一种车下布线方法
【专利摘要】一种车下布线方法，使用布线操作平台实现，利用它完成车下布线，将原先在车上进行电线切割、成束了作业预先在车下平台上进行操作，变立体布线为平面布线，化繁为简，减少现车布线的随机性和不确定性，规范车体配线，提高配线质量，便于检查和出现故障后的查找。提高车体配线质量，减轻了操作人员的工作量，提高车体装配的效率。
【专利说明】一种车下布线方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及车下布线方法，特别适用于轨道车辆的车下布线，属于轨道车辆线缆 铺设【技术领域】。
【背景技术】
[0002] 随着铁路车辆的发展，车辆配线的不断增加，现有车辆车上电线铺设，采用人工现 场在车体上布线，由于车上电线较多且多铺设车内弯梁或车顶部位，高空作业困难，劳动强 度大，配线质量不高，运用过程中反馈的车电问题多是车体布线问题。而且在车上进行布线 工作效率低下，往往导致车辆生产周期变长。如果采用车下布线，上车安装的形式，将缩短 车辆生产周期，但目前市面上还没有合适的布线装置满足需要。
【发明内容】
[0003] 本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术的上述缺点，提供一种车下布线方 法。
[0004] 为了解决以上技术问题，本发明提供的一种车下布线方法，其特征在于：使用布线 操作平台实现，所述布线操作平台包括：操作台面，所述操作台面的两端分别设置有带孔的 穿线板，沿操作台面中心线设置有分隔板，操作台面通过该分隔板分为两个操作区，每个操 作区靠近操作台面边缘的一侧设置若干有可滑动的定位滑块，所述定位滑块具有用于出线 的凹槽，操作台面的两侧分别设置有用于盛放出线的理线槽，所述理线槽的内侧上端面设 置有带刻度的标尺，布线方法步骤如下： 第1步、根据布线图确定起始点位置，在分隔板上贴上用于标注起始位置的起点标签； 第2步、将线束电缆穿入一端的穿线板，向另一端铺设并从另一端穿线板穿过； 第3步、根据布线图的出线口位置，将相应的定位滑块滑动到位； 第4步、将需要出线的电缆在对应定位滑块出折弯并从定位滑块的凹槽内穿过； 第5步、根据布线图的出线长度，借助标尺确定放线长度位置，并进行剪切； 第6步、从起始端的穿线板处进行裁剪，并在每个出线口位置处进行捆扎固定，理线完 成后每隔300mm左右进行拥扎成束； 第7步、与起点标签对应的线束电缆上贴标签，表示线束的用途及安装位置，最后将线 盘起来待用，完成车下布线工作。
[0005] 为了解决上述问题，本发明还具有如下进一步的特征： 1、所述布线操作平台还具有用于支撑操作台面的支腿。
[0006] 2、所述操作台面与理线槽之间具有滑槽，所述滑块插入滑槽内，滑块的凹槽开口 朝上，其中心线与操作台面中心线垂直。
[0007] 3、所述分隔板上贴有起点标签，用于标注布线图起始点位置。
[0008] 4、所述布线操作平台还具有用于扎紧线束电缆的扎带。
[0009] 本发明使用了结构巧妙的布线操作平台，利用它完成车下布线，将原先在车上进 行电线切割、成束了作业预先在车下平台上进行操作，变立体布线为平面布线，化繁为简， 减少现车布线的随机性和不确定性，规范车体配线，提高配线质量，便于检查和出现故障后 的查找。提高车体配线质量，减轻了操作人员的工作量，提高车体装配的效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0010] 下面结合附图对本发明作进一步的说明。
[0011] 图1为本发明方法所用布线操作平台结构示意图。
[0012] 图2为本发明所用布线操作平台使用状态示意图。
[0013] 图中标号示意如下： 1-操作台面，2-穿线板，3-定位滑块，4-分隔板，5-滑槽，6-理线槽，7-标尺，8-扎带， 9_起点标签，10-线束电缆。
【具体实施方式】
[0014] 如图1、图2所示，本发明布线方法所用布线操作平台，包括：操作台面1、用于支 撑操作台面1的支腿，操作台面1的两端分别设置有带孔的穿线板2,沿操作台面1中心线 设置有分隔板4,操作台面1通过该分隔板4分为两个操作区，每个操作区靠近操作台面1 边缘的一侧设置若干有可滑动的定位滑块3,定位滑块3具有用于出线的凹槽，操作台面1 的两侧分别设置有用于盛放出线的理线槽6,理线槽6的内侧上端面设置有带刻度的标尺 7。如图1所示，本例中，操作台面1与理线槽6之间具有滑槽5,定位滑块3插入滑槽5内， 定位滑块5的凹槽开口朝上，其中心线与操作台面中心线垂直。布线操作平台1还具有用 于扎紧线束电缆的扎带6。分隔板4上贴有起点标签9,用于标注布线图起始点位置。图2 中，10为线束电缆。
[0015] 本发明实施例布线方法过程如下： 第1步、根据布线图确定起始点位置，在分隔板上贴上用于标注起始位置的起点标签； 第2步、将线束电缆穿入一端的穿线板，向另一端铺设并从另一端穿线板穿过； 第3步、根据布线图的出线口位置，将相应的定位滑块滑动到位； 第4步、将需要出线的电缆在对应定位滑块出折弯并从定位滑块的凹槽内穿过； 第5步、根据布线图的出线长度，借助标尺确定放线长度位置，并进行剪切； 第6步、从起始端的穿线板处进行裁剪，并在每个出线口位置处进行捆扎固定，理线完 成后每隔300mm左右进行拥扎成束； 第7步、与起点标签对应的线束电缆上贴标签，表示线束的用途及安装位置，最后将线 盘起来待用，完成车下布线工作。
[0016] 除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形 成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。
【权利要求】
1. 一种车下布线方法，其特征在于：使用布线操作平台实现，所述布线操作平台包括： 操作台面，所述操作台面的两端分别设置有带孔的穿线板，沿操作台面中心线设置有分隔 板，操作台面通过该分隔板分为两个操作区，每个操作区靠近操作台面边缘的一侧设置若 干有可滑动的定位滑块，所述定位滑块具有用于出线的凹槽，操作台面的两侧分别设置有 用于盛放出线的理线槽，所述理线槽的内侧上端面设置有带刻度的标尺，布线方法步骤如 下： 第1步、根据布线图确定起始点位置，在分隔板上贴上用于标注起始位置的起点标签； 第2步、将线束电缆穿入一端的穿线板，向另一端铺设并从另一端穿线板穿过； 第3步、根据布线图的出线口位置，将相应的定位滑块滑动到位； 第4步、将需要出线的电缆在对应定位滑块出折弯并从定位滑块的凹槽内穿过； 第5步、根据布线图的出线长度，借助标尺确定放线长度位置，并进行剪切； 第6步、从起始端的穿线板处进行裁剪，并在每个出线口位置处进行捆扎固定，理线完 成后每隔300mm左右进行拥扎成束； 第7步、与起点标签对应的线束电缆上贴标签，表示线束的用途及安装位置，最后将线 盘起来待用，完成车下布线工作。
2. 根据权利要求1所述的车下布线方法，其特征在于：所述布线操作平台还具有用于 支撑操作台面的支腿。
3. 根据权利要求1所述的车下布线方法，其特征在于：所述操作台面与理线槽之间具 有滑槽，所述滑块插入滑槽内，滑块的凹槽开口朝上，其中心线与操作台面中心线垂直。
4. 根据权利要求1所述的车下布线方法，其特征在于：所述分隔板上贴有起点标签， 用于标注布线图起始点位置。
5. 根据权利要求1所述的车下布线方法，其特征在于：所述布线操作平台还具有用于 扎紧线束电缆的扎带。
【文档编号】H02G1/06GK104092151SQ201410337851
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年7月15日 优先权日:2014年7月15日
【发明者】徐锦标, 王春龙, 施霞, 任新兵, 王超, 李锋, 吴青海, 邱长权, 龙序, 蔡俊嘉 申请人:南车南京浦镇车辆有限公司