专利名称：降低马达起动震动的减缓装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及马达起动震动的改良，尤其是一种降低马达起动震动的减缓装置。
又，传统刹车马达，在设计上其刹车系统的磁吸电源与马达启动电源，其设计多采用不同电源回路或电源，因此，依其设计在使用上则必须有不同的输入电源或不同的电源回路，而其相对的存在震动与噪音的困扰难以解决。而为能真正解决在上述传统马达的缺失，本案申请人凭藉多年从事相关产品的开发制作，经不断的研究与改良，终于开发出本实用新型的降低马达起动震动的减缓装置，能有效降低马达起动所产生的震动及噪音，且在马达本身内部结构中，将其线路的配线加以改良即能降低其起动所产生的震动。
发明内容
本实用新型的主要目的，是消除马达瞬间起动因过大的扭力(转矩)所产生的震动与噪音。
本实用新型的降低马达起动震动的减缓装置，在马达的刹车机组的线圈上分设有一次侧线圈及二次侧线圈，该二次侧线圈的线路上装置一整流器，二次侧线圈对一次侧线圈形成一感应电压，一、二次侧线圈同步构成一电感抗，进而减低马达的启动电压及降低马达启动时的震动及噪音，且二次侧线圈形成的感应电压构成可控制刹车的开、闭的磁场。
本实用新型的设计，主要是在马达末端的刹车线圈线路，设计一直流电路，让电流进入马达的瞬间分别流向马达及转换成直流电以控制刹车系统，使马达的起动电压降低，而减缓马达起动时的冲击，进而达到震动的降低或消除。
由上述，本案的改良功效增进之处，在于利用电流的分流设计而有效的解决马达起动所产生的震动缺点，并可同时消除起动时产生的噪音，为习用马达所不及。
综前所述，本说明书仅为较佳实施例的叙述，并非以此作为专利范围的界定，举凡在本实用新型的原理、技术下各构成元件所作的修饰、衍变均应函盖在本实用新型的权利要求范围内。
权利要求1.一种降低马达起动震动的减缓装置，其特征是其在马达的刹车机组的线圈上分设有一次侧线圈及二次侧线圈，该二次侧线圈的线路上装置一整流器，二次侧线圈对一次侧线圈形成一感应电压，一、二次侧线圈同步构成一电感抗，进而减低马达的启动电压及降低马达启动时的震动及噪音，且二次侧线圈形成的感应电压构成可控制刹车的开、闭的磁场。
专利摘要本实用新型为一种降低马达起动震动的减缓装置，其在马达起动时，利用电流的分流方式，将马达起动电压降低，使马达在起动瞬间的时数延长，而让马达起动的转速由慢而快，进而达到消除起动时的震动；具体是在马达的刹车机组的线圈上分设有一次侧线圈及二次侧线圈，该二次侧线圈的线路上装置一整流器，二次侧线圈对一次侧线圈形成一感应电压，一、二次侧线圈同步构成一电感抗，进而减低马达的启动电压及降低马达启动时的震动及噪音，且二次侧线圈形成的感应电压构成可控制刹车的开、闭的磁场。
文档编号H02P1/00GK2531575SQ02204078
公开日2003年1月15日 申请日期2002年2月9日 优先权日2002年2月9日
发明者林祐玱 申请人:林祐玱