车载爆闪警灯防过热保护装置制造方法
【专利摘要】车载爆闪警灯防过热保护装置由通风分流管1.1、六角散热器2、温度感应器4构成。通风分流管1.1置于爆闪警灯1内，六角散热器2上部，通风分流管1.1出风口1.2与六角散热器2导热柱2.1相对，六角散热器2与爆闪警灯1电路板3相接触，六角散热器2设有六支导热柱2.1，导热柱2.1间设有散热片2.2,温度感应器4与爆闪警灯1电路相互连接。采用上述结构可及时的对爆闪警灯电路板进行降温，通过温控装置保护电路板从而提高使用寿命。
【专利说明】车载爆闪警灯防过热保护装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种防电路过热保护装置，特别是涉及一种车载爆闪警灯防过热保护装直。
【背景技术】
[0002]现有的车载爆闪警示灯，通过智能电路控制使灯具间歇性的发出高强度闪光，从而起警示作用。为了使灯具发出高强度闪光，则需要通过高电压、强电流完成。在实践工作中发现，由于车载爆闪警灯长时间使用高电压、强电流，照成灯具内高温，这样的环境不利于照明设备的使用，减少了使用寿命，尤其是对于精度较高的爆闪警灯，对于内部电路元件损害更大。
【发明内容】
[0003]本发明为了克服现有技术存在不足，提供一种可对车载爆闪警灯降温与保护的装置。
[0004]本发明解决问题所采取的技术方案是:车载爆闪警灯防过热保护装置由通风分流管、六角散热器、温度感应器构成。
[0005]通风分流管置于爆闪警灯内，六角散热器上部。可直接利用风流对散热片进行散热。
[0006]通风分流管出风口与六角散热器导热柱相对。此结构可有效的提高散热率。
[0007]六角散热器与爆闪警灯电路板相接触。通过散热保护电路板。
[0008]六角散热器设有六支导热柱，导热柱间设有散热片。可均匀的进行降温。
[0009]温度感应器与爆闪警灯电路相互连接。当温度感应器检测到灯具内温度过高时，及时切断电路，温度恢复正常时重新恢复电路。
[0010]采用上述结构，利用车辆行驶时的风流通过六角散热器对爆闪警灯电路板进行降温，通过温控装置保护电路板从而提高使用寿命。
[0011]本发明的有益效果是:可有效的降低爆闪警灯电路板的温度，延长使用寿命。结构精简，效果明显。
[0012]【专利附图】
【附图说明】:
以下结合附图及实施例对本发明作进一步说明。
[0013]图1为车载爆闪警灯防过热保护装置结构示意图。
[0014]图2为六角散热器结构示意图。
[0015]【具体实施方式】:
在图中I爆闪警灯，1.1通风分流管，1.2出风口，2六角散热器，2.1导热柱，2.2散热片、3电路板、4温度感应器。
[0016]实施例1
如图1、图2所示，车载爆闪警灯防过热保护装置由通风分流管1.1、六角散热器2、温度感应器4构成。
[0017]通风分流管1.1置于爆闪警灯I内，六角散热器2上部，通风分流管1.1出风口
1.2与六角散热器2导热柱2.1相对，此结构可直接利用风流对散热片进行散热，有效的提高散热率。
[0018]六角散热器2与爆闪警灯I电路板3相接触，六角散热器2设有六支导热柱2.1，导热柱2.1间设有散热片2.2。可均匀的进行降温，通过散热保护电路板。
[0019]温度感应器4与爆闪警灯I电路相互连接。当温度感应器4检测到灯具内温度过高时，及时切断电路，温度恢复正常时重新恢复电路。
【权利要求】
1.车载爆闪警灯防过热保护装置由通风分流管(1.1)、六角散热器(2)、温度感应器(4)构成，其特征是:通风分流管(1.1)置于爆闪警灯(I)内，六角散热器(2)上部，通风分流管(1.0出风口(1.2)与六角散热器(2)导热柱(2.1)相对。
2.根据权利要求1所述的车载爆闪警灯防过热保护装置，其特征是:六角散热器(2)与爆闪警灯(I)电路板(3)相接触。
3.根据权利要求1所述的车载爆闪警灯防过热保护装置，其特征是:六角散热器(2)设有六支导热柱(2.1)，导热柱(2.1)间设有散热片(2.2)。
4.根据权利要求1所述的车载爆闪警灯防过热保护装置，其特征是:温度感应器(4)与爆闪警灯(I)电路相互连接。
【文档编号】H02H5/04GK103953906SQ201410207993
【公开日】2014年7月30日 申请日期:2014年5月18日 优先权日:2014年5月18日
【发明者】李宝 申请人:李宝