专利名称：光能发动机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及动力技术、特别是光能发动机领域。
背景技术：
目前，大多数通用发动机、发电机，多是利用燃油产生动力、电力。这些发动机、发 电机产生大量有害气体及噪音，对环境带来污染，对人类的生存、健康与工作带来极大的危害。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种将自然界的光能转换为电能，配合机械
液压，不断循环，推动机械运转产生动力或电力的光能发动机。 本实用新型以如下技术方案解决上述技术问题 光能电池板与电力储能器接入电力控制箱，电力控制箱的输出端接驱动电机、电 磁控制器和发电机；变速齿轮箱输出端接液压泵，液压泵的输出端接增压器，增压器的出口 端经电磁控制器连接高压储能器；高压储能器的输出端经控制器接工质马达；工质马达的 输出轴接发电机，出油口接油箱。 油路由液油箱、油箱开关、进油管和过滤器组成。 本实用新型的光能发动机，充分利用了取之不尽的光能，配合机械和液压储能的 结构，不断循环，将光能转化为电能输送，不仅清洁、环保、节能，而且设备结构简单、紧凑， 效率高，易维修。
图1是本实用新型光能发动机的结构示意图。
图2是本实用新型光能发动机的方框流程图。
具体实施方式本实用新型的光能发动机是利用自然界中的光能转换为电能，配合机械液压，不
断循环，推动机械运转产生动力、电力。设备由电、机、液压配套构成。 本实用新型的光能发动机，光能供电系统中的光能电池板1和电力储能器(亦称 蓄电池)3经电源线2和5接入电力控制箱4，经变频、升压后经电源线6送入电机7使之 运转。电机的输出轴8接变速齿轮箱9，变速齿轮箱的输出轴IO连接液压泵ll，由液油箱 27、油箱开关28、进油管32和过滤器29组成的油路系统把油液供给液压泵11进行油液压 力输出。液压泵的出油管23与增压器13的入口相连接，液压泵的输出轴12和增压器13 的轴相连，推动增压器进行增压传送，经过电磁控制器14进入高压储能器25储能。压力表 26和安全阀24实施安全监控；输出油管22与控制器15连接，组成液量供给控制系统。控 制器15另一端通过调速开关16、油管17输液推动工质马达18运转，输出轴21提供机械动力接负载，工质马达的另一输出轴20和发电机19连接提供动力供发电机发电输送。F、V 两接头电源输出线30连接电力控制箱F、V点作电源补充；工质马达的回液管33与液油箱 27相连接供油液循环。电磁阀14的电源引入线31为电源线A、 B，由电力控制箱4的A、 B 电源线提供电源，控制油液通断回流。 本实用新型的光能发动机，实现电、机、液压配套构成，从而达到效率高、功率大、 高转速、性能好，运转稳定，无需燃油，无污染、零排放，是环保、节能、可再生的动力之源。适 合于汽车、船只行驶，也适合于为多种机械提供动力或供电。
权利要求一种光能发动机其特征是光能电池板与电力储能器接入电力控制箱，电力控制箱接驱动电机、电磁控制器和发电机；变速齿轮箱输出端接液压泵，液压泵的输出端接增压器，增压器的出口端经电磁控制器连接高压储能器；高压储能器的输出端经控制器接工质马达；工质马达的输出轴接发电机，出油口接油箱。
2. 如权利要求1所述的光能发动机，其特征是油路由油箱、油箱开关、进油管、过滤器 组成。
专利摘要一种光能发动机，光能电池板与电力储能器接入电力控制箱，电力控制箱的输出端接驱动电机、电磁控制器和发电机；变速齿轮箱输出端接液压泵，液压泵的输出端接增压器，增压器的出口端经电磁控制器连接高压储能器；高压储能器的输出端经控制器接工质马达；工质马达的输出轴接发电机，出油口接油箱。本实用新型的光能发动机，充分利用了取之不尽的光能，配合机械和液压储能的结构，不断循环，将光能转化为电能输送，不仅清洁、环保、节能，而且结构简单紧凑，效率高，易维修。
文档编号H02N6/00GK201490923SQ20092014130
公开日2010年5月26日 申请日期2009年9月11日 优先权日2009年9月11日
发明者李光辉, 李胜军, 覃素健 申请人:李光辉;覃素健;李胜军