一种易于搭设的10kV变压器吊芯装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种易于搭设的10kV变压器吊芯装置，包括支撑驱动架和横梁；上述的支撑驱动架设有结构相同的2个；支撑驱动架包括支架、扭杆、丝杆和托架；支架包括底座、支撑杆和上封头；底座为方形框架件；支撑杆设有4根；上封头的中心处设有上下向贯通的中心孔；扭杆由驱动部和推杆一体组成；丝杆的外周壁上设有外螺纹；托架为铁质U形一体件，托架由其底部与丝杆的上端面焊接；丝杆从上到下穿过扭杆的驱动部的丝孔和上封头的中心孔后向下伸出；横梁为钢质杆体件；横梁由其左右两端分别架设在2个支撑驱动架的托架上。本实用新型结构轻巧，占地少，搬运架设方便，使用时能够大幅地提高了检修效率，缩短停电时间且可节省一半人力成本。
【专利说明】一种易于搭设的10kV变压器吊芯装置
[0001]本申请是申请号为201420473382.5，申请日为2014年8月20日，发明创造名称为“一种1KV变压器吊芯装置”的实用新型专利申请的分案申请。
【技术领域】
[0002]本实用新型涉及供电部门检修工具领域，具体涉及一种易于搭设的1kV变压器吊芯装置。
【背景技术】
[0003]目前，供电系统于八九十年代安装的许多户内变压器、欧式箱体变压器在仍然大量在投入使用，且大多经常在过负荷状态下长期运行，容易出现变压器渗漏油、接触电阻超标等故障需要进行及时的检修处理。随着社会的发展，人们对电力的依赖日益严重，停电对生产、生活将会带来很大影响，因而目前供电要求也日益提高。这势必要求停电检修的时间越短越好。对于1KV户内变压器、欧式箱体变压器的主变吊芯检修，传统工具有着庞大、笨重、不易操作等缺点，只能把主变移至户外或场地较大的地方开展检修工作，检修十分困难，停电时间过长。当前，1kV用户变电器吊芯检修常见使用的工具为三角支架，其主要由3根约6米的支撑圆木、吊葫芦，2根20米左右的铁链以及绑绳组成。采用该种三角支架进行变压器吊芯维修的不足之于主要有:一是所需空间大，为使长度为2米宽度1.8米的变压器的变压器芯上升50-60cm，对应的三角支架地面圆心直径需达到5米以上，高度须要达到6米以上，使得其在变电站户内有限的空间内搭设十分困难；二是组件多、体积大、重量重，使得抢修运输不便；三是检修时一般需要5-6人配合完成，检修平均需要5到6个小时，搭设三角支架耗时长，费时费力。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的是:克服现有技术的不足，提供一种结构轻巧、运输方便、使用时占地面积小、搭设快捷且能够大幅降低停电检修时间的1kV变压器吊芯装置。
[0005]本实用新型的技术方案是:本实用新型的易于搭设的1kV变压器吊芯装置，其结构特点是:包括支撑驱动架和横梁；上述的支撑驱动架设有结构相同的2个；
[0006]支撑驱动架包括支架、扭杆、丝杆和托架；支架包括底座、支撑杆和上封头；底座为方形框架件；支撑杆设有4根，该4根支撑杆分左右设置，每侧各设置2根；该4根支撑杆均由其下端面分别与底座的4个角部的上端面焊接，该4根支撑杆均由其上端面与上封头的下端面焊接；上封头的中心处设有上下向贯通的中心孔；扭杆由驱动部和推杆一体组成；驱动部为圆饼状件，其中心处设有上下向贯通的具有内螺纹的丝孔；丝杆为圆柱体件，丝杆的外周壁上设有外螺纹；托架为铁质U形一体件，托架由其底部与丝杆的上端面焊接；丝杆从上到下穿过扭杆的驱动部的丝孔和上封头的中心孔后向下伸出；
[0007]横梁为钢质杆体件；使用时，横梁由其左右两端分别架设在2个支撑驱动架的托架上；
[0008]上述的支架的底座由角钢焊接而成；底座的中部设有角钢材质的加强筋；
[0009]上述的支撑杆的材质为铁杆；上述的4根支撑杆中的左侧2根支撑杆与水平面的夹角为75度角，右边2根支撑杆与水平面的夹角为105度角。
[0010]进一步的方案是:上述的支架的上封头为铁质圆饼状一体件；扭杆为铁质一体件。
[0011]进一步的方案还有:上述的丝杆的外螺纹的螺纹间距为3毫米。
[0012]本实用新型具有积极的效果:(I)本实用新型的易于搭设的1kV变压器吊芯装置，由2个相同的一体支撑驱动架和I根横梁组成，总重量仅为21kg，搬运方便，便于抢修车内存放和运输。(2)本实用新型的易于搭设的1kV变压器吊芯装置，其使用时，将2个支撑驱动架分设于待吊起的变压器芯，将横梁放置在2个支撑驱动架的托架上即可完成架设，从而能够使得吊芯检修变压器的时间由原来的5到6小时减少为2.5小时左右，大幅度地提高检修效率，缩短停电时间。(3)本实用新型的易于搭设的1kV变压器吊芯装置，其2个支撑驱动架占地面积较小，便于在变压站有限的空间内架设使用。(4)采用本实用新型的易于搭设的1kV变压器吊芯装置，1kV变压器吊芯检修工作只需2-3人即可完成，可节省一半人力成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的结构示意图；
[0014]图2为图1中的支架的左视图；
[0015]图3为图2中的上封头的俯视图；
[0016]图4为图2中的底座的放大的结构示意图；
[0017]图5为图1中的托架的放大的左视图。
[0018]上述附图中的附图标记如下:
[0019]支撑驱动架1，支架11，底座11-1，加强筋11-1-1，支撑杆11-2，上封头11_3，中心孔11-3-1，扭杆12，驱动部12-1，推杆12-2，丝杆13，托架14，
[0020]横梁2。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0022](实施例1)
[0023]见图1，本实施例的易于搭设的1kV变压器吊芯装置，主要由支撑驱动架I和横梁2组成。支撑驱动架I设有结构相同的2个。
[0024]参见图2至图4，支撑驱动架I主要由支架11、扭杆12、丝杆13和托架14组成。支架11主要由底座11-1、支撑杆11-2和上封头11-3组成。
[0025]底座11-1为由角钢焊接而成的方形框架件，底座11-1的中部设有角钢材质的加强筋 11-1-1。
[0026]支撑杆11-2的材质为铁杆，支撑杆11-2设有4根，该4根支撑杆11_2分左右设置，每侧各设置2根；该4根支撑杆11-2均由其下端面分别与底座11-1的4个角部的上端面焊接，该4根支撑杆11-2均由其上端面与上封头11-3的下端面焊接；本实施例中，该4根支撑杆11-2中的左侧2根支撑杆11-2与水平面的夹角优选75度角，右边2根支撑杆11-2与水平面的夹角优选105度角。
[0027]上封头11-3为铁质圆饼状一体件，上封头11-3的中心处设有用于丝杆通过的上下向贯通的中心孔11-3-1。
[0028]扭杆12为铁质一体件，扭杆12由驱动部12-1和推杆12_2 —体组成。驱动部12_1为圆饼状件，其中心处设有上下向贯通的具有内螺纹的丝孔。
[0029]丝杆13为圆柱体件，丝杆13的外周壁上设有外螺纹，本实施例中，丝杆13的外螺纹的螺纹间距优选3毫米。丝杆13从上到下穿过扭杆12的驱动部12-1的丝孔和上封头11-3的中心孔11-3-1后向下伸出。
[0030]参见图5，托架14为铁质U形一体件，托架14由其底部与丝杆13的上端面焊接。
[0031]横梁2为钢质杆体件。使用时，横梁2由其左右两端分别架设在2个支撑驱动架I的托架14上。
[0032]本实施例的易于搭设的1kV变压器吊芯装置，其在使用时，将2个支撑驱动架I分设于待检修的变压器芯的两侧，将横梁2横梁架设在2个支撑驱动架I的托架14上；用钢丝绳吊于横梁2上并捆绑好待检修的1kV变压器芯后，由2名工作人员分别推动2个支撑驱动架I的各自的扭杆12，扭杆12由其驱动部12-1与丝杆13螺纹传动，从而将待检修的1kV变压器芯吊起，即可进行检修。
[0033]综上所述，本实施例的易于搭设的1kV变压器吊芯装置，由2个相同的一体支撑驱动架和I根横梁组成，总重量仅为21kg，搬运方便，便于抢修车内存放和运输；其使用时，将2个支撑驱动架分设于待吊起的变压器芯，将横梁放置在2个支撑驱动架的托架上即可完成架设，从而能够使得吊芯检修变压器的时间由原来的5到6小时减少为2.5小时左右，大幅度地提高检修效率，缩短停电时间；其2个支撑驱动架占地面积较小，便于在变压站有限的空间内架设使用；采用本实用新型的易于搭设的1kV变压器吊芯装置，1kV变压器吊芯检修工作只需2-3人即可完成，可节省一半人力成本。
[0034]以上实施例是对本实用新型的【具体实施方式】的说明，而非对本实用新型的限制，有关【技术领域】的技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变换和变化而得到相对应的等同的技术方案，因此所有等同的技术方案均应该归入本实用新型的专利保护范围。
【权利要求】
1.一种易于搭设的1kV变压器吊芯装置，其特征在于:包括支撑驱动架(I)和横梁(2);所述的支撑驱动架(I)设有结构相同的2个； 支撑驱动架(I)包括支架(11 )、扭杆(12)、丝杆(13)和托架(14);支架(11)包括底座(11-1 )、支撑杆(11-2)和上封头(11-3);底座(11-1)为方形框架件；支撑杆(11-2)设有4根，该4根支撑杆(11-2)分左右设置，每侧各设置2根；该4根支撑杆(11-2)均由其下端面分别与底座(11-1)的4个角部的上端面焊接，该4根支撑杆(11-2)均由其上端面与上封头(11-3)的下端面焊接；上封头(11-3)的中心处设有上下向贯通的中心孔(11-3-1);扭杆(12)由驱动部(12-1)和推杆(12-2) —体组成；驱动部(12-1)为圆饼状件，其中心处设有上下向贯通的具有内螺纹的丝孔；丝杆(13)为圆柱体件，丝杆(13)的外周壁上设有外螺纹；托架(14)为铁质U形一体件，托架(14)由其底部与丝杆(13)的上端面焊接；丝杆(13)从上到下穿过扭杆(12)的驱动部(12-1)的丝孔和上封头(11-3)的中心孔(11-3-1)后向下伸出； 横梁(2)为钢质杆体件；使用时，横梁(2)由其左右两端分别架设在2个支撑驱动架Cl)的托架(14)上； 所述的支架(11)的底座(11-1)由角钢焊接而成；底座(11-1)的中部设有角钢材质的加强筋(11-1-1)； 所述的支撑杆(11-2)的材质为铁杆；所述的4根支撑杆(11-2)中的左侧2根支撑杆(11-2)与水平面的夹角为75度角，右边2根支撑杆(11-2)与水平面的夹角为105度角。
2.根据权利要求1所述的易于搭设的1kV变压器吊芯装置，其特征在于:所述的支架(11)的上封头(11-3)为铁质圆饼状一体件；扭杆(12)为铁质一体件。
3.根据权利要求1所述的易于搭设的1kV变压器吊芯装置，其特征在于:所述的丝杆(13)的外螺纹的螺纹间距为3毫米。
【文档编号】H02B3/00GK204258103SQ201420669575
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年8月20日 优先权日:2014年8月20日
【发明者】路锐, 赵凯, 马仲坤, 周莉 申请人:江苏省电力公司常州供电公司, 江苏省电力公司, 国家电网公司