专利名称：风能吊车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种机械装置，特别地，是一种机械吊车，包括支架、电机、吊索。
背景技术：
吊车是一种提升重物的机械装置，主要包括支架、电机和吊索，在起吊重物时，依靠电机牵引吊索，此过程中，所需消耗的能量较大，因此，工程起吊作业的工程成本较大。事实上，对于大型吊车而言，其吊车支架较高，一般在几十米左右，该高度中，风力资源丰富，可以并且应当利用该资源作为起重能源；然而在风力发电过程中，需要配置发电机，若将额外的发电机与原起重电机一起安装于基座上，不仅结构累赘，而且电机本身成本较大。
发明内容
针对上述问题，本发明的目的在于提供一种风能吊车，该风能吊车可以以高空风能作为能源储备，并在起吊作业时释放能量，从而节约了工程起吊作业成本。本发明解决技术问题所提供的技术方案如下该风能吊车包括基座、支架、横梁、 吊索、电机；所述电机设置于所述基座上，并通过离合机构牵引所述吊索；所述支架顶端设置一个风车，该风车通过多级传动机构后与所述离合机构耦合；所述离合机构至少具有两挡，其一使所述电机与所述吊索耦合，其二使所述电机与所述风车耦合；所述电机通过一个充电控制器后电气连接设于所述基座上的蓄电池。进一步地，所述多级传动机构为多级带传动机构，以最大程度地减少传动轴的数量。进一步地，所述充电控制器中包括有防过充模块，以防止风车长期转动而使蓄电池充电过度。本发明的有益效果在于该风能吊车在非工作状态时，可以通过离合机构使所述电机和风车耦合，此时，风车在高空风力的驱动下，连续不断地给所述蓄电池充电；风能吊车在工作状态下，可以通过离合机构使所述电机和吊索耦合，此时，蓄电池向所述电机放电，并牵引所述吊索作业；该风能吊车仅采用了一个电机，即可实现将风能转化为机械能， 既节约了能源，又节约了设备成本。
图1是本风能吊车的一个实施例的结构示意图。图2是本风能吊车的控制结构图。
具体实施例方式下面结合附图和实施例对本发明进一步说明在图1、图2所示实施例中，该风能吊车包括基座1、支架2、横梁3、吊索4、电机7 ；
3所述电机7设置于所述基座1上，并通过离合机构6牵引所述吊索4 ；所述支架2顶端设置一个风车5，该风车5通过多级传动机构后与所述离合机构6耦合；所述离合机构6至少具有两挡，其一使所述电机7与所述吊索4耦合，其二使所述电机7与所述风车5耦合，这里， 所述电机7不能与所述吊索4或者风车5同时耦合；所述电机7通过一个充电控制器后电气连接设于所述基座1上的蓄电池8。上述的风能吊车，所述多级传动机构为多级带传动机构，以最大程度地减少传动轴的数量。上述的风能吊车，所述充电控制器中包括有防过充模块，以防止风车5长期转动而使蓄电池8充电过度。上述风能吊车在非工作状态时，可以通过离合机构6使所述电机7和风车5耦合， 此时，风车5在高空风力的驱动下，连续不断地给所述蓄电池8充电；风能吊车在工作状态下，可以通过离合机构6使所述电机7和吊索4耦合，此时，蓄电池8向所述电机7放电，并牵引所述吊索4作业；该风能吊车仅采用了一个电机7，即可实现将风能转化为机械能，既节约了能源，又节约了设备成本。
权利要求
1.一种风能吊车，包括基座、支架、横梁、吊索、电机；所述电机设置于所述基座上，并通过离合机构牵引所述吊索，其特征在于所述支架顶端设置一个风车，该风车通过多级传动机构后与所述离合机构耦合；所述离合机构至少具有两挡，其一使所述电机与所述吊索耦合，其二使所述电机与所述风车耦合；所述电机通过一个充电控制器后电气连接设于所述基座上的蓄电池。
2.根据权利要求1所述的风能吊车，其特征在于所述多级传动机构为多级带传动机构。
3.根据权利要求1所述的风能吊车，其特征在于所述充电控制器中包括有防过充模块。
全文摘要
本发明提供一种风能吊车，包括基座、支架、横梁、吊索、电机；所述电机设置于所述基座上，并通过离合机构牵引所述吊索；所述支架顶端设置一个风车，该风车通过多级传动机构后与所述离合机构耦合；所述离合机构至少具有两挡，其一使所述电机与所述吊索耦合，其二使所述电机与所述风车耦合；所述电机通过一个充电控制器后电气连接设于所述基座上的蓄电池。该风能吊车可以以高空风能作为能源储备，并在起吊作业时释放能量，从而节约了工程起吊作业成本。
文档编号H02J7/32GK102229409SQ20111014264
公开日2011年11月2日 申请日期2011年5月30日 优先权日2011年5月30日
发明者郑霞 申请人:郑霞