专利名称：变频器负载检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于变频器检测设备领域，尤其是涉及一种变频器负载检测装置。
背景技术：
目前，在生产变频器的过程中，一般用于检测变频器负载的装置，主要由输入检测控制单元、待检变频器单元、负载检测和显示单元及负载电动机单元组成；然而，在检测过程中负载电动机一般只将变频器输出的电能转换成热能，散发到周围的空气中，无法得到有效的回收利用，这不仅造成能源的浪费，还在一定程度上增加了企业的生产成本。
实用新型内容本实用新型为了解决上述检测装置中变频器输出的电能无法回收利用的问题，提供一种可节能的变频器负载检测装置。为此，本实用新型所采用的技术方案是这样的变频器负载检测装置，包括输入检测单元、待检变频器单元、负载检测单元，所述三个单元依次相连，由总控单元控制；其特征在于它还包括制动单元和发电并网单元；所述制动单元的一端与负载检测单元相连，其另一端与发电并网单元间通过一轴连器相连。所述输入检测单元由故障保护装置、电源开关装置和第一检测装置，及相应第一显示表组成。所述负载检测单元由第一三相异步电动机、励磁装置和第二检测装置，及相应第二显示表组成。所述发电并网单元由第二三相异步电动机和若干个并网控制装置组成。所述总控单元由开关控制装置和励磁控制装置组成。本实用新型工作原理是将三相异步电动机改做异步发电机运行。三相异步电动机的定子绕组中流过三相交流电流可以产生一个旋转磁场，磁场切割转子导体在其中产生感应电流，于是转子导体在磁场中受到电磁力的作用，产生一个使转子转动的力矩。转子的转速η低于旋转磁场的转速nl=60f/p，它们之间有一个转差率s= (nl- η)/n，电动机的工作范围为0<s<l。如果有一台原动机带动感应电动机，使其转速η高于转磁场转速，转差率为“_”值，此时旋转磁场也切割转子导体，只是其相对关系与电动机工作状态相反，此时的电磁力矩是制动性质的，原动机必须克服这个制动力矩才能使转子旋转，而在这个过程中原动机做了功，它提供电机轴上的机械能变为定子绕组输向电力系统的电能，这时的感应电动机就变成了发电机工作状态，其有功功率从原动机来，它的无功功率(本身励磁功率，定子转子漏磁)是从电力系统中吸取。本实用新型在检测时，通过总控单元的开关控制装置对外部开关信号进行采集、 处理后，驱动输入检测单元按信号要求工作，控制电源开关装置将待检变频器的输入端与电网接通；此时，经过待检变频器输入端的电流会由第一检测装置进行检测，检测数据通过第一显示表显示来；待电流通过待检变频器后，经过待检变频器输出端的电流会由第二检测装置进行检测，检测数据通过第二显示表显示出来；之后，第一三相异步电动机在待检变频器所输出的电流的驱动下开始转动，同时，励磁控制装置通过对外部模拟信号的采集、处理后，驱动励磁装置按信号要求工作，令第一三相异步电动机与制动单元生成一个非机械的连接，而制动单元又通过轴连器与第二三相异步电动机，将第一三相异步电动机转换的动能传送给第二三相异步电动机，第二三相异步电动机则根据上述工作原理，将动能转换成电能，由若干个并网控制装置控制送入电网。本实用新型在电网输入电流过大时，可以通过设有故障保护装置对进行有效的断电保护，还有当电动机因惯性过大仍在旋转，可以通过制动单元的进行有效的制动，既提高了设备在使用时的稳定性，也使设备使用起来更加的安全、可靠。与现有技术相比，本实用新型在变频器输出的电能被负载检测单元转换成动能后，可以通过发电并网单元重新转换成电能送入电网中，可以实现能源的回收再利用，既降低了生产成本，还提高了企业的经济效益。
图1为本实用新型示意图。图2为本实用新型部分组件连接关系示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细的描述。参见附图。本实施例包括输入检测单元1、待检变频器单元2、负载检测单元3，所述三个单元依次相连，由总控单元5控制；所述输入检测单元1由故障保护装置、电源开关装置和第一检测装置，及相应第一显示表组成；所述负载检测单元3由第一三相异步电动机7、励磁装置9和第二检测装置，及相应第二显示表组成；所述发电并网单元4由第二三相异步电动机8和若干个并网控制装置组成。所述总控单元5由开关控制装置和励磁控制装置组成。本实施例还包括制动单元6和发电并网单元4 ；所述制动单元6包括制动装置10， 制动装置10的一端与负载检测单元3相连，其另一端与发电并网单元4间通过一轴连器11 相连。本实施例工作原理是将三相异步电动机改做异步发电机运行。三相异步电动机的定子绕组中流过三相交流电流可以产生一个旋转磁场，磁场切割转子导体在其中产生感应电流，于是转子导体在磁场中受到电磁力的作用，产生一个使转子转动的力矩。转子的转速η低于旋转磁场的转速nl=60f/p，它们之间有一个转差率s= (nl- η)/n，电动机的工作范围为0<s<l。如果有一台原动机带动感应电动机，使其转速η高于转磁场转速， 转差率为“_”值，此时旋转磁场也切割转子导体，只是其相对关系与电动机工作状态相反，此时的电磁力矩是制动性质的，原动机必须克服这个制动力矩才能使转子旋转，而在这个过程中原动机做了功，它提供电机轴上的机械能变为定子绕组输向电力系统的电能，这时的感应电动机就变成了发电机工作状态，其有功功率从原动机来，它的无功功率(本身励磁功率，定子转子漏磁)是从电力系统中吸取。本实施例在检测时，通过总控单元5的开关控制装置对外部开关信号进行采集、处理后，驱动输入检测单元1按信号要求工作，控制电源开关装置将待检变频器的输入端与电网接通；此时，经过待检变频器输入端的电流会由第一检测装置进行检测，检测数据通过第一显示表显示来；待电流通过待检变频器后，经过待检变频器输出端的电流会由第二检测装置进行检测，检测数据通过第二显示表显示出来；之后，第一三相异步电动机7在待检变频器所输出的电流的驱动下开始转动，同时，励磁控制装置通过对外部模拟信号的采集、处理后，驱动励磁装置9按信号要求工作，令第一三相异步电动机7与制动装置10生成一个非机械的连接，而制动装置10又通过轴连器11与第二三相异步电动机8，将第一三相异步电动机7转换的动能传送给第二三相异步电动机8，第二三相异步电动机8则根据上述工作原理，将动能转换成电能，由若干个并网控制装置控制送入电网。 本实施例在电网输入电流过大时，可以通过设有故障保护装置对进行有效的断电保护，还有当电动机因惯性过大仍在旋转，可以通过制动装置10的进行有效的制动，既提高了设备在使用时的稳定性，也使设备使用起来更加的安全、可靠。
权利要求1.变频器负载检测装置，包括输入检测单元、待检变频器单元、负载检测单元，所述三个单元依次相连，由总控单元控制；其特征在于它还包括制动单元和发电并网单元；所述制动单元的一端与负载检测单元相连，其另一端与发电并网单元间通过一轴连器相连。
2.如权利要求1所述的变频器负载检测装置，其特征在于所述输入检测单元由故障保护装置、电源开关装置和第一检测装置，及相应第一显示表组成。
3.如权利要求1所述的变频器负载检测装置，其特征在于所述负载检测单元由第一三相异步电动机、励磁装置和第二检测装置，及相应第二显示表组成。
4.如权利要求1所述的变频器负载检测装置，其特征在于所述发电并网单元由第二三相异步电动机和若干个并网控制装置组成。
5.如权利要求1所述的变频器负载检测装置，其特征在于所述总控单元由开关控制装置和励磁控制装置组成。
专利摘要变频器负载检测装置，属于变频器检测设备领域，包括输入检测单元、待检变频器单元、负载检测单元，所述三个单元依次相连，由总控单元控制；其特征在于它还包括制动单元和发电并网单元；所述制动单元的一端与负载检测单元相连，其另一端与发电并网单元间通过一轴连器相连，本实用新型在变频器输出的电能被负载检测单元转换成动能后，可以通过发电并网单元重新转换成电能送入电网中，可以实现能源的回收再利用，既降低了生产成本，还提高了企业的经济效益。
文档编号H02J3/38GK201976051SQ201020675418
公开日2011年9月14日 申请日期2010年12月22日 优先权日2010年12月22日
发明者李兴, 王克丰 申请人:嘉兴市佳乐科仪有限公司