一种飞轮形全功能充、换电器的制作方法

文档序号:7333816阅读:118来源:国知局
专利名称:一种飞轮形全功能充、换电器的制作方法
技术领域
本发明涉及一种电动汽车充电器加电装置,特别是一种飞轮形全功能充、换电器。
背景技术
当前在城市,人口最密集区域,最大的空气污染来源于行驶的燃油汽车,燃油汽车排放出大量的有毒气体,时时刻刻侵害着每个人的心身健康,内燃机的噪声,对人的听觉、 神经、心血管、免疫系统都有很大危害。另外对于燃油汽车使用的石油资源,据专家测算,开采不到五十年时间。从石油资源的有限,到保护人类自身健康,做到低碳、环保,根本的出路就是在城市大量使用纯电动汽车。纯电动汽车是由电瓶提供动力,由于电瓶的能量有限,加之充电时间过长(6小时为佳),造成了纯电动汽车行驶里程有限,从根本上制约了电动汽车的广泛使用和发展。当前在城市,低成本大量使用纯电动汽车,已成为各级政府、民众极为关心的问题。目前,随着电动汽车的广泛应用,给电动汽车电瓶充电换电就成了一个主要内容, 由于电瓶一次充电时间较长(6 — 8小时),这就造成了中途充电、加电的不方便。

发明内容
本发明其目的就在于提供一种飞轮形全功能充、换电器,具有结构简单、成本低、 易操作的特点,且可实现全天候充电、换电。实现上述目的而采取的技术方案,包括充电器储仓、电瓶储仓,,还包括支架,支架上端设有中心轴,经中心轴连接飞轮,所述的飞轮沿径向分隔为若干格,每个格内设有充电储仓和电瓶储仓。与现有技术相比,本发明的有益效果在于,
1、该装置如同给燃油汽车加油一样,方便、快捷,几份钟内完成一台电动汽车充、换电, 并能全天候M小时不停的运转装置。2、由于采用了飞轮分隔若干格的结构设计,因而具有结构简单、成本低、易操作的特点,且可实现全天候快速充电、换电。


下面结合附图对本发明作进一步详述。图1为本装置结构示意图。图2为图1中A向视图。
具体实施例方式包括充电器储仓2、电瓶储仓3,还包括支架6,支架6上端设有中心轴5,经中心轴5连接飞轮4,所述的飞轮4沿径向分隔为若干格1,每个格1内设有充电储仓2和电瓶储仓3。
所述的飞轮4设置在飞轮地槽9内,飞轮4下端两侧设有档轮7。所述的飞轮地槽9底部设有地槽水池8。所述的格1为36个。
实施例飞轮设计直径6m (可根据具体需要设计),宽lm,分为36个格1,每格1内空可放 10只电瓶,每10分钟提供一台纯电动公交车电瓶组,可全天候24小时不停运转。飞轮4中心轴5离地面高lm,重心稳,工作人员换电瓶操作方便,地槽9深2m,占地少,安装施工方便,运行安全可靠,且造型美观大方。电源稳定10,总电源一根线中心输入,排线至格,排线简单,安全,充电无断电现象。在更换电瓶过程中,可实现对电瓶的保养、维修、延长了电瓶的使用寿命。由于电动汽车电瓶充电时间过长,采用换电瓶方法为最佳途径。飞轮形充、换电器,将充电和换电瓶组合为一体,图设计飞轮直径六米(可按需要设计),宽1米,分为36格, 每格可存放10只电动轿车电瓶,按每10分钟提供一台电动汽车电瓶组(如同燃油车加一次油),一小时六台车,飞轮转一周,六六三十六组,这样电瓶从飞轮起点到一周终点,正好充电六小时,完全符合充电标准,飞轮可M小时不停源源不断提供充好电的电瓶组。采用飞轮形充、换电器,纯电动汽车可使用普通固、液体电瓶,这样电动汽车的造价比燃油汽车造价低,而电动汽车的运行成本100公里,只燃油汽车的七分之一。采用飞轮形充、换电器,使在城市大量使用纯电动汽车成为现实。
权利要求
1.一种飞轮形全功能充、换电器,包括充电器储仓(2)、电瓶储仓(3),其特征在于,还包括支架(6),支架(6)上端设有中心轴(5),经中心轴(5)连接飞轮(4),所述的飞轮(4)沿径向分隔为若干格(1),每个格(1)内设有充电储仓(2)和电瓶储仓(3)。
2.根据权利要求1所述的一种飞轮形全功能充、换电器,其特征在于,所述的飞轮(4) 设置在飞轮地槽(9 )内,飞轮(4 )下端两侧设有档轮(7 )。
3.根据权利要求1或2所述的一种飞轮形全功能充、换电器,其特征在于,所述的飞轮地槽(9 )底部设有地槽水池(8 )。
4.根据权利要求1所述的一种飞轮形全功能充、换电器,其特征在于,所述的格(1)为 36个。
全文摘要
本发明涉及一种飞轮形全功能充、换电器,包括充电器储仓、电瓶储仓,还包括支架,支架上端设有中心轴,经中心轴连接飞轮,所述的飞轮沿径向分隔为若干格,每个格内设有充电储仓和电瓶储仓。从而解决了快速充电和更换电瓶的问题。具有结构简单、成本低、易操作的特点,且可实现全天候充电、换电,由于占地空间小,整体如摩天轮,夜间彩灯,园形轮二边可做广告,无污染,无噪声,可在十字路中心花园转盘,市内立交桥下安装,可广泛作为城市电动交通中换充中心使用。
文档编号H02J7/00GK102468671SQ201110142630
公开日2012年5月23日 申请日期2011年5月31日 优先权日2011年5月31日
发明者徐宏民 申请人:徐宏民
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