专利名称：带刹车的电机的制作方法
技术领域：
带刹车的电机技术领域[0001]本实用新型涉及电机，尤其涉及一种带刹车的电机。
背景技术：
[0002]电机的基本结构形式如中国专利号为2009201590142、授权公告日为2010年8月 4日、名称为“电机”的专利文献中公开的结构形式一样,包括前端盖、后端盖、固定在前端盖 和后端盖之间的定子、位于定子内的转子、以及固定在转子上的转轴，转轴伸出前端盖。使 用时将负载连接在转轴上。[0003]因电机不具有制动功能，因此存在停止时间长、负载不能够停止在所需位置等不 足。为了能够使负载及时准确地停止在所需要的地方，现有的方法为设置制动机构去直接 制动负载。该种直接制动负载的制动方式存在紧凑性差、安装不便等不足。尤其是电机同 负载直接相连接时安装不便的问题尤为明显，如电机用于驱动卷闸门时。实用新型内容[0004]本实用新型提供了一种带刹车的电机，解决了通过现有的电机去驱动负载时需要 外加制动机构才能使负载准确地停止在所需位置所导致的结构紧凑性差、安装不便的问 题。[0005]以上技术问题是通过下列技术方案解决的一种带刹车的电机，包括前端盖、后端 盖、固定在前端盖与后端盖之间的定子、位于定子内的转子、以及同转子相固接的转轴，所 述转轴的两端分别转动连接在前端盖和后端盖上，所述后端盖和所述转轴的后端之间设有 电磁离合器。使用时负载连接在转轴的前端，当停止给电机供电即电机停止时，电磁离合器 合上，使得转轴固定在后端盖上而停止转动，转轴迫使转子停止，起到对电机进行刹车的作 用；当给电机供电即电机工作时，电磁离合器断开，转轴同后端盖之间分开，后端盖不限制 转轴的自由转动。[0006]作为优选，所述电磁离合器为常闭离合器。在停电时，电机处于制动状态，使得电 机用于提升负载时，不会产生意外停电而导致的负载下坠现象，安全性好。电气控制时方 便。[0007]作为优选，所述电磁离合器包括摩擦片、刹车片、使刹车片同摩擦片抵接在一起的 刹车弹簧和使刹车片同摩擦片分开的电感，所述摩擦片同转轴相固接，所述刹车片沿转轴 轴向可移动周向固定地连接在所述后端盖上。当电感得电时，电感对刹车片产生吸引力，使 得刹车片同摩擦片分开，转轴能够自由转动；当电感失电时，电感不对刹车片产生吸引力， 在刹车弹簧的作用下，刹车片同摩擦片抵紧在一起而产生摩擦力，而刹车片是不能够沿外 端盖周向转动，故转轴也不能够转动，实现刹车功能。结构简单。[0008]作为优选，所述刹车片的边缘设有若干沿转轴轴向贯通刹车片的定位口，所述后 端盖设有若干同定位口相配套的定位柱，所述定位柱一一对应地穿设在所述定位口内。通 过定位柱和定位口的配合，使得刹车片只能在后端盖上作沿转轴轴向的移动而不能够作周向的转动。将刹车片安装到外端盖上时方便。作为优选，所述电磁离合器还包括电感骨架，所述电感固定于所述电感骨架，所述电感骨架可拆卸地固定在所述定位柱上，所述刹车片位于摩擦片和电感骨架之间，所述刹车弹簧一端同电感骨架连接在一起、另一端同刹车片连接在一起。结构紧凑性好。安装拆卸电磁离合器时方便。作为优选，所述电感骨架设有环形槽，环形槽内卡设有环形电感固定圈，电感线圈的外周面上设有容置槽，所述电感内设于所述容置槽，电感固定圈为绝缘材料制作而成。将电感固定到电感骨架上时方便，对电感的保护性好。作为优选，电感骨架设有刹车弹簧安装孔，环形槽环绕在刹车弹簧安装孔外，刹车弹簧一端穿设在刹车弹簧安装孔内。安装固定刹车弹簧时方便，刹车弹簧不会移位，可靠性好。作为优选，所述电磁离合器还包括摩擦片骨架，所述摩擦片骨架通过螺栓固定在所述转轴的后端面上，所述摩擦片为环形，所述摩擦片固定在所述摩擦片骨架上。将摩擦片固定到转轴上时方便。作为优选，所述螺栓的头部沉在所述摩擦片骨架内，所述螺栓同摩擦片骨架之间通过厌氧胶粘结在一起。防止螺栓氧化锈蚀。螺栓同摩擦片骨架之间的连接强度好。作为优选，所述转轴周面上设有沿转轴轴向延伸的固定齿，所述固定齿嵌于所述转子。转轴同转子之间不会产生打滑。本实用新型具有下述优点，通过设计电磁离合器来控制转轴同后端盖之间的通断以实现对电机的制动，结构新颖，紧凑性好，使用时方便。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为图1的A— A剖视示意图。图3为转子和转轴连接处的横截面示意图。图中前端盖1、后端盖2、定位柱21、定子3、铁心31、线圈32、护线盖33、转子4、转轴5、固定齿51、轴承52、电磁离合器6、骨架61、摩擦片62、刹车片63、定位口 631、刹车弹簧64、电感固定圈65、容置槽651、电感固定架66、环形槽661、刹车弹簧安装孔662、电感67、螺栓68、自攻螺丝69、螺杆8、螺母9。
具体实施方式
以下结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。参见图1，一种带刹车的电机，包括前端盖1、后端盖2、定子3、转子4、转轴5和电磁离合器6。后端盖2的后端面上设有定位柱21。定位柱21向后延伸。前端盖I与后端盖2通过螺杆8配合螺母9夹紧在定子3的前后两端。定子3包括铁心31和缠绕在铁心上的线圈32。线圈32上罩有护线盖33。转子4位于定子3内。转子4为铝铸造而成。转轴5穿设并固定在转子4内。转轴5周面上设有沿转轴轴向延伸的固定齿51。转轴5的两端分别通过轴承52转动连接在前端盖I和后端盖2上。轴承52为深沟球轴承。[0026]电磁离合器6包括摩擦片骨架61、摩擦片62、刹车片63、刹车弹簧64、电感固定圈 65、电感固定架66和电感67。[0027]摩擦片骨架61通过螺栓68固定在转轴5的后端面上。螺栓68的头部沉在摩擦 片骨架61内。螺栓68同摩擦片骨架61之间通过厌氧胶粘结在一起。[0028]摩擦片62为环形。摩擦片62固定在摩擦片骨架61的后端面上。[0029]电感骨架66通过自攻螺丝69固定在定位柱21的后端面上。电感骨架66的前端 面设有环形槽661和刹车弹簧安装孔662。环形槽661环绕在刹车弹簧安装孔662外。[0030]刹车片63位于摩擦片62和电感骨架66之间。[0031]刹车弹簧64为圆柱螺旋压缩弹簧。刹车弹簧64的后端穿设在刹车弹簧安装孔 662内。刹车弹簧64的后端部抵接在刹车弹簧安装孔662的底壁上。刹车弹簧64的前端 抵接在刹车片63的后侧面上。[0032]电感固定圈65为绝缘材料制作而成。电感固定圈65为环形。电感固定圈65的外 周面上设有容置槽651。电感67固定在容置槽651内。电感固定圈65卡设在环形槽661 内。[0033]参见图2，螺杆8有6根。螺杆8沿后端盖2的周向均匀分布。刹车片63的边缘 设有4个轴向贯通刹车片的定位口 631。定位柱21有4根。定位柱21 —一对应地穿设在 定位口 631内。[0034]参见图3,转轴5通过固定齿51嵌于内转子4的方式同内转子固定在一起。[0035]参见图1，本实用新型的刹车过程为当给线圈32固定时电感67也得电，电感67 对刹车片63产生吸引力，刹车片63向后移动而同摩擦片62分开，此时转轴5能够同转子 4 一起相对于定子3自由转动；当线圈32断电时电感67也断电，电感67失去对刹车片63 的吸引力，此时在刹车弹簧64的作用下，刹车片63同摩擦片62抵接在一起，使得转轴5同 后端盖2固定在一起，起到对转子4进行刹车的作用。
权利要求1.一种带刹车的电机，包括前端盖、后端盖、固定在前端盖与后端盖之间的定子、位于定子内的转子、以及同转子相固接的转轴，其特征在于，所述转轴的两端分别转动连接在前端盖和后端盖上，所述后端盖和所述转轴的后端之间设有电磁离合器。
2.根据权利要求1所述的带刹车的电机，其特征在于，所述电磁离合器为常闭离合器。
3.根据权利要求2所述的带刹车的电机，其特征在于，所述电磁离合器包括摩擦片、刹车片、使刹车片同摩擦片抵接在一起的刹车弹簧和使刹车片同摩擦片分开的电感，所述摩擦片同转轴相固接，所述刹车片沿转轴轴向可移动周向固定地连接在所述后端盖上。
4.根据权利要求3所述的带刹车的电机，其特征在于，所述刹车片的边缘设有若干沿转轴轴向贯通刹车片的定位口，所述后端盖设有若干同定位口相配套的定位柱，所述定位柱--对应地穿设在所述定位口内。
5.根据权利要求4所述的带刹车的电机，其特征在于，所述电磁离合器还包括电感骨架，所述电感固定于所述电感骨架，所述电感骨架可拆卸地固定在所述定位柱上，所述刹车片位于摩擦片和电感骨架之间，所述刹车弹簧一端同电感骨架连接在一起、另一端同刹车片连接在一起。
6.根据权利要求5所述的带刹车的电机，其特征在于，所述电感骨架设有环形槽，环形槽内卡设有环形电感固定圈，电感线圈的外周面上设有容置槽，所述电感内设于所述容置槽，电感固定圈为绝缘材料制作而成。
7.根据权利要求6所述的带刹车的电机，其特征在于，电感骨架设有刹车弹簧安装孔，环形槽环绕在刹车弹簧安装孔外，刹车弹簧一端穿设在刹车弹簧安装孔内。
8.根据权利要求3或4或5或6或7所述的带刹车的电机，其特征在于，所述电磁离合器还包括摩擦片骨架，所述摩擦片骨架通过螺栓固定在所述转轴的后端面上，所述摩擦片为环形，所述摩擦片固定在所述摩擦片骨架上。
9.根据权利要求8所述的带刹车的电机，其特征在于，所述螺栓的头部沉在所述摩擦片骨架内，所述螺栓同摩擦片骨架之间通过厌氧胶粘结在一起。
10.根据权利要求1或2或3或4或5或6或7所述的带刹车的电机，其特征在于，所述转轴周面上设有沿转轴轴向延伸的固定齿，所述固定齿嵌于所述转子。
专利摘要本实用新型涉及电机。一种带刹车的电机，包括前端盖、后端盖、固定在前端盖与后端盖之间的定子、位于定子内的转子、以及同转子相固接的转轴，所述转轴的两端分别转动连接在前端盖和后端盖上，所述后端盖和所述转轴的后端之间设有电磁离合器。本实用新型提供了一种带刹车的电机，解决了通过现有的电机去驱动负载时需要外加制动机构才能使负载准确地停止在所需位置所导致的结构紧凑性差、安装不便的问题。
文档编号H02K7/10GK202840800SQ20122039452
公开日2013年3月27日 申请日期2012年8月10日 优先权日2012年8月10日
发明者杨开生 申请人:杭州奥泰电器有限公司