一种内河旅游船供电系统的制作方法
【专利摘要】本发明实施例公开了一种内河旅游船供电系统，包括：任意两台发电机组的总供电量不小于旅游船的常规负荷电量的4台发电机组；与所述发电机组对应连接的隔离开关；计算旅游船所有用电负载实时功率的实时功率计算模块；根据实时功率计算模块计算的旅游船所有用电负载实时功率控制运行发电机组的数量的处理器。实时功率计算模块可以实时计算旅游船上所有正在运行的负载的功率，并将计算的功率数据发送至处理器，处理器根据该功率数据控制不同的隔离开关的开闭以控制运行发电机组的数量，实现了全船电能配置的优化，避免了非常规下用电量出现波动时出现间歇供电甚至断电的情况，提高了供电的连续性和可靠性。
【专利说明】一种内河旅游船供电系统
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及电站供电领域，特别是涉及一种内河旅游船供电系统。
【背景技术】
[0002]随着经济的快速发展，人们的生活水平得到了很大的提高，越来越多的人加入了外出旅行的行列。
[0003]乘坐内河游船旅行是人们非常喜爱的一种旅行方式。内河大型旅游船上旅客人数众多，其用电负荷较大，尤其是游船上配有侧推器等重型负载，对船上电站供电的连续性和可靠性的要求就更为严格，目前旅游船上的供电系统只能满足常规负荷供电，当用电量出现较大波动时，供电系统同时向所有的负载供电，会出现间歇供电甚至断电的情况。
[0004]因而，如何优化全船的电能配置，提高供电的连续性和可靠性，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
【发明内容】
[0005]本发明的目的是提供一种内河旅游船供电系统，可以优化全船的电能配置，提高供电的连续性和可靠性。
[0006]为解决上述技术问题，本发明提供了如下技术方案:
[0007]一种内河旅游船供电系统，包括:
[0008]任意两台发电机组的总供电量不小于旅游船的常规负荷电量的4台发电机组；
[0009]与所述发电机组对应连接的隔离开关；
[0010]计算旅游船所有用电负载实时功率的实时功率计算模块；
[0011]根据所述实时功率计算模块计算的旅游船所有用电负载实时功率控制运行发电机组的数量的处理器。
[0012]优选的，第一发电机组和第二发电机组与所述旅游船的常规负荷电路系统连接。
[0013]优选的，第三发电机组与所述旅游船的空调系统连接。
[0014]优选的，第四发电机组与所述旅游船的侧推器连接。
[0015]优选的，还包括:与所述4台发电机组连接的监测模块。
[0016]优选的，还包括:与所述监测模块连接的报警模块。
[0017]优选的，所述报警模块为声光报警器。
[0018]与现有技术相比，上述技术方案具有以下优点:
[0019]本发明实施例所提供的一种内河旅游船供电系统，包括:任意两台发电机组的总供电量不小于旅游船的常规负荷电量的4台发电机组；与所述发电机组对应连接的隔离开关；计算旅游船所有用电负载实时功率的实时功率计算模块；根据所述实时功率计算模块计算的旅游船所有用电负载实时功率控制运行发电机组的数量的处理器。实时功率计算模块可以实时计算旅游船上所有正在运行的负载的功率，并将计算的功率数据发送至处理器，处理器根据该功率数据控制不同的隔离开关的开闭以控制运行发电机组的数量，即根据用电量控制运行发电机的数量，实现了全船电能配置的优化，避免了非常规下用电量出现波动时出现间歇供电甚至断电的情况，提高了供电的连续性和可靠性。
【专利附图】
【附图说明】
[0020]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本发明一种【具体实施方式】所提供的内河旅游船供电系统结构示意图。
【具体实施方式】
[0022]正如【背景技术】部分所述，目前旅游船上的供电系统只能满足常规负荷供电，当用电量出现较大波动时，供电系统同时向所有的负载供电，会出现间歇供电甚至断电的情况。
[0023]基于上述研宄的基础上，本发明实施例提供了一种内河旅游船供电系统，包括:任意两台发电机组的总供电量不小于旅游船的常规负荷电量的4台发电机组；与所述发电机组对应连接的隔离开关；计算旅游船所有用电负载实时功率的实时功率计算模块；根据所述实时功率计算模块计算的旅游船所有用电负载实时功率控制运行发电机组的数量的处理器。
[0024]实时功率计算模块可以实时计算旅游船上所有正在运行的负载的功率，并将计算的功率数据发送至处理器，处理器根据该功率数据控制不同的隔离开关的开闭以控制运行发电机组的数量，即根据用电量控制运行发电机的数量，实现了全船电能配置的优化，避免了非常规下用电量出现波动时出现间歇供电甚至断电的情况，提高了供电的连续性和可靠性。
[0025]本发明实施例所提供的方案，优化了全船的电能配置，提高了供电的连续性和可靠性。
[0026]为了使本发明的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本发明的【具体实施方式】做详细的说明。
[0027]在以下描述中阐述了具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以多种不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广。因此本发明不受下面公开的【具体实施方式】的限制。
[0028]本发明一个实施例提供了一种内河旅游船供电系统，包括:任意两台发电机组的总供电量不小于旅游船的常规负荷电量的4台发电机组；与所述发电机组对应连接的隔离开关；计算旅游船所有用电负载实时功率的实时功率计算模块；根据所述实时功率计算模块计算的旅游船所有用电负载实时功率控制运行发电机组的数量的处理器。
[0029]本实施例所提供的内河旅游船供电系统如图1所示，包括:第一发电机组111、第二发电机组112、第三发电机组113、第四发电机组114，第一隔离开关121、第二隔离开关122、第三隔离开关123、第四隔离开关124，实时功率计算模块13，处理器14。其中，第一发电机组111和第一隔离开关121连接，第二发电机组112和第二隔离开关122连接，第三发电机组113和第三隔离开关123连接，第四发电机组114和第四隔离开关124连接，第一隔离开关121、第二隔离开关122、第三隔离开关123和第四隔离开关124四个隔离开关分别和处理器14连接，处理器14和实时功率计算模块13连接，实时功率计算模块13和旅游船上的各负载连接。当旅游船上的负载处于运行状态时，实时功率计算模块13实时计算处于运行状态的负载的总功率，并将该处于运行状态的负载的总功率数据发送至处理器14，处理器14根据该处于运行状态的负载的总功率数据和每台发电机组的发电功率确定至少需要多少台发电机组处于运行状态，并控制相应数量的隔离开关的开闭，从而控制处于运行状态的发电机组的数目，实现了全船电能配置的优化，避免了非常规下用电量出现波动时出现间歇供电甚至断电的情况，提高了供电的连续性和可靠性。
[0030]在上述实施例的基础上，本发明一个实施例所提供的内河旅游船供电系统，其第一发电机组和第二发电机组与所述旅游船的常规负荷电路系统连接。
[0031]由于任意两台发电机组的总供电量不小于旅游船的常规负荷电量，因而优选第一发电机组和第二发电机组与所述旅游船的常规负荷电路系统连接，既保证了旅游船的常规负荷电路系统能够正常运行，又不会造成资源的浪费。
[0032]在上述实施例的基础上，本发明一个实施例所提供的内河旅游船供电系统，其第三发电机组与所述旅游船的空调系统连接。
[0033]以一台发电机组单独给旅游船的空调系统供电，使得空调系统和旅游船的常规负荷电路系统供电互不干扰，避免了开启空调对于旅游船的常规负荷电路系统的电路电量供应的影响。
[0034]在上述实施例的基础上，本发明一个实施例所提供的内河旅游船供电系统，其第四发电机组与所述旅游船的侧推器连接。
[0035]侧推器是旅游船上的重型负载，对供电的连续性和可靠性要求极其严格，使用单独的一台发电机组对侧推器进行供电，保证了侧推器能够正常运行。
[0036]本发明一个实施例所提供的一种内河旅游船供电系统，还包括:与所述4台发电机组连接的监测模块。
[0037]监测模块可以监测发电机组的工作状态及运行情况，当发电机组出现故障时，可以及时监测到故障情况。
[0038]在上述实施例的基础上，本发明一个实施例所提供的内河旅游船供电系统，还包括:与所述监测模块连接的报警模块。
[0039]当发电机组出现故障时，监测模块将故障信息发送至报警模块，操作人员可以及时得知故障?目息，以便进行维修。
[0040]在上述实施例的基础上，本发明一个实施例所提供的内河旅游船供电系统，其所述报警模块为声光报警器。
[0041 ] 声光报警器可以更为直接地告知操作人员发电机组发生了故障，避免操作人员不能及时发现故障的情况。
[0042]综上所述，实时功率计算模块可以实时计算旅游船上所有正在运行的负载的功率，并将计算的功率数据发送至处理器，处理器根据该功率数据控制不同的隔离开关的开闭以控制运行发电机组的数量，即根据用电量控制运行发电机的数量，实现了全船电能配置的优化，避免了非常规下用电量出现波动时出现间歇供电甚至断电的情况，提高了供电的连续性和可靠性。
[0043]以上对本发明所提供一种内河旅游船供电系统进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明及其核心思想。应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。
【权利要求】
1.一种内河旅游船供电系统，其特征在于，包括: 任意两台发电机组的总供电量不小于旅游船的常规负荷电量的4台发电机组； 与所述发电机组对应连接的隔离开关； 计算旅游船所有用电负载实时功率的实时功率计算模块； 根据所述实时功率计算模块计算的旅游船所有用电负载实时功率控制运行发电机组的数量的处理器。
2.根据权利要求1所述的内河旅游船供电系统，其特征在于，第一发电机组和第二发电机组与所述旅游船的常规负荷电路系统连接。
3.根据权利要求2所述的内河旅游船供电系统，其特征在于，第三发电机组与所述旅游船的空调系统连接。
4.根据权利要求3所述的内河旅游船供电系统，其特征在于，第四发电机组与所述旅游船的侧推器连接。
5.根据权利要求1所述的内河旅游船供电系统，其特征在于，还包括: 与所述4台发电机组连接的监测模块。
6.根据权利要求5所述的内河旅游船供电系统，其特征在于，还包括: 与所述监测模块连接的报警模块。
7.根据权利要求6所述的内河旅游船供电系统，其特征在于，所述报警模块为声光报敬翌m ? ft ο
【文档编号】H02J3/00GK104485664SQ201410749187
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年12月9日 优先权日:2014年12月9日
【发明者】钟守道, 廖蔚萍, 魏建军, 于喜广, 张维书, 周杰丽 申请人:重庆长航东风船舶工业公司