专利名称：一种功率平衡绿色能耗控制系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及船舶电力系统动态负载平衡使用，能耗存储与柴油机油耗控制领域，具体涉及一种功率平衡绿色能耗控制系统。
背景技术：
目前豪华游艇及货运船舶的电站使用效率不足，电站负载波动性大，造成发电机不能够工作在经济工作区，造成柴油浪费，柴油机维护周期缩短，维护费用增加，并且因为波动性负载无法有效控制，造成电站容量的不必要增加，形成循环浪费。
实用新型内容为了解决现有波动性负载无法有效控制，从而形成柴油循环浪费的技术问题，本实用新型提供一种功率平衡绿色能耗控制系统。一种功率平衡绿色能耗控制系统，所述系统包括控制器，与控制器信号连接的负载输出控制模块，与负载输出控制模块信号连接的负载在线管理模块，由负载在线管理模块控制的间断负载单元，与控制器信号连接的在线蓄能负载单元，所述间断负载单元还与控制器信号连接。优选地，上述在线蓄能负载单元包括锅炉，空压机以及加热蓄能设备。优选地，上述间断负载单元包括防摇鳍，主舱底泵，厨房设备，洗衣设备以及空调设备。优选地，上述锅炉由多个组成。优选地，上述空压机由多个组成。优选地，上述加热蓄能设备由多个组成。本实用新型具有以下有益效果:1、该系统可以有效控制负载的波动性，充分使用发电机经济工作区，降低电站容量，可以有效提高柴油使用效率。2、有效提高发电机的使用效率，保证船舶发电机和电站的安全性，提高柴油使用效率，在确保船舶安全性的前提下，有效提高柴油使用效率，降低发电机装机容量。
图1为本实用新型的原理框图；图2为本实用新型中控制器与在线负载单元和间断负载单元的电路图；图3为本实用新型的控制流程图。附图标记说明:控制器I ;负载输出控制模块2 ;负载在线管理模块3 ;间断负载单元4 ;在线蓄能负载单元5。
具体实施方式
[0017]参见图1所示，本实用新型提供的一种功率平衡绿色能耗控制系统，其特征在于:所述系统包括控制器1，与控制器I信号连接的负载输出控制模块2，与负载输出控制模块2信号连接的负载在线管理模块3，由负载在线管理模块3控制的间断负载单元4，与控制器
I信号连接的在线蓄能负载单元5，所述间断负载单元4还与控制器I信号连接。参见图2所示，所述在线蓄能负载单元5包括锅炉，空压机以及自动电站。间断负载单元4包括防摇鳍，主舱底泵，厨房设备，洗衣设备等。其中锅炉、以及空压机等蓄能设备都由多个组成，其中防摇鳍，主舱底泵等间断性负载是通过负载在线管理模块3分别对其预加热使用申请，以及对防摇鳍和主舱底泵的使用申请进行控制。主机分为左主机和右主机，发电机分为左发电机和右发电机。由控制器I对锅炉和空压机的使用申请进行控制。锅炉具体由两个组成，空压机由两个组成。参见图3所示，本系统中2类设备使用时，使用者启动使用申请，系统进行计算和电站系统评估，当负载满足时同意设备使用，当电站功率不足时，系统切断部分能源存储设备的使用，使电站负载满足使用后，同意间断性负载使用。当本系统中2类设备停用时，系统根据具体工况给I类设备供电，存储发电机多余能量，共以后使用。系统采用时段评估方法，申请评估及功率评估方法对系统的控制进行综合计算和控制，通过PLC系统进行计算与执行，并通过人机界面对部分控制参数根据实际情况进行调整修正。确保系统的安全与稳定工作。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种功率平衡绿色能耗控制系统，其特征在于:所述系统包括控制器(I)，与控制器(I)信号连接的负载输出控制模块(2)，与负载输出控制模块(2)信号连接的负载在线管理模块(3)，由负载在线管理模块(3)控制的间断负载单元(4)，与控制器(I)信号连接的在线蓄能负载单元(5)，所述间断负载单元(4)还与控制器(I)信号连接。
2.根据权利要求1所述的功率平衡绿色能耗控制系统，其特征在于:所述在线蓄能负载单元(5)包括锅炉，空压机以及加热蓄能设备。
3.根据权利要求2所述的功率平衡绿色能耗控制系统，其特征在于:所述间断负载单元(4)包括防摇鳍，主舱底泵，厨房设备，洗衣设备以及空调设备。
4.根据权利要求3所述的功率平衡绿色能耗控制系统，其特征在于:所述锅炉由多个组成。
5.根据权利要求4所述的功率平衡绿色能耗控制系统，其特征在于:所述空压机由多个组成。
6.根据权利要求5所述的功率平衡绿色能耗控制系统，其特征在于:所述加热蓄能设备由多个组成。
专利摘要本实用新型提供一种功率平衡绿色能耗控制系统，所述系统包括控制器，与控制器信号连接的负载输出控制模块，与负载输出控制模块信号连接的负载在线管理模块，由负载在线管理模块控制的间断负载单元，与控制器信号连接的在线蓄能负载单元，所述间断负载单元还与控制器信号连接。本实用新型解决现有波动性负载无法有效控制，从而形成柴油循环浪费的技术问题。该系统可以有效控制负载的波动性，充分使用发电机经济工作区，降低电站容量，可以有效提高柴油使用效率。
文档编号H02J3/00GK203014375SQ20122049507
公开日2013年6月19日 申请日期2012年9月26日 优先权日2012年9月26日
发明者林葳, 莫异方, 李建军, 曹桂银, 陈守伟, 肖青龙 申请人:广州璟涛机电设备有限公司