宽度、高度可调的真空断路器转运车的制作方法
【专利摘要】本发明涉及宽度、高度可调的真空断路器转运车，包括底端设有移动装置的本体、液压升降组件，所述本体上活动连接有一个刹车组件，所述本体上设有至少一组定位组件和间距可调的导向组件，所述导向组件上设有将真空断路器锁紧在本体上的锁紧组件；本发明的优点：通过定位组件将安装有真空断路器的柜体固定安装在本体上，并通过锁紧组件将真空断路器锁紧在本体上，保证了本体与真空断路器、本体与柜体之间锁紧可靠，能有效降低本体的重心，因导向组件之间的间距可调，液压升降组件控制高度调节，有效的使本体能适应不同的型号，通用性能强，大大提高了工作效率，使用效果好。
【专利说明】宽度、高度可调的真空断路器转运车
[0001] 本发明专利申请是发明创造名称为"一种宽度、高度可调的真空断路器转运车"的 发明专利的分案申请，原申请的申请日为2014年1月27日，申请号为2014100400606。
【技术领域】
[0002] 本发明涉及宽度、高度可调的真空断路器转运车。
【背景技术】
[0003] 在中置柜安装调试、运行检修的过程中，需要用到转运车把真空断路器从中置柜 内部安全的运出，并安放到其他位置，目前市场上的转运车有几个缺陷：1.调整高度缓慢， 找平前后左右四个点的高度很困难，不平衡又容易造成螺栓变形；2.高度和宽度规格多， 通用性差，不同的规格断路器必须配备对应的转运车，增加了生产成本，也造成现场空间被 大量占用；3.转运车和真空断路器没有可靠的锁定装置，而且转运车重心过高，在运送过 程中，一个小障碍挡住转运车轮子，很容易出现前倾、翻到，导致设备损坏甚至人员安全问 题；4、在现场由于没有起重设备，有时断路器需要从转运车落到地面或者从地面抬到转运 车上，转运车离地面高、大电流断路器较重，因此很废力。目前要用电部门安排停电时间越 来越困难，如果事故发生在现场用电运行检修阶段，就可能造成停电时间延长，将会造成更 大的经济损失。
【发明内容】
[0004] 本发明要解决的技术问题现有真空断路器转运车的通用性差，操作性能不佳，无 法可靠锁定，重心高等问题，从而提供宽度、高度可调的真空断路器转运车。
[0005] 为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：宽度、高度可调的真 空断路器转运车，包括底端设有移动装置的本体、液压升降组件，所述本体上活动连接有一 个控制移动装置运动的刹车组件，所述本体上设有至少一组将安装有真空断路器的柜体准 确定位在本体上的定位组件和将真空断路器移动至柜体内的间距可调的导向组件，所述导 向组件上设有将真空断路器锁紧在本体上的锁紧组件。
[0006] 优选的，所述本体包括底架、主动升降杆、从动升降杆、平台，所述主动升降杆的一 端转动连接在底架上，所述主动升降杆的另一端滑动连接在平台上，所述从动升降杆的一 端转动连接在平台上，所述从动升降杆的另一端滑动连接在底架上，所述主动升降杆的中 部与从动升降杆的中部通过转轴转动连接，所述移动装置包括能360度转动设置在底架上 的导向轮、固定连接在底架的上的从动轮，所述刹车组件设置在导向轮上方的底架上，所述 液压升降组件与主动升降杆转动连接，通过液压升降组件控制主动升降杆在平台上滑动， 后带动从动升降杆在底架上滑动，本体升降方便，操作简单，安全性能好，结构简单，便于控 制本体的升降高度，360度转动设置的导向轮便于本体能在任意方向上进行移动，实用性能 好，刹车组件控制导向轮保证了本体在刹车后的平稳性能，可靠性能好，保证了真空断路器 的安全性能。
[0007] 优选的，所述底架上还设有便于本体移动的推杆，所述主动升降杆活动连接在推 杆一侧的平台上，所述从动升降杆活动连接在推杆一侧的底架上，所述底架上设有供从动 升降杆滑动在底架上的滑动槽，所述从动升降杆上设有与滑动槽相配合的滑动轮，所述主 动升降杆通过定向轮滑动连接在平台上，推杆便于作业人员对本体进行移动操作，保证了 本体在升降过程中的平稳性能，安全性能好，起升时平台不发生偏摆，可靠性能好。
[0008] 优选的，所述液压升降组件包括固定连接在底架上的液压缸、活动连接在液压缸 内的活塞杆，所述活塞杆与主动升降杆相连，所述液压缸上设有驱动活塞杆在液压缸内上 升的增压组件，所述推杆上设有控制活塞杆在液压缸内下降的泄压手柄，通过增压组件及 泄压手柄控制活塞杆的上升或下降，操作简单，结构简单，控制效果好，便于控制活塞杆在 液压缸内的活动。
[0009] 优选的，所述刹车组件包括通过销轴铰接在底架上的踏板、活动连接在底架上用 于与导向轮连接的刹车杆，所述踏板与刹车杆之间设有供刹车杆复位的弹簧，所述销轴上 设有供踏板复位的卡簧，所述刹车杆的底端设有一水平部，所述水平部的底端设有防滑垫， 所述防滑垫的厚度为10?15mm，通过踏板控制刹车杆对导向轮进行刹车处理，刹车效果 好，避免了导向轮的移动，卡簧的设置保证了刹车杆的复位，卡簧的设置保证了踏板的复 位，实用性能好，操作简单，当防滑垫厚度小于l〇mm时，防滑垫易被磨损，使用寿命短，刹车 效果差，当防滑垫厚度大于15_时，防滑垫安装困难，不利于刹车，实用性能差。
[0010] 优选的，所述导向组件包括固定连接在平台上可拆卸的托盘、分别活动连接在托 盘上的左挡板、右挡板，所述左挡板与右挡板之间形成供安装有真空断路器的柜体固定安 装的间距可调的导轨，所述锁紧组件设置在托盘的底端，所述左挡板的前端和右挡板的前 端均设有一个定位组件，所述定位组件之间的间距大于导轨之间的间距，能适应不同型号 的真空断路器柜体固定安装，实用性能，安装可靠，定位效果好，减少了人工进行定位的工 作量。
[0011] 优选的，所述左挡板和右挡板关于托盘轴线对称设置，所述托盘上分别设有至少 一根供左挡板和右挡板活动在托盘上的滑板，所述滑板上设有滑槽，所述左挡板和右挡板 均通过螺钉活动连接在滑槽上，所述托盘上设有便于显示左挡板和右挡板之间间距的刻度 线，便于调节间距，通过刻度线能有效的控制间距间的距离，实用性能好，便于作业人员观 察，工作量小。
[0012] 优选的，所述定位组件包括固定在托盘上的定位座、固定在定位座上的定位销，所 述定位销的前端设有红外线感应探头，所述红外线感应探头的水平中心线与定位销的水平 中心线重叠，所述定位销的前端设有一个外大内小的喇叭口，所述喇叭口的前端活动连接 有一块防尘罩，通过红外线感应探头便于定位销定位，外大内小的喇叭口便于红外线感应 探头发出光源，便于聚焦，定位效果好，降低了原有需人工与肉眼观察所带来的工作量，可 靠性能好。
[0013] 优选的，所述锁紧组件包括与托盘铰接的锁紧片、压簧，所述压簧的一端固定连接 在锁紧片上，所述压簧的另一端固定连接在托盘上，所述锁紧片的后端设有控制锁紧片工 作状态的操作杆，所述锁紧片的前端设有锁槽，在锁槽前方的所述锁紧片上设有倾斜部，锁 紧效果好，便于调节，保证真空断路器能固定在托盘上。
[0014] 优选的，所述托盘通过螺栓固定连接在平台上，所述左挡板和右挡板的相对侧壁 上均设有一个凹槽，两个凹槽之间形成导轨，所述凹槽的底端均设有至少一个供柜体安装 的安装孔，连接可靠，实用性能好，结构简单，便于安装。
[0015] 综上所述，本发明的优点：通过定位组件将安装有真空断路器的柜体固定安装在 本体上，并通过锁紧组件将真空断路器锁紧在本体上，保证了本体与真空断路器、本体与柜 体之间锁紧可靠，能有效降低本体的重心，因导向组件之间的间距可调，液压升降组件控制 高度调节，有效的使本体能适应不同的型号，通用性能强，大大提高了工作效率，使用效果 好。
【专利附图】
【附图说明】
[0016] 图1为本发明宽度、高度可调的真空断路器转运车的结构示意图；
[0017] 图2为图1的俯视图；
[0018] 图3为图1的左视图；
[0019] 图4为刹车组件的结构示意图；
[0020] 图5为定位组件的结构示意图；
[0021] 图6为本发明宽度、高度可调的真空断路器转运车安装时的结构示意图。
【具体实施方式】
[0022] 如图1、图2、图3、图4、图5所示：宽度、高度可调的真空断路器转运车，包括底端 设有移动装置的本体1、液压升降组件2,所述本体1上活动连接有一个控制移动装置运动 的刹车组件3,所述本体1上设有至少一组将安装有真空断路器的柜体准确定位在本体1上 的定位组件4和将真空断路器移动至柜体内的间距可调的导向组件5,所述导向组件5上 设有将真空断路器锁紧在本体1上的锁紧组件7,所述本体1包括底架11、主动升降杆12、 从动升降杆13、平台14,所述主动升降杆12的一端转动连接在底架11上，所述主动升降杆 12的另一端滑动连接在平台14上，所述从动升降杆13的一端转动连接在平台14上，所述 从动升降杆13的另一端滑动连接在底架11上，所述主动升降杆12的中部与从动升降杆13 的中部通过转轴转动连接，所述移动装置包括能360度转动设置在底架11上的导向轮91、 固定连接在底架11的上的从动轮92,所述刹车组件3设置在导向轮91上方的底架11上， 所述液压升降组件2与主动升降杆12转动连接，通过液压升降组件2控制主动升降杆12在 平台14上滑动，后带动从动升降杆13在底架11上滑动，本体1升降方便，操作简单，安全 性能好，结构简单，便于控制本体1的升降高度，360度转动设置的导向轮91便于本体1能 在任意方向上进行移动，实用性能好，刹车组件3控制导向轮91保证了本体1在刹车后的 平稳性能，可靠性能好，保证了真空断路器的安全性能，所述底架11上还设有便于本体1移 动的推杆15,所述主动升降杆12活动连接在推杆一侧的平台14上，所述从动升降杆13活 动连接在推杆一侧的底架11上，所述底架11上设有供从动升降杆13滑动在底架11上的 滑动槽111，所述从动升降杆13上设有与滑动槽111相配合的滑动轮131，所述主动升降杆 12通过定向轮121滑动连接在平台14上，推杆便于作业人员对本体1进行移动操作，保证 了本体1在升降过程中的平稳性能，安全性能好，起升时平台14不发生偏摆，可靠性能好， 所述液压升降组件2包括固定连接在底架11上的液压缸21、活动连接在液压缸21内的活 塞杆22,所述活塞杆22与主动升降杆12相连，所述液压缸21上设有驱动活塞杆22在液 压缸21内上升的增压组件23,所述推杆15上设有控制活塞杆22在液压缸21内下降的泄 压手柄24,通过增压组件及泄压手柄控制活塞杆22的上升或下降，操作简单，结构简单，控 制效果好，便于控制活塞杆22在液压缸21内的活动，所述刹车组件3包括通过销轴33铰 接在底架11上的踏板31、活动连接在底架11上用于与导向轮91连接的刹车杆32,所述踏 板31与刹车杆32之间设有供刹车杆32复位的弹簧34,所述销轴上设有供踏板31复位的 卡簧34,所述刹车杆32的底端设有一水平部36,所述水平部的底端设有防滑垫361，所述 防滑垫的厚度为10?15mm，通过踏板31控制刹车杆32对导向轮91进行刹车处理，刹车 效果好，避免了导向轮91的移动，卡簧34的设置保证了刹车杆32的复位，卡簧34的设置 保证了踏板31的复位，实用性能好，操作简单，当防滑垫厚度小于10mm时，防滑垫易被磨 损，使用寿命短，刹车效果差，当防滑垫厚度大于15mm时，防滑垫安装困难，不利于刹车，实 用性能差，所述导向组件5包括固定连接在平台14上可拆卸的托盘51、分别活动连接在托 盘51上的左挡板52、右挡板53,所述左挡板52与右挡板53之间形成供安装有真空断路器 的柜体固定安装的间距可调的导轨，所述锁紧组件7设置在托盘51的底端，所述左挡板52 的前端和右挡板53的前端均设有一个定位组件4,所述定位组件4之间的间距大于导轨之 间的间距，能适应不同型号的真空断路器柜体固定安装，实用性能，安装可靠，定位效果好， 减少了人工进行定位的工作量，所述左挡板52和右挡板53关于托盘51轴线对称设置，所 述托盘51上分别设有至少一根供左挡板52和右挡板53活动在托盘51上的滑板55,所述 滑板55上设有滑槽56,所述左挡板52和右挡板53均通过螺钉57活动连接在滑槽56上， 所述托盘51上设有便于显示左挡板52和右挡板53之间间距的刻度线54,便于调节间距， 通过刻度线54能有效的控制间距间的距离，实用性能好，便于作业人员观察，工作量小，所 述定位组件4包括固定在托盘51上的定位座41、固定在定位座41上的定位销42,所述定 位销42的前端设有红外线感应探头43,所述红外线感应探头43的水平中心线与定位销42 的水平中心线重叠，所述定位销42的前端设有一个外大内小的喇叭口 431，所述喇叭口的 前端活动连接有一块防尘罩44,通过红外线感应探头43便于定位销42定位，外大内小的喇 叭口便于红外线感应探头43发出光源，便于聚焦，定位效果好，降低了原有需人工与肉眼 观察所带来的工作量，可靠性能好，所述锁紧组件7包括与托盘51铰接的锁紧片71、压簧 72,所述压簧72的一端固定连接在锁紧片71上，所述压簧72的另一端固定连接在托盘51 上，所述锁紧片71的后端设有控制锁紧片71工作状态的操作杆73,所述锁紧片71的前端 设有锁槽711，在锁槽711前方的所述锁紧片71上设有倾斜部712,锁紧效果好，便于调节， 保证真空断路器能固定在托盘51上，所述托盘51通过螺栓固定连接在平台14上，所述左 挡板52和右挡板53的相对侧壁上均设有一个凹槽，两个凹槽之间形成导轨，所述凹槽的底 端均设有至少一个供柜体安装的安装孔，连接可靠，实用性能好，结构简单，便于安装。
[0023] 如图2、图3、图6所示：就位真空断路器时，把平台14置于离地的最低点，根据柜 宽及断路器的尺寸调整导向组件5和定位组件4在平台14上的位置：当柜宽为1000mm时 把导向组件5置于C位置，定位组件4置于A位置；当柜宽为800mm时把导向组件5沿着托 盘51上的滑板55置于D位置，定位组件4置于B位置，把断路器用人力或起吊设备放置到 导向组件5上，并向后移动到安装孔，使断路器29的锁紧销30插入安装孔，把该本体1连 同断路器29推至需操作的柜体前33,左右位置大致调整对中，用脚向下踩增压组件，液压 缸21里液压油推动活塞杆22,在活塞杆22的作用下，被动升降杆与主动升降杆12实现平 台14和托盘51的上升（最高可达1000mm)。当上升高度为定位组件4的定位销42内设有 的红外线感应探头43检测到定位销42与柜体33的定位孔31中心高度基本一致时停止上 升。微调定位机构IV的定位销42与柜体的定位孔中心在左右的位置基本一致时，适当用力 推转运小车使定位销42插入柜体的定位孔，锁紧片71可顺利插入柜体的锁紧孔，此时向后 踩下踏板31，使小车不能后退。把断路器的锁紧销退出安装孔，用力推断路器，使之沿着导 向组件5进入柜体内部。向前踩踏板31，使小车能移动，顺时针拨动手柄，使锁紧片71不再 钩住柜体，向后推转运小车，使之移动到指定的位置，向下拉泄压手柄，使平台14下降到自 然高度。
[0024] 需从柜体内转移断路器29时，把本体1按上述过程移动到需转移断路器的柜体前 33,并使之与柜体定位配合并刹车，把断路器从柜体沿着导向组件5拉出到能使断路器的 锁紧销30插入安装孔。向前踩踏板31，使小车能移动，顺时针拨动手柄，使锁紧片71不再 钩住柜体，向后推转运小车，使之移动到指定的位置，向下拉泄压手柄，使平台14下降到自 然高度。
[0025] 通过定位组件将安装有真空断路器的柜体固定安装在本体上，并通过锁紧组件将 真空断路器锁紧在本体上，保证了本体与真空断路器、本体与柜体之间锁紧可靠，能有效降 低本体的重心，因导向组件之间的间距可调，液压升降组件控制高度调节，有效的使本体能 适应不同的型号，通用性能强，大大提高了工作效率，使用效果好。
【权利要求】
1. 宽度、高度可调的真空断路器转运车，包括底端设有移动装置的本体（1)、液压升降 组件（2)，其特征在于：所述本体（1)上活动连接有一个控制移动装置运动的刹车组件（3)， 所述本体（1)上设有至少一组将安装有真空断路器的柜体准确定位在本体（1)上的定位组 件（4)和将真空断路器移动至柜体内的间距可调的导向组件（5)，所述导向组件（5)上设有 将真空断路器锁紧在本体（1)上的锁紧组件（7)，所述本体（1)包括底架（11)、主动升降杆 (12)、从动升降杆（13)、平台（14)，所述主动升降杆（12)的一端转动连接在底架（11)上， 所述主动升降杆（12)的另一端滑动连接在平台（14)上，所述从动升降杆（13)的一端转动 连接在平台（14)上，所述从动升降杆（13)的另一端滑动连接在底架（11)上，所述主动升 降杆（12)的中部与从动升降杆（13)的中部通过转轴转动连接，所述移动装置包括能360 度转动设置在底架（11)上的导向轮（91)、固定连接在底架（11)的上的从动轮（92)，所述 刹车组件（3)设置在导向轮（91)上方的底架（11)上，所述液压升降组件（2)与主动升降 杆（12)转动连接，所述导向组件（5)包括固定连接在平台（14)上可拆卸的托盘（51)、分别 活动连接在托盘上的左挡板（52)、右挡板（53)，所述左挡板（52)与右挡板（53)之间形成 供安装有真空断路器的柜体固定安装的间距可调的导轨，所述锁紧组件（7)设置在托盘的 底端，所述左挡板的前端和右挡板的前端均设有一个定位组件（4)，所述定位组件（4)之间 的间距大于导轨之间的间距。
2. 根据权利要求1所述的宽度、高度可调的真空断路器转运车，其特征在于：所述底架 (11)上还设有便于本体（1)移动的推杆（15)，所述主动升降杆（12)活动连接在推杆一侧 的平台（14)上，所述从动升降杆（13)活动连接在推杆一侧的底架（11)上，所述底架（11) 上设有供从动升降杆（13)滑动在底架（11)上的滑动槽（111)，所述从动升降杆（13)上设 有与滑动槽相配合的滑动轮（131)，所述主动升降杆（12)通过定向轮（121)滑动连接在平 台（14)上。
3. 根据权利要求2所述的宽度、高度可调的真空断路器转运车，其特征在于：所述液压 升降组件（2)包括固定连接在底架（11)上的液压缸（21)、活动连接在液压缸（21)内的活 塞杆（22)，所述活塞杆（22)与主动升降杆（12)相连，所述液压缸（21)上设有驱动活塞杆 (22)在液压缸（21)内上升的增压组件（23)，所述推杆（15)上设有控制活塞杆（22)在液 压缸（21)内下降的泄压手柄（24)。
4. 根据权利要求1所述的宽度、高度可调的真空断路器转运车，其特征在于：所述锁紧 组件（7)包括与托盘铰接的锁紧片（71)、压簧（72)，所述压簧（72)的一端固定连接在锁紧 片（71)上，所述压簧（72)的另一端固定连接在托盘上，所述锁紧片的后端设有控制锁紧片 工作状态的操作杆（73)，所述锁紧片的前端设有锁槽（711)，在锁槽前方的所述锁紧片上 设有倾斜部（712)。
【文档编号】H02B3/00GK104218481SQ201410408525
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年1月27日 优先权日:2014年1月27日
【发明者】倪红华, 邵旭威, 郑文林, 李晓东, 方向, 杨广, 薛金森, 彭忠富, 王惠文, 卢奕, 章霞 申请人:浙江时通电气制造有限公司, 国家电网公司, 国网浙江省电力公司金华供电公司