专利名称：一种电动机轻载节能器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种节能器，特别是涉及一种电动机轻载节能器。
背景技术：
随着工业的迅速发展和家用电器的增多，电能的需求量越来越大，因此节约能源 变得非常重要。在现代工业生产中，电动机作为常用装置大量装备在各种设备上，然而电动 机在空载或轻载时如果仍然以额定电压来运行，将浪费大量的电能。
发明内容本实用新型的目的在于解决技术中存在的上述问题，提供了一种电动机轻载节能
器o为了达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的本实用新型的一种电动机轻载节能器，它包括相序指示电路、电源电路、电流取样 电路、控制放大电路和电抗器(LT1、LT2、LT3)，所述的相序指示电路包括氖指示灯HL、电阻 (Rl、R2、R3)和电容C1，三相电源的A相经电容C1后连接到氖指示灯HL的左端、A相经电 阻R3后连接到HL的右端，三相电源的B相经电阻R1连接到HL的左端，HL的右端经电阻 R2连接到C相。所述的电源电路，它包括电源变压器T1、整流桥VM和滤波电容C2，电源变压器T1 的输出线圈L2的两端连接到整流桥VM的输入端，VM的输出端并联电容C2。所述的电流取样电路，它包括电流互石感器TA、稳压二极管(VS1、VS2)、电阻R4和 二极管作01^02^03^04)，三相电源的4相电源线连接到电流互石感器1々的输入端，丁八 的输出端并联电阻R4，T1的输出线圈L3的上端连接二级管VD1和VD3，L3的下端经稳压二 极管VS1和VS2连接到VD2和VD4。所述的控制放大电路，它包括晶体管VI、V2、电阻器R5 R9、电位器RP、电容器 (C3、C4、C5)和继电器Kl，VI的发射极，它的一路连接到V2的基极、另一路经过电阻R5和 R9连接到V2的发射极，VI的基极经过电阻R8连接到电位器RP的中心点，电容C4并联在 VI基极和电阻R5之间。所述的电抗器(LT1、LT2、LT3)为饱和式电抗器。本实用新型具有以下有益效果本实用新型具有电路简单、结构合理的特点，它能在电动机空载或轻载运行时，通 过电抗器降低电动机的工作电压，以节约电能，提高工作效率。
图1是本实用新型具体实施方式
的电路图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述参照图1，本实用新型的一种电动机轻载节能器，它包括相序指示电路、电源电路、 电流取样电路、控制放大电路和电抗器(LT1、LT2、LT3)，所述的相序指示电路包括氖指示灯 HL、电阻(R1、R2、R3)和电容C1，所述的电源电路，它包括电源变压器T1、整流桥VM和滤波 电容C2，所述的电流取样电路，它包括电流互石感器TA、稳压二极管(VS1、VS2)、电阻R4和 二极管(VD1、VD2、VD3、VD4)，控制放大电路，它包括晶体管VI、V2、电阻器R5 R9、电位器 RP、电容器(C3、C4、C5)和继电器K1，电抗器(LT1、LT2、LT3)为饱和式电抗器。参考图1，VI可选用S9013硅NPN型晶体管，V2可选用C8050硅NPN型晶体管， VD1 VD4可选用1N5404硅整流二极管，VS1和VS2可选用1W、9V稳压二极管，R1、R2和R3 阻值分别为510k、300k和100，R4可选用阻值为100的线绕电阻，C1可选用耐压值为600V 的无感电容，C2 C5的电容值为220 ii、100ii、33ii和220 u，电抗器LT1 LT3可用漆包 线在25謹X50_X 100謹的铁心上绕150匝制作。本实用新型的工作过程接通电源瞬间，交流380V电压经电抗器(LT1、LT2、LT3) 供给电动机M，与此同时，在电流互感器TA上产生感应信号电压，该电压经二极管(VD1、 VD2、VD3、VD4)处理后，使VI和V2饱合导通，继电器K1吸合，其常开触头K1-1接通，使交 流接触器KM也通电吸合，KM的三组常开触头(KM1、KM2、KM3)均接通，使(LT1、LT2、LT3)被 短接，电动机M处于全电压起动运转。电动机M运转后，若其空载较轻或空载，则电流互感 器TA上产生的感应信号电压将降低，使VI和V2截止，K1和KM均释放，交流380V电压经电 抗器LT1 LY3为电动机M供电，电动机M降压运转。当电动机M的负载变大，TA产生的 感应信号电压升高至一定值时，VI和V2又将导通，使K1和KM吸合，电动机M全电压运转。
权利要求一种电动机轻载节能器，它包括相序指示电路、电源电路、电流取样电路、控制放大电路和电抗器(LT1、LT2、LT3)，其特征在于，所述的相序指示电路包括氖指示灯HL、电阻(R1、R2、R3)和电容C1，三相电源的A相经电容C1后连接到氖指示灯HL的左端、A相经电阻R3后连接到HL的右端，三相电源的B相经电阻R1连接到HL的左端，HL的右端经电阻R2连接到C相。
2.如权利要求1所述的一种电动机轻载节能器，其特征在于，所述的电源电路，它包括 电源变压器Tl、整流桥VM和滤波电容C2，电源变压器Tl的输出线圈L2的两端连接到整流 桥VM的输入端，VM的输出端并联电容C2。
3.如权利要求1所述的一种电动机轻载节能器，其特征在于，所述的电流取样电路，它 包括电流互石感器TA、稳压二极管(VS1、VS2)、电阻R4和二极管(VD1、VD2、VD3、VD4)，三 相电源的A相电源线连接到电流互石感器TA的输入端，TA的输出端并联电阻R4，Tl的输 出线圈L3的上端连接二级管VDl和VD3，L3的下端经稳压二极管VSl和VS2连接到VD2和 VD4。
4.如权利要求1所述的一种电动机轻载节能器，其特征在于，所述的控制放大电路，它 包括晶体管V1、V2、电阻器R5 R9、电位器RP、电容器(C3、C4、C5)和继电器Kl，Vl的发射 极，它的一路连接到V2的基极、另一路经过电阻R5和R9连接到V2的发射极，Vl的基极经 过电阻R8连接到电位器RP的中心点，电容C4并联在Vl基极和电阻R5之间。
5.如权利要求1所述的一种电动机轻载节能器，其特征在于，所述的电抗器(LT1、LT2、 LT3)为饱和式电抗器。
专利摘要本实用新型公开了一种电动机轻载节能器，它包括相序指示电路、电源电路、电流取样电路、控制放大电路和电抗器(LT1、LT2、LT3)。本实用新型具有以下有益效果本实用新型具有电路简单、结构合理的特点，它能在电动机空载或轻载运行时，通过电抗器降低电动机的工作电压，以节约电能，提高工作效率。
文档编号H02P23/02GK201601651SQ20092019924
公开日2010年10月6日 申请日期2009年10月30日 优先权日2009年10月30日
发明者柴军锋 申请人:柴军锋