专利名称：磁力发动机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机，特别涉及一种利用磁铁同性相斥异性相吸原理的磁 力发动机。
背景技术：
由于能源日益紧张，利用不能再生的汽油、柴油等作为能源的发动机必将被市场 淘汰，传统用电发动机的转化率低，功率小，不适合多需求的行业领域，而目前市场上的磁 力发动机大多结构复杂，成本高，因此急需一种结构简单、成本低、效率高的磁力发动机。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，并提供一种结构简单、成本低、效率 高的磁力发动机。本实用新型的技术方案如下磁力发动机，由直流电源、磁铁、滑板、曲轴、连杆、固定铁板、线圈等组成，滑板上 有凹槽，固定铁板一端缠绕线圈，另一端穿过凹槽固定在滑板上，线圈与直流电源连接，固 定铁板将滑板隔成三部分，每部分放一块条形磁铁，其中两块磁铁通过连杆与曲轴相连，另 一块磁铁固定在滑板的一侧，曲轴一侧有带轮，另一侧有飞轮，飞轮与外部起动机上的伸缩 齿轮啮合。所述磁铁和滑板间设有轴承。所述磁铁和固定铁板间有3毫米空隙。所述带轮可连接发电机。本实用新型的优点在于1、由于不用使用汽油、柴油等原料，能达到环保要求，无 尾气排放；2、结构简单，成本低，适合推广使用。
图1是本实用新型整体结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。由图1可以看到本实用新型的结构，磁力发动机，由直流电源、磁铁8、9和10、滑 板3、曲轴1、连杆11、固定铁板4和6、线圈5和7等组成，滑板3上有凹槽，固定铁板4 一 端缠绕线圈5，另一端穿过凹槽固定在滑板3上，固定铁板6 —端缠绕线圈7，另一端穿过凹 槽固定在滑板3上，线圈5和7与直流电源连接，固定铁板4和6将滑板隔成三部分，每个 部分放一块条形磁铁8、9和10，其中磁铁9和10通过连杆11与曲轴1相连，磁铁8固定在 滑板3的一侧，曲轴1 一侧有带轮2，另一侧有飞轮12，飞轮12与外部起动机上的伸缩齿轮 啮合。所述磁铁9和10和滑板3间设有轴承。所述磁铁8和固定铁板6之间有3毫米空隙。所述带轮2可连接发电机。工作时，线圈5通电时使固定铁板4产生磁性，固定铁板4上端与条形磁铁8和9
3靠近的一端磁极相同，在斥力的作用下，磁铁8和9远离铁板4运动，带动曲轴1转动，曲轴 1转到180°时，接通外部起动机的电源，外部起动机上的伸缩齿轮与飞轮12啮合，从而带动 飞轮转动，协助整个装置启动，随后可移走外部起动机，另一方面，飞轮12也可对整个装置 起到平衡作用。线圈5断电时，铁板4吸磁铁8和9，同时线圈7通电，磁铁10产生的排斥 力推动磁铁9回原位，曲轴1刚好转动一周。在实际使用时，控制直流电源反复对线圈5和 7通断电，线圈5通电时线圈7断电，线圈5断电时线圈7通电，即可使曲轴1往复运动。
权利要求1.磁力发动机，其特征在于由直流电源、磁铁(8、9、10)、滑板(3)、曲轴(1)、连杆 (11)、固定铁板(4、6)、线圈(5、7)组成，滑板(3)上有凹槽，固定铁板(4)一端缠绕线圈(5)， 另一端穿过凹槽固定在滑板(3)上，固定铁板(6)—端缠绕线圈(7)，另一端穿过凹槽固定 在滑板(3)上，线圈(5、7)与直流电源连接，固定铁板(4、6)将滑板隔成三部分，每个部分放 一块条形磁铁(8、9、10 )，其中磁铁(9、10 )通过连杆(11)与曲轴(1)相连，磁铁(8 )固定在 滑板(3)的一侧，曲轴(1) 一侧有带轮(2)，另一侧有飞轮(12)，飞轮(12)与外部起动机上 的伸缩齿轮啮合。
2.如权利要求1所述的磁力发动机，其特征在于所述磁铁(9、10)和滑板(3)间设有轴承。
3.如权利要求1所述的磁力发动机，其特征在于所述磁铁(8)和固定铁板(6)之间有 3毫米空隙。
4.如权利要求1所述的磁力发动机，其特征在于所述带轮(2)连接发电机。
专利摘要本实用新型公开了一种磁力发动机，它由直流电源、磁铁、滑板、曲轴、连杆、固定铁板、线圈等组成，滑板上有凹槽，固定铁板一端缠绕线圈，另一端穿过凹槽固定在滑板上，线圈与直流电源连接，固定铁板将滑板隔成三部分，每部分放一块条形磁铁，其中两块磁铁通过连杆与曲轴相连，另一块磁铁固定在滑板的一侧，曲轴一侧有带轮，另一侧有飞轮，飞轮与外部起动机上的伸缩齿轮啮合。本实用新型由于不用使用汽油、柴油等原料，能达到环保要求，无尾气排放，而且结构简单，成本低，适合于推广使用。
文档编号H02N11/00GK201887704SQ201020294170
公开日2011年6月29日 申请日期2010年8月17日 优先权日2010年8月17日
发明者朝鲁蒙 申请人:朝鲁蒙