专利名称：刹车马达之结构的制作方法
技术领域：
本实用新型一种刹车马达之结构，与剎车马达有关，属于马达刹车结构。
背景技术：
众所周知，运转中的马达要让其减速或停止，除了断电外，尚可加装一减速转子，作剎车的动作，如图1所示，在一马达1顶部加装一减速转子2，马达1内有轴心3通达转子2内，且马达1外部设有一盒体4，内装电子IC板及电线5，一部份电线5达转子2之整流IC板6作讯息及电源之传递(或以整流子架设于转子2周边)整流IC板6架设于转子2上，外装置一后盖7，使整流IC板6封闭于后盖7内；由于转子2的运转，使得后盖7内温度提升，继而造成整流IC板6温度上升，然而整流IC板6不耐高温，其电子零件很容易损坏，因而有灵敏度不佳、寿命短及误动作的情形发生，而减速转子2一旦无法正常发挥作用，不只造成不正常的剎车，甚至有危险发生，有关电线5外露于后盖7外侧，易因潮湿而造成漏电发生(习知尚有将整流器直接配于后盖7外侧，但是配电不容易)。
本实用新型一种刹车马达之结构，其目的是提供一种外附式的整流IC板，使IC板不受转子高温之影响，且电线不外露，而得以保持正常的运转及减速剎车，灵敏度高，不会有漏电发生，安全性好，而且能延长使用寿命，杜绝危险。
发明内容本实用新型一种剎车马达之结构，包括有一马达外壳、一减速转子、一后盖及一盒体，该马达外壳顶部装置一减速转子，该后盖架设于该马达外壳后端，将减速转子罩住，该减速转子另有一整流IC板控制其动作；该后盖周边定位一盒体，盒体内具有整流IC板，该盒体与后盖之间具有一绝缘片及垫片，整流IC板上具有内端子将电线通达转子及马达外壳内，该整流IC板上另设有外端子将电线由盒体外出；据此，以外附式的盒体内装整流IC板，使转子高温不影响整流IC板，以保持最佳的灵敏度、提高使用寿命及运转、剎车的正常。
其中，该盒体由一底盒及一顶盖之组合，以数螺杆将整流IC板及底盒组立于后盖所设之平板上，再以长螺杆将顶盖、底盒相组合。
3、其中，该顶盖上设有一帽头及一螺帽，可穿入电线至外端子。
由于整流IC板是外式附于盒体内，因此不受减速转子高温的影响，又具有绝缘片、垫片分隔绝缘，因而具有以下优点(1)整流IC板处于常温状态，其灵敏度佳，操作正常；(2)整流IC板的电子零件可提高使用寿命，保持稳定的品质，使整组马达及减速转子亦可延长使用寿命；(3)设有绝缘片，使后盖产生的静电或电源外漏不影响整流IC板；(4)设有垫片，可使盒体防潮，且内接的电线亦有防潮的作用，而无漏电之虞；(5)由于整流IC板保有正常的温度及防潮性，所以能得以正常运作减速转子，杜绝危险发生机率。
图1 习知剎车马达之立体示意图。
图2 本实用新型之立体分解示意图。
图3 本实用新型之立体组合示意图。
图4 本实用新型之剖面示意图。
图中标号如下10马达外壳 33底盒353内端子20减速转子 34顶盖354地线21后盖 341帽头 36垫片22平板 342螺帽 37长螺杆30盒体 35整流IC板38电线31绝缘片 351螺杆 39电线32垫片 352外端子具体实施方式
首先，本实用新型一种剎车马达之结构，如图2、3、4所示，主要具有一马达外壳10、一减速转子20、一后盖21及一盒体30，该马达外壳10内装一马达(图中未示)，于后端架设一减速转子20，该马达外壳10后端罩住定位一后盖21，使减速转子20受后盖21罩住，该后盖21外周有一平板22，平板22上可定位一盒体30，该盒体30与平板22之间尚有一绝缘片31及垫片32，而盒体30由一底盒33及一顶盖34相组合，底盒33呈方形半盒体，可将一整流IC板35以数螺杆351架设于内，并螺杆351亦与底盒33锁固于后盖21之平板22上，而顶盖34与底盒33之间内周具有一垫片36，该顶盖34以数长螺杆37穿入至底盒33，将顶盖34与底盒33相组合，该整流IC板35有一内端子353及一外端子352，内端子353接设内部电线38(或讯号线)穿过平板22至减速转子20再至马达外壳10内之马达上，而外端子352可接设数条外部的电线39，由顶盖34外部之帽头341外露出，该帽头341与一螺帽342搭配紧固于顶盖34外，而整流IC板35上具有一地线354，该减速转子20可以作电磁剎车或断电剎车；藉由上述之结构组合，本实用新型一种剎车马达之结构，组合时利用螺杆351整流IC板35定位于盒体30之底盒33内，螺杆351将底盒33、垫片32及绝缘片31组立于后盖21及平板22上，再以长螺杆37将顶盖34、垫片36及底盒33相组合，以电线39外接电源、讯号，而电线38内接至减速转子20及马达外壳10内。
权利要求1.一种剎车马达之结构，其具有一马达外壳、一减速转子、一后盖及一盒体，该马达外壳顶部装置一减速转子，该后盖架设于该马达外壳后端，将减速转子罩住，该减速转子另有一整流IC板控制其动作；其特征在于该后盖周边定位一盒体，盒体内具有整流IC板，该盒体与后盖之间具有一绝缘片及垫片，整流IC板上具有内端子将电线通达转子及马达外壳内，该整流IC板上另设有外端子将电线由盒体外出。
2.根据权利要求1所述的一种剎车马达之结构，其特征在于其中该盒体由一底盒及一顶盖组成，以螺杆将整流IC板及底盒组立于后盖所设之平板上，再以长螺杆将顶盖、底盒相组合。
3.根据权利要求1或2所述的一种剎车马达之结构，其特征在于其中该顶盖上设有可穿入电线至外端子的一帽头及一螺帽。
专利摘要本实用新型提供一种刹车马达之结构，具有一马达外壳、一减速转子、一后盖及一盒体，将减速转子架设于马达外壳，并以一后盖将减速转子罩住；其特征在于该后盖外周定位一盒体，盒体内具有整流IC板，并整流IC板内接隐藏式电线至减速转子及马达外壳内；据此，以外附式的盒体内装整流IC板，使转子的高温不影响整流IC板，以保持最佳的灵敏度、提高使用寿命，保证运转、刹车的正常。
文档编号H02K5/22GK2550951SQ02200940
公开日2003年5月14日 申请日期2002年1月21日 优先权日2002年1月21日
发明者朱作文 申请人:世协电机股份有限公司