小车开关柜触头挡板遮挡装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种小车开关柜触头挡板遮挡装置，其具有底架，底架内具有镂空的收纳位，且底架上设有铰轴，遮挡装置还设有挡板，挡板的下端通过铰链铰接在底架上，挡板可绕铰轴旋转，挡板可收纳在收纳位内，遮挡装置还设有固定装置，固定装置的第一端固定在底架上，固定装置的第二端抵接在挡板的正面。本实用新型提供的小车开关柜触头挡板遮挡装置结构简单，且可以方便地折叠、展开，适合不同尺寸的小车开关柜使用。
【专利说明】小车开关柜触头挡板遮挡装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电力设备领域，尤其是涉及一种小车开关柜触头挡板遮挡装置。
【背景技术】
[0002]电力行业通常需要使用各种配电柜安装各种开关设备，小车开关柜是一种常见的配电柜，其因结构体积小、合闸速度快、开断电流大等优点得到广泛的应用。
[0003]参见图1与图2，现有的小车开关柜具有柜体10，柜体10上设有上下两排触头，分别是触头11以及触头12，触头11位于触头12的上方。为了避免触头11、触头12被误操作，需要在触头11与触头12的外侧分别设置一块挡板13、14，挡板13位于触头11的外侧，并且挡板13可以相对于触头11沿小车开关柜触头挡板遮挡装置的柜体10高度方向上下移动。当挡板13向上移动后，挡板13不再遮挡触头11，操作人员可以对触头11进行操作。
[0004]相同地，挡板14位于触头12的外侧，且挡板14可以相对于触头12沿小车开关柜触头挡板遮挡装置的柜体10高度方向上下移动。当挡板14向下移动后，挡板14不再遮挡触头12，操作人员可以对触头12进行操作。
[0005]根据规定，小车开关柜的断路器在维护或者实验的时候，应该使挡板13、14独立地锁定在关闭位置。为了避免操作人员对触头11、12的误操作，人们使用锁合结构将挡板13、14锁定。因此，现有的另一种小车开关柜设置用于将挡板13、14锁定的装置。
[0006]参见图3与图4，现有的另一种小车开关柜具有柜体20，柜体20上设有两排触头21、22，触头21位于柜体20的上方，触头22位于触头21的下方。触头21的外侧设有一块挡板23，挡板23位于锁合位置时，将触头21遮挡，操作人员无法对触头21进行操作。柜体20的两侧分别设有滑杆25、26，挡板23的两端套装在滑杆25、26上。此外，触头22的外侧也设有一块挡板24。挡板24的两端也是套在滑杆25、26上，挡板24可以相对于触头22在小车开关柜触头挡板遮挡装置的高度方向上上下移动。操作人员需要对触头22进行操作时，需要向下推动挡板24，使挡板24不再遮挡触头22。
[0007]为了确保在小车断路器在维护或者实验的时候挡板23、24位于锁合的位置，在挡板23、24外分别设置锁定板30、35，锁定板30位于挡板23的外侧，锁定板35位于挡板24的外侧。
[0008]锁定板30具有板体31，板体31的上方设有勾合部32，勾合部32位于锁定板30的上端，勾合部32勾合在挡板23的上端。板体31上设有多个锁孔33，多个锁孔33在柜体20的高度方向上依次排列。
[0009]锁定板35具有一块板体36，板体36的下方设有勾合部37，勾合部37位于锁定板35的下端。并且，勾合部37勾合在挡板24的下端，由此实现锁定板35与挡板24之间的固定。板体36上设有多个锁孔38，多个锁孔38在柜体20的高度方向上依次排列。
[0010]锁定板30位于锁定板35的上方，并且锁定板30的宽度小于锁定板35的宽度，锁定板35的上端套装在锁定板30的下端外，且锁定板35可以相对于锁定板30上下滑动。
[0011]锁合状态下，锁定板35的上端套装在锁定板30的下端外，且锁定板30的锁孔33与锁定板35的锁孔38对应，挂锁39的锁环穿过锁孔33以及锁孔38，将锁定板30与锁定板35固定。由于锁定板30的上端勾合在挡板23上端,且锁定板35的下端勾合在挡板24的下端，因此，锁定板30与锁定板35均不能相对于柜体20上下滑动，挡板23、24也就不能相对于柜体20上下滑动，避免操作人员对触头21、22误操作。
[0012]然而，现有的小车开关柜使用的触头挡板锁定装置的体积较大，使用也不方便，且挡板的锁定装置不能适用于不同尺寸的挡板，也就是不能兼容地应用在不同型号的小车开关柜上，给电力系统的工作人员使用带来不便。
【发明内容】
[0013]本实用新型的主要目的是提供一种使用方便且可使用在不同尺寸的小车开关柜上的小车开关柜触头挡板遮挡装置。
[0014]为了实现上述的主要目的，本实用新型提供的小车开关柜触头挡板遮挡装置包括底架，底架内具有镂空的收纳位，且底架上设有铰轴，遮挡装置还设有挡板，挡板的下端通过铰链铰接在底架上，挡板可绕铰轴旋转，挡板可收纳在收纳位内，遮挡装置还设有固定装置，固定装置的第一端固定在底架上，固定装置的第二端抵接在挡板的正面。
[0015]由上述方案可见，挡板通过铰链铰接在底架上，并通过固定装置固定支撑在底架上。这样，使用遮挡装置时，将遮挡装置展开，并通过固定装置将挡板固定在底架上即可。不使用遮挡装置时，将遮挡装置遮挡，挡板收纳在收纳位内，即可以将遮挡装置折叠，方便遮挡装置的搬动。
[0016]一个优选的方案是，底架具有一对平行设置的支撑杆，支撑杆之间设有连杆，铰轴设置在支撑杆上，支撑杆与连杆位于收纳位的外侧。
[0017]由此可见，底架的支撑杆与连杆围成一个镂空的收纳位，便于挡板的收纳，遮挡装置可方便地折叠并搬动。
[0018]进一步的方案是，挡板包括与铰链连接的固定板以及可相对固定板滑动的滑动板，固定板上设有至少一条齿条，滑动板上固定有锁夹，锁夹具有可插入到齿条的齿内的插销，插销可相对锁夹的壳体在垂直于齿条的方向上移动。
[0019]可见，由于滑动板可相对于固定板滑动，通过滑动板的上下滑动可以扩展或收缩挡板的面积，且滑动板的伸缩通过齿条与锁夹的配合时间，滑动板伸展距离可方便地调节，方便挡板的使用。
[0020]更进一步的方案是，锁夹的壳体固定在滑动板上，壳体的第一侧设有插销座，插销固定在插销座上，插销穿过壳体，壳体的第二侧设有调节手柄，调节手柄与壳体的第二侧之间具有间隙，调节手柄与插销座之间连接有连接杆，且调节手柄与壳体的第二侧之间设有弹性件。
[0021]由此可见，按压调节手柄即可以带动插销座的移动，从而带动插销的移动，插销从齿条的齿移出后，锁夹即可以沿齿条上下滑动，可以方便地调节滑动板的位置。
[0022]进一步的方案是，固定装置为支撑框，支撑框的两端铰接在底架上，且支撑框可相对底架转动，挡板的正面设有至少一个卡接块，卡接块上设有与支撑框配合的卡槽。
[0023]可见，将支撑框的边缘抵接到卡接块的卡槽内，挡板即被支撑框所支承，避免挡板翻倒。
[0024]再进一步的方案是，底架上设有至少一个锁扣杆，锁扣杆上设有锁扣部，挡板的侧壁上设有凸柱，锁扣部扣合到凸柱上。
[0025]由此可见，在遮挡装置折叠后，挡板收纳在收纳位内，挡板的凸柱被锁扣杆所扣合，避免挡板展开。
【专利附图】
【附图说明】
[0026]图1是现有一种小车开关柜的结构示意图。
[0027]图2是现有一种小车开关柜的侧视图。
[0028]图3是现有另一种小车开关柜的结构不意图。
[0029]图4是现有另一种小车开关柜的侧视图。
[0030]图5是本实用新型实施例的结构图。
[0031]图6是本实用新型实施例另一视角的结构图。
[0032]图7是本实用新型实施例的结构分解图。
[0033]图8是本实用新型实施例中锁夹的结构放大图。
[0034]图9是本实用新型实施例中锁夹的结构放大分解图。
[0035]图10是本实用新型实施例滑动板展开后的结构放大图。
[0036]图11是本实用新型实施例折叠状态的结构放大图。
[0037]以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
【具体实施方式】
[0038]本实用新型的小车开关柜触头挡板遮挡装置用于将小车开关柜的触头的挡板遮挡，小车开关柜应用在诸如变电站等场所，用于安装多个开关设备，操作人员通过对开关设备的操作实现配电。
[0039]参见图5与图6，小车开关柜触点挡板遮挡装置具有底架40，在底架40上设置有挡板50，挡板50的下端通过铰链铰接在底架40上，这样，挡板50可以相对于底架40转动，从而实现遮挡装置的展开与折叠。
[0040]参见图7，底架40具有一对平行设置的支撑杆41，在两根支撑杆41之间设有连杆42，连杆42将两根支撑杆41连接。连杆42位于底架40的端部，并且支撑杆41与连杆42围成一个收纳位55，遮挡装置处于折叠状态时，挡板50收纳在收纳位55内。可见，支撑杆41与连杆42位于收纳位55的外侧。
[0041]并且，在两根支撑杆41之间还设有两根平行于连杆42的加强杆44，两根加强杆44平行布置，用于加强两根支撑杆41之间的连接。从图7可见，加强杆44位于底架40上与连杆42相对的一侧。当然，加强杆44的数量可以是一根或者三根以上。在连杆42的外侧设有提手43，提手43位于底架40的端部，方便将底架40搬动。
[0042]从图5可见，在两根支撑杆41上分别设有铰轴66，挡板50的下端设有铰链67，铰链67套装在铰轴66外，这样，挡板50可以绕铰轴66旋转，从而将挡板50展开或者折叠。
[0043]在底架40上设有支撑框47，支撑框47的两端为连接杆48，连接杆48的端部设有转轴49，转轴49插入到支撑杆41的轴孔内，且转轴49可绕轴孔旋转，支撑框47也就可以相对于底架40旋转。在挡板50的正面设有两块卡接块56，如图11所示，卡接块56内设有一个卡槽57,支撑框47可以抵接到卡槽57内，从而将挡板50支撑,避免挡板50翻倒。
[0044]在支撑杆41的外侧分别设有锁扣杆45，锁扣杆45上设有一个锁扣部46，挡板50的侧壁上设有两个凸柱59，如图11所示，挡板50折叠后，锁扣杆45的锁扣部46扣合到凸柱59上，从而将挡板50锁定，避免折叠后的折叠装置的挡板50展开，方便遮挡装置的搬动。本实施例中，支撑杆41为固定装置，用于将挡板50支撑并固定在底架40上。可见，固定装置的第一端固定在底架40上,第二端抵接在挡板50的正面。
[0045]挡板50具有一块固定板51以及滑动板54，铰链67固定在固定板51的下端，滑动板54可相对于固定板51滑动，并且滑动板54设置在固定板51背对支撑框47的位置，也就是滑动板54位于固定板51背对固定装置的一侧。挡板50的正面设有警示区域58，在警示区域58上写上警示字句，或者使用贴上反光膜，并且在反光膜上写上警示字句。挡板50的顶部设有一个提手52，以方便挡板50的搬动。因此，本实用新型的遮挡装置设有两个提手，分别是位于挡板50顶部的提手52以及位于底架40端部的提手43，实际应用时，也可以仅设置一个提手，即仅设置提手52或者仅设置提手43。
[0046]为了实现滑动板54的上下滑动，固定板51的两侧分别设有一条齿条53，齿条53上设有多个齿，并且在滑动板的两侧分别设有一个锁夹60，参见图8与图9，锁夹60具有壳体61，壳体61大致呈矩形，且中部为中空的镂空部。壳体61固定在滑动板54上，其第一侧设有插销座70，插销座70固定有插销71，且壳体61靠近插销座70的一侧设有一个插销孔62，插销71穿过插销孔62并且延伸到壳体61内。壳体61的第二侧设有调节手柄73，即调节手柄73设置在与插销座70相对于的一侧。调节手柄73与壳体61的第二侧之间形成间隙，调节手柄73可相对于壳体61在垂直于齿条53的方向上运动。实际应用时，齿条53的数量可以是一条，相应地，锁夹60的数量也是一个。
[0047]插销座70与调节手柄73之间设有两根平行的连接杆72，壳体61的两侧开设有通孔64，连接杆72穿过通孔64。并且，连接杆72与插销座70、调节手柄73均为固定连接，因此调节手柄73的运动可以带动插销座70的运动，从而实现插销座70与调节手柄73的同步运动。由于插销71固定在插销座70上，因此插销71与插销座70也是同步运动。
[0048]壳体61的第二侧设有两个弹簧孔63,每一个弹簧孔63内分别安装有一根弹簧74，弹簧74的一端抵接在调节手柄73靠近壳体61的端面上。这样，弹簧74向调节手柄73提供一个弹性恢复力，在调节手柄73向壳体61方向按压后，弹簧74被压缩并产生弹性恢复力，当施加在调节手柄73的力消失后，弹簧74推动调节手柄73向远离壳体61方向运动，并带动插销71的运动，因此，插销71可以相对于壳体61在垂直于齿条53的方向上运动。
[0049]使用遮挡装置时，将挡板50绕转轴66转动，展开挡板50，并将支撑框47转动，使支撑框47的上边缘扣合到卡接块56的卡槽57内，从而将挡板50固定。这样，挡板50将小车开关柜触头挡板遮挡住，避免对触头误操作。
[0050]在触头的面积较大的情况下，可以调节挡板50的面积，即将滑动板54展开，滑动板展开后如图10所示。展开滑动板54时，将调节手柄73向壳体61方向按压，插销71从齿条53上退出，向上滑动锁夹60从而带动滑动板54向上滑动。将滑动板54滑动至合适的位置后，松开调节手柄73，插销71穿过壳体61并插入到齿条53的齿内，从而将滑动板54固定。
[0051]遮挡装置使用完毕后，先将滑动板54收回，然后将支撑框47从挡板50上取下，并将挡板50绕铰轴66旋转，使挡板50收纳在收纳位55内。最后，将锁扣杆45的锁扣部46扣合到挡板50的凸柱59上，即可以将挡板50固定。
[0052]可见，本实用新型的遮挡装置结构简单，且可以方便地展开、折叠，可以方便地搬动与收纳，且挡板50的面积可以随意调节，适用于不同尺寸的小车开关柜，且使用非常方便。
[0053]当然，上述实施例仅是本实用新型的一个优选的方案，实际应用时还可以有更多的变化，例如，当固定板的面积较大时，可以不设置滑动板；或者，使用卡扣装置替代支撑框作为固定装置，卡扣装置的一端固定在底架上，另一端固定在挡板上，这样的改变也能实现本实用新型的目的。
[0054]最后需要强调的是，本实用新型不限于上述实施方式，如齿条与锁夹数量的改变、加强杆数量与设置位置的改变、警示区域设置位置的改变等变化也应该包括在本实用新型权利要求的保护范围内。
【权利要求】
1.小车开关柜触头挡板遮挡装置，其特征在于:包括 底架，所述底架内具有镂空的收纳位，且所述底架上设有铰轴； 挡板，所述挡板的下端通过铰链铰接在所述底架上，所述挡板可绕所述铰轴旋转，所述挡板可收纳在所述收纳位内； 固定装置，所述固定装置的第一端固定在所述底架上，所述固定装置的第二端抵接在所述挡板的正面。
2.根据权利要求1所述的小车开关柜触头挡板遮挡装置，其特征在于: 所述底架具有一对平行设置的支撑杆，所述支撑杆之间设有连杆，所述铰轴设置在所述支撑杆上，所述支撑杆与所述连杆位于所述收纳位的外侧。
3.根据权利要求2所述的小车开关柜触头挡板遮挡装置，其特征在于: 所述支撑杆之间还设有至少一根加强杆，所述加强杆平行于所述连杆。
4.根据权利要求1至3任一项所述的小车开关柜触头挡板遮挡装置，其特征在于: 所述挡板包括与所述铰链连接的固定板以及可相对所述固定板滑动的滑动板，所述固定板上设有至少一条齿条，所述滑动板上固定有锁夹，所述锁夹具有可插入到所述齿条的齿内的插销，所述插销可相对所述锁夹的壳体在垂直于所述齿条的方向上移动。
5.根据权利要求4所述的小车开关柜触头挡板遮挡装置，其特征在于: 所述锁夹的壳体固定在所述滑动板上，所述壳体的第一侧设有插销座，所述插销固定在所述插销座上，所述插销穿过所述壳体； 所述壳体的第二侧设有调节手柄，所述调节手柄与所述壳体的第二侧之间具有间隙，所述调节手柄与所述插销座之间连接有连接杆，且所述调节手柄与所述壳体的第二侧之间设有弹性件。
6.根据权利要求4所述的小车开关柜触头挡板遮挡装置，其特征在于: 所述滑动板位于所述固定板背对所述固定装置的一侧。
7.根据权利要求1至3任一项所述的小车开关柜触头挡板遮挡装置，其特征在于: 所述固定装置为支撑框，所述支撑框的两端铰接在所述底架上，且所述支撑框可相对所述底架转动； 所述挡板的正面设有至少一个卡接块，所述卡接块上设有与所述支撑框配合的卡槽。
8.根据权利要求1至3任一项所述的小车开关柜触头挡板遮挡装置，其特征在于: 所述挡板的顶部和/或所述底架的端部设有提手。
9.根据权利要求1至3任一项所述的小车开关柜触头挡板遮挡装置，其特征在于: 所述底架上设有至少一个锁扣杆，所述锁扣杆上设有锁扣部，所述挡板的侧壁上设有凸柱，所述锁扣部扣合到所述凸柱上。
10.根据权利要求1至3任一项所述的小车开关柜触头挡板遮挡装置，其特征在于: 所述挡板的正面设有警示区域。
【文档编号】H02B11/167GK204012381SQ201420431129
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年7月31日 优先权日:2014年7月31日
【发明者】吕茅利, 梁海坤 申请人:珠海华伟电气科技股份有限公司