专利名称：风光互补路灯式电动车充电站的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动车充电站，尤其涉及一种风光互补路灯式电动车充电站。
背景技术：
电动车在日常生活中日益普及，但是电池电量是电动车使用中最大的限制，当没到达目的地时，电动车电池电量用尽，只能靠人力前行，靠人力前行实在太困难，有的电动车有靠人力反充电装置，但是效果极差，对于大型电动车无法靠人力请行和反充电，所以对电动车电池充电要求越来越高，现有的充电技术如下1.电动车自带的充电器，这种充电器充电速度慢，充电时间长，而且要随身携带， 即使随身携带，电动车在长时间内无法使用。2.现有电动车快速站，但是这种充电站数量极少，即使在大城市繁华地段也很难见到。3.现在，太阳能发电、风力发电已经是成熟的技术，联合采用这些技术，可以设计、 制造风能太阳能并举发电的路灯式电动车充电站。
实用新型内容本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种风光互补路灯式电动车充电站，它具有路灯照明，充电方便快捷，节省能源的优点。为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案一种风光互补路灯式电动车充电站，电杆顶部的小型风力发电机和电杆上部的太阳能电池板分别通过线路与风光互补控制器连接，所述风光互补控制器分别通过线路与电杆底部的蓄电池和电杆上部路灯连接。路灯高于太阳能电池板。本实用新型是通过通过风力发电机和太阳能电池板进行发电，再由风光互补控制器进行发电控制，并为蓄电池进行充电；蓄电池的能量，一方面可以用做路灯夜晚照明的电源，另一方面也可以作为电动车的充电电源对电动车进行快速充电，从而实现新能源发电技术和新能源设备应用的完美融合。本实用新型的有益效果本实用新型通过对风能和光能的合理利用，将新能源发电技术和新能源设备应用的完美融合，使电动车充电方便、快捷，解决了路灯照明能源问题，提高了能源利用率。
图1为风光互补路灯式电动车充电站示意图。其中1.小型风力发电机，2.太阳能电池板，3.路灯，4.蓄电池，5.风电互补控制器，6.电杆。
具体实施方式
以下结合附图与实施例对本发明作进一步说明。本实用新型是通过接受风能和光能利用风力发电机1和太阳能电池板2，将风能和光能转化为电能，进行发电，通过风光互补控制器5进行发电控制，将一部分电能为蓄电池4进行充电，蓄电池4电量充满后，由风光互补控制器5控制断开充电。蓄电池4的能量， 一方面可以用做路灯3夜晚照明的电源，另一方面也可以作为电动车的充电电源对电动车进行快速充电，从而实现新能源发电技术和新能源设备应用的完美融合。上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式
进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
权利要求1.一种风光互补路灯式电动车充电站，其特征是，包括电杆顶部的小型风力发电机和电杆上部的太阳能电池板分别通过线路与风光互补控制器连接，所述风光互补控制器分别通过线路与电杆底部的蓄电池和电杆上部路灯连接。
2.如权利要求书1所述的风光互补路灯式电动车充电站，其特征是，所述的路灯高于太阳能电池板。
专利摘要本实用新型公开了一种风光互补路灯式电动车充电站，电杆顶部的小型风力发电机和电杆上部的太阳能电池板分别通过线路与风光互补控制器连接，所述风光互补控制器分别通过线路与电杆底部的蓄电池和电杆上部路灯连接，路灯高于太阳能电池板，通过对风能和光能的合理利用，将新能源发电技术和新能源设备应用的完美融合，使电动车充电方便、快捷，解决了路灯照明能源问题，提高了能源利用率。
文档编号H02J7/00GK202159999SQ20112029138
公开日2012年3月7日 申请日期2011年8月11日 优先权日2011年8月11日
发明者张为宾, 胡向赤 申请人:迟万振