一种开关柜母线接地车防误锁闭装置的制造方法

文档序号:10825508阅读:509来源:国知局
一种开关柜母线接地车防误锁闭装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种开关柜母线接地车防误锁闭装置,属于电力系统继电保护及其自动化技术领域。包括与交换机通讯连接的CPU模块,CPU模块的输出端连接有手车位置采集模块、带电显示状态采集模块,手车位置采集模块、带电显示状态采集模块均与逻辑判断模块通讯连接,逻辑判断模块与CPU模块通讯连接,CPU模块与执行模块通讯连接。本实用新型设计灵活、功能集成、施工方便、降低工程投资、提高建设效率。
【专利说明】
一种开关柜母线接地车防误锁闭装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种开关柜母线接地车防误闭锁装置,属于电力系统继电保护及其自动化技术领域。
【背景技术】
[0002]在电力系统中,误操作恶性事故时有发生,严重威胁着人身和设备安全,虽然国家电网公司在《十八项电网重大反事故措施》中对防止误操作事故提出了重点要求,但对配置母线接地手车的开关柜的防误闭锁情况没有提出具体说明,存在较大的安全隐患。
[0003]为适应电网发展新形势,进一步提高电网设备安全运行水平,山东省电力公司编制了《国网山东省电力公司十八项电网重大反事故措施2015年补充条款》,在设计阶段对防止电气误操作事故提出新的要求对于配置母线接地手车的高压开关柜,母线接地手车与所在母线所有间隔手车相互之间应有电气联锁。”根据上述要求,目前在变电站设计阶段,通常做法是通过硬接点利用二次电缆的连接进行母线接地车与各间隔手车相互之间的电气联锁,但由于变电站中10kV(35kV)间隔数量较多,电气联锁涉及大量间隔,导致施工时接线复杂并且增加了电缆敷设的难度,给设计和施工均造成一定的困难。

【发明内容】

[0004]本实用新型的目的在于解决已有技术中存在的不足之处,提供一种设计灵活、功能集成、施工方便、降低工程投资、提高建设效率的开关柜母线接地手车防误闭锁装置。
[0005]本实用新型是通过以下技术方案来实现的:
[0006]—种开关柜母线接地车防误锁闭装置,其特殊之处在于包括与交换机3通讯连接的CHJ模块4-1,CPU模块4-1的输出端连接有手车位置采集模块4-2、带电显示状态采集模块4-3,手车位置采集模块4-2、带电显示状态采集模块4-3均与逻辑判断模块4-4通讯连接,逻辑判断模块4-4与CPU模块4-1通讯连接,CPU模块4-1与执行模块4-5通讯连接。
[0007]所述交换机3与母线上多个开关柜I的保护测控装置2通讯连接。
[0008]—种开关柜母线接地车防误锁闭方法,其特殊之处在于包括以下步骤:
[0009]1、开关柜I的手车位置信号及带电显示状态信号通过硬接点上传至相对应的保护测控装置2;
[0010]2、保护测控装置2通过交换机3将手车位置信号及带电显示状态信号上传至变电站站控层网络;
[0011]3、CPU模块4-1通过交换机3采集所需的开关柜I的手车位置信号及带电显示状态信号,传送给手车位置采集模块4-2和带电显示状态采集模块4-3;
[0012]4、手车位置采集模块4-2和带电显示状态采集模块4-3将手车位置信号及带电显示状态信号传送给逻辑判断模块4-4进行相应的逻辑判断;
[0013]当逻辑判断模块4-4判断出母线所有开关柜的手车位置信号为试验位置并且带电显示状态信号为不带电时,逻辑判断结果为允许接地手车投入;
[0014]当逻辑判断模块4-4判断出母线任一开关柜的手车位置信号为工作位置或者带电显示状态信号为带电时,逻辑判断结果为禁止接地手车投入;
[0015]5、逻辑判断模块4-4将结果回传CPU模块4-1,CPU模块4_1将逻辑判断模块4_4的判断结果输出至执行模块4-5;
[0016]当执行模块4-5接收到的判断结果为允许接地手车投入时,将电磁锁电源接通,限位开关吸入,此时可将接地手车推入PT柜;
[0017]当执行模块4-5接收到的判断结果为禁止接地手车投入时,电磁锁电源不导通,限位开关弹出,此时接地手车无法推入PT柜。
[0018]本实用新型的开关柜母线接地防误锁闭装置可产生如下积极效果:本实用新型针对《国网山东省电力公司十八项电网重大反事故措施2015年补充条款》中“对于配置母线接地手车的高压开关柜,母线接地手车与所在母线所有间隔手车相互之间应有电气联锁”这一要求,利用变电站内已有的网络结构及网络设备采集信息并进行逻辑判断,进而实现电气联锁,从而降低了通过硬接点连接所造成的电缆敷设的复杂性,同时提高了设计和施工的效率,降低了工程的投资,在电力系统继电保护及其自动化技术领域具有很好的应用前景。
【附图说明】
[0019]图1:本实用新型一种开关柜母线接地车防误锁闭装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0021]实施例1:
[0022]本实施例的开关柜母线接地车防误锁闭装置(参考附图1),其包括间隔I至间隔η的开关柜I,间隔I至间隔η的开关柜I分别连接间隔I至间隔η的保护测控装置2,间隔I至间隔η的保护测控装置2均连接交换机3,交换机3连接开关柜母线接地车防误闭锁装置4。其中,开关柜母线接地车防误闭锁装置4包括CPU模块4-1、手车位置采集模块4-2、带电显示状态采集模块4-3、逻辑判断模块4-4,CPU模块4-1连接手车位置采集模块4-2和带电显示状态采集模块4-3,手车位置采集模块4-2和带电显示状态采集模块4-3均连接逻辑判断模块4-4,逻辑判断模块4-4连接CPU模块4-1,CPU模块4-1连接交换机3,CPU模块4_1连接执行模块4-5。
[0023]实施例2
[0024]本实施例的一种开关柜母线接地车防误锁闭方法,包括以下步骤:
[0025]1、开关柜I的手车位置信号及带电显示状态信号通过硬接点上传至相对应的保护测控装置2;
[0026]2、保护测控装置2通过交换机3将手车位置信号及带电显示状态信号上传至变电站站控层网络;
[0027]3、CPU模块4-1通过交换机3采集所需的开关柜I的手车位置信号及带电显示状态信号,传送给手车位置采集模块4-2和带电显示状态采集模块4-3;
[0028]4、手车位置采集模块4-2和带电显示状态采集模块4-3将手车位置信号及带电显示状态信号传送给逻辑判断模块4-4进行相应的逻辑判断,当逻辑判断模块4-4判断出母线所有开关柜的手车位置信号为试验位置并且带电显示状态信号为不带电时,逻辑判断结果为允许接地手车投入(即允许母线接地手车推进PT柜内),当逻辑判断模块4-4判断出母线任一开关柜的手车位置信号为工作位置或者带电显示状态信号为带电时,逻辑判断结果为禁止接地手车投入(即不允许母线接地手车推进PT柜内);
[0029]5、逻辑判断模块4-4将结果回传CPU模块4-1,CPU模块4_1将逻辑判断模块4_4的判断结果输出至执行模块4-5,当执行模块4-5接收到的判断结果为允许接地手车投入时,将电磁锁电源接通,限位开关吸入,此时可将接地手车推入PT柜;当执行模块4-5接收到的判断结果为禁止接地手车投入时,电磁锁电源不导通,限位开关弹出,此时接地手车无法推入PT柜。
[0030]本实用新型的开关柜母线接地防误锁闭装置可产生如下积极效果:本实用新型针对《国网山东省电力公司十八项电网重大反事故措施2015年补充条款》中“对于配置母线接地手车的高压开关柜,母线接地手车与所在母线所有间隔手车相互之间应有电气联锁”这一要求,利用变电站内已有的网络结构及网络设备采集信息并进行逻辑判断,进而实现电气联锁,从而降低了通过硬接点连接所造成的电缆敷设的复杂性,同时提高了设计和施工的效率,降低了工程的投资,在电力系统继电保护及其自动化技术领域具有很好的应用前景。
[0031]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种开关柜母线接地车防误锁闭装置,其特征在于包括与交换机(3)通讯连接的CPU模块(4-l),CPU模块(4-1)的输出端连接有手车位置采集模块(4-2)、带电显示状态采集模块(4-3),手车位置采集模块(4-2)、带电显示状态采集模块(4-3)均与逻辑判断模块(4-4)通讯连接,逻辑判断模块(4-4)与CPU模块(4-1)通讯连接,CPU模块(4-1)与执行模块(4-5)通讯连接。2.按照权利要求1所述的一种开关柜母线接地车防误锁闭装置,其特征在于所述交换机(3)与母线上多个开关柜(I)的保护测控装置(2)通讯连接。
【文档编号】H02B11/133GK205509349SQ201620261010
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年3月31日
【发明人】杨琳, 杨涛, 梁屿, 盖雪, 杨帆, 郝晓琳, 杨毅, 李虎, 徐颖, 李之远
【申请人】国网山东省电力公司烟台供电公司, 国家电网公司, 烟台电力设计院有限责任公司
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