专利名称：磁力发动机的制作方法
技术领域：
本发明创造是采用永久磁铁设计制作一种磁力发动装置按装在发动机上的一种磁力发动机。
背景技术：
当今用消耗很多燃料作为动力的发动机供油、电气系统、结构复杂、技术性能要求较高，不易掌握和操作，对发动机的使用性能影响很大。
发明内容
利用永久磁铁设计制作一种磁力发动装置按在发动机上使用，不用供油和电气系统消耗燃料做为动力的磁力发动机。本发明创造解决其技术问题所采用的技术方案，磁力发动机的结构组成，装有永久磁铁的上盖，装有永久磁铁发动机的活塞，两者之间设置控制板，控制板里有分别按装永久磁铁的上下隔磁板、活塞、上下隔磁板的磁极S极都与上盖磁铁S极排斥的方式按装，上盖磁铁与活塞磁铁磁极之间是相互排斥的，产生相互排斥的作用力和相互排斥的距离，上下隔磁板之间，用磁极异性极相互吸引的现象，在磁场中磁铁之间可以平行移动，上下隔磁板对上盖磁铁磁极起隔磁作用，上隔磁板进行平行移动的距离是由小到大到最大，可控制上盖磁铁的形状，尺寸大小和被打开的面积，也就是控制板打开的磁场中一定的磁力，所产生的磁极之间相互排斥产生的作用力和相互排斥的距离，这些作用力和排斥的距离都应该符合和作用在活塞上的最大的作用力和行程距离的要求，当活塞受一定的作用力，进行上下往复运动，通过连杆带动曲轴和飞轮旋转，上隔磁板平行移动的距离逐渐增加时，作用在活塞上的作用力也逐渐加大，加速了飞轮的旋转速度，飞轮得到加倍的蓄有能量和扭力，当上隔磁板平行移动的距离最大时，上盖磁铁全部被打开，磁场中两极之间相互产生排斥的作用力和排斥的距离也达到最大程度，符合了对活塞上的作用力和行程的要求，使活塞上下往复运动速度加快，这时是发动机由启动加速节段，飞轮旋转的速度达到了最大最高转速，这时，蓄存的能量和扭力也最大，这个最大扭力，用马力来表达，就是发动机的动力性能，当上隔磁板反回移动最小位置时，上盖磁铁全被挡住，磁场也被全部隔离，没有作用力， 这时发动机就要停止运转，下隔磁板的作用力是，每当发动机飞轮转动一圈时，通过摆动机构使下隔磁板进行平行移动往复一次，下隔磁板只能有隔磁和不隔磁的两种作用，对磁场中的相互排斥的作用力不会产生影响，能够按着缸体缸工作顺序1-4-2-3，把磁场中相互排斥产生的一定的作用力，完全作用在上止点的活塞上，使缸体内的各个活塞，按着缸号工作顺序很好的进行上下往复运动，使发动机按着一定的速度动转，输出一定扭力(马力)。有关对492型磁力发动机，所用的永久磁铁的要求，可与制作永久磁铁厂家单位协商解决。有益效果
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本磁力发动机的有益效果是，达到了 492型发动机的技术性能参数的要求，不但能够节省很多消耗的燃料，而使发动机的结构更加简单合理，容易操作，能够充分的长时间的利用永久磁铁的能量和性能，因为发动机运转工作中有冷却装置，工作产生的温度不高， 同时受震动比较小，所以永久磁铁不会受更高的温度和激烈震动的影响，而使永久磁铁能量减少，因此说明永久磁铁在一定的条件下能量才能减小些，而保存的更多些，能够较长时间保留一定的磁能量，所以492型磁力发动机使用性能好，寿命长。
下面结合附图和实施例对本492型磁力发动机进行进一步说明。图1是本492型磁力发动机的横向构造图。图2是本492型磁力发动机的磁力发动装置的工作原理图。图3是本492型磁力发动机的纵向局部剖面构造4是本492型磁力发动机的纵向剖面构造图。图中1。上盖2.液压油缸3.控制板。4.中间垫板。5.发动机缸体，6.摆动机构， 7.滚轮，8.发动机飞轮。
具体实施例方式在图1中，上盖(1)，控制板(3)，中间垫板(4)，发动机缸体(5)相连接，发动机飞轮(8)，与发动机缸体(5)曲轴连接，摆动机构(6)，控制板(3)，发动机缸体( 相连接滚轮(7)和飞轮(8)相连接，当用马达或用手摇起动发动机时，开始在飞轮(8)圆周上加外作用力，使飞轮(8)运转，当飞轮(8)，每转动一圈时，飞轮(8)上的滚轮(7)就带动摆动机构 (6)，使控制板C3)里的下隔磁板往复移动一次，使发动机缸体(5)内的活塞完成上下往复一次，也就是飞轮(8)每转动一圈所产生的能量和扭力，控制板C3)里上隔磁板平行移动由液压油缸( 带动，或者用手移动。移动的距离大小，起到发动机的启动，加速，和停止运转作用。
权利要求
1.在本492型磁力发动机中，磁力发动装置和发动机上盖，发动机缸体连接，其特征是，磁力发动装置中的控制板里的上下隔磁板，分别装有永久磁铁，都与上盖磁铁产生同性极相互排斥的作用。而上下隔磁板之间采用异性极相互之间平行移动的现象，进行相互间平行移动，上下隔磁板上的磁铁磁极都与上盖磁铁产生相互排斥作用的。上隔磁板平行移动的距离大小，能够起到发动机到开始启动，加速，停止运转的作用，下隔磁板进行往复平行移动，能够起到隔磁和不隔磁的两种作用，能使492型磁力发动机缸体里按工作顺序 1-4-2-3 进行。
2.根据权利要求1述的492型磁力发动机，其特征是下隔磁板作到隔磁和不隔磁的作用，进行往复平行移动，由发动机的飞轮每转动一圈，飞轮上的滚轮就带动摆动机构摆动一次，通过摆杆摆动下隔磁板进行快速的往复平行移动一次，使发动机缸体里按工作顺序进行。
3.根据权利要求1所述的492型磁力发动机，其特征是上下隔磁板起隔磁作用，进行平行移动，可用本492型磁力发动机的润滑系统中机油泵供油，用液压手动滑阀控制油络，使液压油缸带动上隔磁板进行平行移动的，也可以通过拉杆机构用人的手或脚操作，就像气油机发动机的油门操作一样。
全文摘要
一种492型磁力发动机，采用永久磁铁同性极相互排斥的现象产生相互的作用力，作为发动机的运转动力，采用磁铁异性极相互吸引的现象，使上下隔磁板的磁铁之间可以相互进行往复的平行移动，都与上盖磁铁相互排斥，能做到隔磁和不隔磁的作用。如附图3中的上盖磁铁(1)和活塞上的磁铁(4)磁极之间是采用同性极相互排斥的，产生的相互排斥的作用力，使发动机的活塞做上下往复运动，上隔磁板(2)与下隔磁板(3)是采用磁极异性极相互吸引的现象，上下隔磁板之间可以进行往复平行移动，都与上盖磁铁是同性极相互排斥的，做到隔磁和不隔磁的作用。
文档编号H02N11/00GK102215016SQ20101016207
公开日2011年10月12日 申请日期2010年4月7日 优先权日2010年4月7日
发明者王新民 申请人:王志军