制三极管(23)连接。
3、 如权利要求1所述的电动车充电保护器，其特征在于光电控制电路由电容(33)与 电阻(32)并联后又与串联的电阻(34)和发光二极管(31)并联而组成。
4、 如权利要求l所述的电动车充电保护器，其特征在于定时控制电路由定时集成块(15) 及与其连接的时钟电路，于时钟电路中连接有轻触开关(10),时钟电路的两输出端分别经电 阻(4)以及串接的电阻(1)和驱动三极管(38)并联在继电器(2)的线圈上而构成，而时 钟电路由三极管(7)、 (24)、定时电容(14)、定时电阻(8)及电阻(4)、电阻(6)电连接 而组成。
5、 如权利要求l所述的电动车充电保护器，其特征在于时基控制电路由时基集成块(17) 及与其连接的分压电阻(16)、 (19)、光敏电阻(20),以及串接在时基集成块(17)和时钟 电路之间的电阻(21)和控制三极管(23)构成。
专利摘要一种电动车充电保护器，主要是设置在壳体内的印刷电路板上布置有充电保护控制电路，该充电保护控制电路是在接交流电源的电源电路输入端上连接有接充电器的光电控制电路，直流输出端上分别经继电器及降压滤波稳压电路连接有定时控制电路及时基控制电路，而定时控制电路又经继电器触点与充电器连接，组成模块化充电保护电路，构成电动车充电保护器。它利用光电控制电路使电动车电池完成充电后，启动定时控制电路，来完成充电器对电池的定时浮充电后，自动切断电源，以达到保护充电器，延长电池的使用寿命之目的。同时，它不仅价格低廉，节省能源，而且还使用方便，安全可靠。
文档编号H02H7/18GK201118214SQ200720093098
公开日2008年9月17日 申请日期2007年11月20日 优先权日2007年11月20日
发明者杰 马 申请人:杰 马