逆变器支架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种逆变器支架，包括支架本体，所述支架本体具有顶部的水平支撑部和两侧的竖向支撑部，在该水平支撑部上具有固定定位发动机燃油箱的定位孔。进一步的，在该水平支撑部下设有用于定位发动机风门开关、熄火开关、燃油开关及其之间联动结构的安装部。本实用新型结构简单，操作简易，除了支撑逆变器本身外，还集燃油开关、熄火开关、风门开关于一体，且对燃油箱起固定支撑作用，总体上，缩小了整机布局空间，降低了装配工艺难度。
【专利说明】逆变器支架
【技术领域】
[0001]本实用新型属于发电机组配件【技术领域】，具体涉及一种逆变器支架。
【背景技术】
[0002]在发电机组装配【技术领域】中，逆变器支架仅限用作安装支撑逆变控制器及逆变面板等组件，大多数情况下其构成的逆变器组件为独立式结构，不利于发电机组内部的整体部件布局，布局所需空间大，且功能单一。
【发明内容】
[0003]针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型旨在提供一种逆变器支架，结构简单，操作简易，除了支撑逆变器本身外，对燃油箱起固定支撑作用，缩小了布局空间，降低了工艺难度。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型的技术方案:一种逆变器支架，包括支架本体，所述支架本体具有顶部的水平支撑部和两侧的竖向支撑部，在该水平支撑部上具有固定定位发动机燃油箱的定位孔。
[0005]可选的，在该水平支撑部下设有用于定位发动机风门开关、熄火开关、燃油开关及其之间联动结构的安装部。
[0006]可选的，在所述水平支撑部上具有一下凹部，所述安装部处于该下凹部范围内的水平支撑部上。
[0007]进一步可选的，所述下凹部与水平支撑部之间形成阶梯台阶结构。
[0008]可选的，在所述水平支撑部下设有定位所述发动机风门开关的第一定位耳；在所述安装部上设有定位该发动机风门开关的第二定位耳。
[0009]可选的，在所述安装部上设有定位熄火开关的熄火开关安装槽。
[0010]本实用新型的有益效果:结构简单，操作简易，除了支撑逆变器本身外，还集燃油开关、熄火开关、风门开关于一体，且对燃油箱起固定支撑作用，缩小了布局空间，降低了工艺难度。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1是本实用新型的主视图；
[0013]图2是图1的左视图；
[0014]图3是图1的俯视图；
[0015]图4是本实用新型主视方向的使用状态图。【具体实施方式】
[0016]下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。
[0017]一种如图1-4所示的逆变器支架，包括支架本体I，所述支架本体I具有顶部的水平支撑部和两侧的竖向支撑部，在该水平支撑部上具有固定定位发动机燃油箱7的定位孔6。
[0018]本实用新型的设计目的在于除了用作对逆变控制器及逆变面板的支撑设置外，还用于对发动机燃油箱7的支撑固定定位，在燃油箱7的底部设置定位柱，通过该定位柱与所述水平支撑部上的定位孔6配合设置，从而实现本逆变器支架对燃油箱7的支撑固定定位，缩小了布局空间，降低了工艺难度。另外，在该水平支撑部下设有用于定位发动机风门开关
8、熄火开关9、燃油开关10及其之间联动结构的安装部3，集发动机风门开关8、熄火开关
9、燃油开关10于支架一体，进一步缩小了布局空间，降低了工艺难度。
[0019]对于安装部3的设置，在所述水平支撑部上具有一下凹部，所述安装部3处于该下凹部范围内的水平支撑部上，优选的，所述下凹部与水平支撑部之间形成阶梯台阶结构，具体如图1、4可视，将安装部3置于燃油箱7的下方，便于发动机风门开关8、熄火开关9、燃油开关10等的安装。所述发动机风门开关8、熄火开关9、燃油开关10之间的联动结构，比如将发动机风门开关8、熄火开关9、燃油开关10三合一进行控制，具体地，在所述燃油开关10上通过燃油开关支架定位有由该燃油开关10转动控制的可转动拉索盘，所述发动机风门拉索绕设于所述拉索盘上且该发动机风门开关8的自由端固定于所述燃油开关支架上，同时在所述拉索盘上具有控制所述熄火开关9熄火的控制部。
[0020]工作时，旋转燃油开关10，即可实现对该燃油开关10自身的控制，同时，拉索盘对应转动，该拉索盘上的控制部可实现对熄火开关9的自动控制，且绕设于该拉索盘上的发动机风门开关8也将随着燃油开关10的不同动作而对发动机风门实现开启或关闭。通过简单的机械联动，即可实现发动机风门开关8、燃油开关10及熄火开关9三合一控制，便于对发动机风门开关8、燃油开关10及熄火开关9的集中管理，且节约了装配空间。
[0021]在所述水平支撑部下设有定位所述发动机风门开关8的第一定位耳2 ;在所述安装部3上设有定位该发动机风门开关8的第二定位耳5，该第一定位耳2与第二定位耳5用于对发动机风门开关8的支撑定位，在实际装配过程中，可以根据具体需求适当增减定位耳的数量。
[0022]在所述安装部3上设有定位熄火开关9的熄火开关安装槽4，用于定位熄火开关9。
[0023]以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在【具体实施方式】以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
【权利要求】
1.一种逆变器支架，包括支架本体(I)，其特征在于:所述支架本体(I)具有顶部的水平支撑部和两侧的竖向支撑部，在该水平支撑部上具有固定定位发动机燃油箱(7)的定位孔(6 )。
2.根据权利要求1所述的逆变器支架，其特征在于:在所述水平支撑部下设有用于定位发动机风门开关(8)、熄火开关(9)、燃油开关(10)及其之间联动结构的安装部(3)。
3.根据权利要求2所述的逆变器支架，其特征在于:在所述水平支撑部上具有一下凹部，所述安装部(3)处于该下凹部范围内的水平支撑部上。
4.根据权利要求3所述的逆变器支架，其特征在于:所述下凹部与水平支撑部之间形成阶梯台阶结构。
5.根据权利要求2所述的逆变器支架，其特征在于:在所述水平支撑部下设有定位所述发动机风门开关(8)的第一定位耳(2);在所述安装部(3)上设有定位该发动机风门开关(8)的第二定位耳(5)。
6.根据权利要求2或5所述的逆变器支架，其特征在于:在所述安装部(3)上设有定位熄火开关(9)的熄火开关安装槽(4)。
【文档编号】H02K11/00GK203537179SQ201320638999
【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年10月16日 优先权日:2013年10月16日
【发明者】熊晓华, 冉启舸, 王永波 申请人:重庆大江动力设备制造有限公司