专利名称：一种汽车起动马达的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车起动马达。
背景技术：
现有的汽车起动马达包括电枢，该电枢包括电枢绕组、电枢轴、以及安装在该电枢 轴上的换向器和电枢铁芯片，所述电枢铁芯片沿轴向开设有槽口，所述电枢绕组的一端穿 过所述电枢铁芯片上的槽口并固定在所述换向器上，所述电枢绕组的另一端套设有电枢护 圈，由于电枢绕组的导线扭头强度及离心力差，套设一个电枢护圈可以防止铜线散开，但从 而使得结构复杂，增加生产成本，同时电枢护圈不能完全防止导线散开。
发明内容为了克服现有技术中存在上述的不足，本实用新型提供一种结构简单、并对其结 构进行改良的汽车起动马达。本实用新型解决其技术问题的技术方案是一种汽车起动马达，包括电枢，该电枢 包括电枢绕组、电枢轴、以及安装在该电枢轴上的换向器和电枢铁芯片，所述电枢铁芯片沿 轴向开设有槽口，所述电枢绕组的一端穿过所述电枢铁芯片上的槽口并固定在所述换向器 上，所述电枢绕组的另一端的导线之间扭头形成自锁结构。本实用新型的有益效果在于由于电枢绕组一端的导线扭头后形成一个导线与导 线之间的自锁结构，加强了电枢绕组的导线扭头的强度和离心力，从而保证了导线不会往 外散开，因而可将电枢护圈取消，从而在保证电枢绕组的导线扭头的强度和离心力的情况 下，即可减少生产成本，也可节约装配时间。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明。参照图1，一种汽车起动马达，包括电枢，该电枢包括电枢绕组1、电枢轴2、以及安 装在该电枢轴2上的换向器3和电枢铁芯片4，所述电枢铁芯片4沿轴向开设有槽口，所述 电枢绕组1的一端穿过所述电枢铁芯片4上的槽口并固定在所述换向器3上，所述电枢绕 组1的另一端的导线之间扭头形成自锁结构。
权利要求一种汽车起动马达，包括电枢，该电枢包括电枢绕组、电枢轴、以及安装在该电枢轴上的换向器和电枢铁芯片，所述电枢铁芯片沿轴向开设有槽口，所述电枢绕组的一端穿过所述电枢铁芯片上的槽口并固定在所述换向器上，其特征在于所述电枢绕组的另一端的导线之间扭头形成自锁结构。
专利摘要一种汽车起动马达，包括电枢，该电枢包括电枢绕组、电枢轴、以及安装在该电枢轴上的换向器和电枢铁芯片，所述电枢铁芯片沿轴向开设有槽口，所述电枢绕组的一端穿过所述电枢铁芯片上的槽口并固定在所述换向器上，所述电枢绕组的另一端的导线之间扭头形成自锁结构。本实用新型的有益效果在于由于电枢绕组一端的导线扭头后形成一个导线与导线之间的自锁结构，加强了电枢绕组的导线扭头的强度和离心力，从而保证了导线不会往外散开，因而可将电枢护圈取消，从而在保证电枢绕组的导线扭头的强度和离心力的情况下，既可减少生产成本，也可节约装配时间。
文档编号H02K3/12GK201639389SQ20102015164
公开日2010年11月17日 申请日期2010年3月31日 优先权日2010年3月31日
发明者陆军, 龚焕杰 申请人:龚建荣