专利名称：防脱扣卡线器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防脱扣卡线器，用于高压输变电线路维修，属于电力行业技 术领域。
背景技术：
按照国家电网公司要求，对500千伏输电线路跨越重要铁路、公路进行差异化改 造。差异化改造主要工程是将直线塔更换为耐张塔，施工难度很大，需要导线断线，在断线 的过程中需要使用卡线器，而目前使用的卡线器在导线断线过程中，不具备自锁功能，导线 可能从卡槽中滑出，落在公路、铁路上，造成交通中断，产生极大的经济损失和社会影响。
发明内容为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种防脱扣卡线器，在卡线部分 增加了防导线滑出装置，能够保证导线在受力时不滑出卡槽，有效避免导线在施工过程中 跌落地面使高速公路交通中断的重大事故。本实用新型的技术方案是防脱扣卡线器是由锁紧部分、卡线部分和拉环组成。卡 线部分分别通过螺栓销轴(7)、夹紧螺栓轴(8)与锁紧部分连接并通过螺栓销轴(7)与拉环连接。所述的夹线部分是由定压板(1)、拉板(2)、联动板(3)、夹板(4)、弹簧复位装置、螺栓销轴(7)和夹紧螺栓轴(8)构成。定压板(1)上的两个开口槽上分别通过螺栓销轴连接两个拉板(2)和夹板(4)，同时还通过夹紧螺栓轴(8)连接联动板(3)，联动板(3) 通过螺栓销轴(7)分别连接夹板(4)和两个拉板(2)。两层拉板(2)与联动板(3)之间设有 弹簧复位装置(6)。所述的锁紧部分是由锁紧板(9)、夹块(10)、螺母块(11)和螺栓(12)构 成。螺母块(11)焊接在锁紧板(9)上并连接有螺栓(12)，螺栓(12)上的凹孔连接带接头夹 块(10)。本实用新型的有益效果是由于在卡线部分增加了防导线滑出装置，能够保证导 线在受力时不滑出卡槽，有效避免导线在施工过程中跌落地面使高速公路交通中断的重大 事故，适用导线规格为LGJ300/40、LGJ400/50。
以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明
图1是本实用新型防脱扣卡线器的结构示意图。图2是图1的卡线部分结构示意图。图3是图1的锁紧部分结构示意图。图4是图3的俯视结构示意图。图5是图1的工作状态框图结构示意图。图中标号1、定压板2、拉板3、联动板[0014]4、夹板5、拉环6、弹簧复位装置7、螺栓销轴8、夹紧螺栓轴 9、锁紧板10、夹块11、螺母块12、螺栓13、导线本实用新型最佳实施方案请参阅图1至图4，防脱扣卡线器是由锁紧部分、卡线部分和拉环组成。卡线部分 分别通过螺栓销轴(7)、夹紧螺栓轴(8)与锁紧部分连接并通过螺栓销轴(7)与拉环(5)连 接。所述的夹线部分是由定压板(1)、拉板(2)、联动板(3)、夹板(4)、弹簧复位装置(6)、螺 栓销轴(7)和夹紧螺栓轴(8)构成。定压板(1)上的两个开口槽上分别通过螺栓销轴(7) 连接两个拉板(2 )和夹板(4 )，同时还通过夹紧螺栓轴(8 )连接联动板(3 )，联动板(3 )通过 螺栓销轴(7)分别连接夹板(4)和两个拉板(2)。两层拉板(2)与联动板(3)之间设有弹簧 复位装置(6)。所述的锁紧部分是由锁紧板(9)、夹块(10)、螺母块(11)和螺栓(12)构成。 螺母块(11)焊接在锁紧板(9)上并连接有螺栓(12)，螺栓(12)上的凹孔连接带接头夹块 (10)。使用方法是请参阅图5，首先通过卡线部分将导线卡住，然后转动锁紧部分使锁 紧部分的夹块(10)与卡线部分的夹紧螺栓轴(8)连接好，再旋紧螺栓(12)即可锁紧，然后 通过拉环(5)将防脱扣卡线器挂到铁塔上拉紧导线后即可进行接线工作。
权利要求一种防脱扣卡线器，是由锁紧部分、卡线部分和拉环组成，其特征在于卡线部分分别通过螺栓销轴(7)、夹紧螺栓轴(8)与锁紧部分连接并通过螺栓销轴(7)与拉环(5)连接。
2.根据权利要求1所述的一种防脱扣卡线器，其特征在于所述的所述的夹线部分是 由定压板(1)、拉板(2)、联动板(3)、夹板(4)、弹簧复位装置(6)、螺栓销轴(7)和夹紧螺栓 轴(8)构成；定压板(1)上的两个开口槽上分别通过螺栓销轴(7)连接两个拉板(2)和夹板 (4)，同时还通过夹紧螺栓轴(8)连接联动板(3)，联动板(3)通过螺栓销轴(7)分别连接夹 板(4)和两个拉板(2)，两层拉板(2)与联动板(3)之间设有弹簧复位装置(6)。
3.根据权利要求1所述的一种防脱扣卡线器，其特征在于所述的所述的锁紧部分是 由锁紧板(9)、夹块(10)、螺母块(11)和螺栓(12)构成；螺母块(11)焊接在锁紧板(9)上 并连接有螺栓(12)，螺栓(12)上的凹孔连接带接头夹块(10)。
专利摘要本实用新型公开了一种防脱扣卡线器，是由锁紧部分、卡线部分和拉环组成。卡线部分分别通过螺栓销轴、夹紧螺栓轴与锁紧部分连接并通过螺栓销轴与拉环连接。夹线部分是定压板上的两个开口槽上分别通过螺栓销轴连接两个拉板和夹板，同时还通过夹紧螺栓轴连接联动板，联动板通过螺栓销轴分别连接夹板和两个拉板，两层拉板与联动板之间设有弹簧复位装置。锁紧部分是由螺母块焊接在锁紧板上并连接有螺栓，螺栓上的凹孔连接带接头夹块。由于在卡线部分增加了防导线滑出装置，能够保证导线在受力时不滑出卡槽，有效避免导线在施工过程中跌落地面使高速公路交通中断的重大事故。
文档编号H02G1/04GK201742033SQ20102027178
公开日2011年2月9日 申请日期2010年7月27日 优先权日2010年7月27日
发明者冯奇, 刘延辉, 安林林, 徐庆录, 蔡南, 贾宝库, 韩延涛 申请人:东北电网有限公司