一种电机连接板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械领域，涉及一种电机连接板，具体涉及一种电动汽车的电机连接板。
【背景技术】
[0002]目前纯电动汽车一般采用直驱的方式，常见的就是将驱动电机与电动后桥直接连在一起。这种方式结构简单、安装方便，但此方式存在一个严重的缺点是使用寿命短。当驱动电机与后桥通过法兰盘靠螺栓连接就构成一个简单的悬臂梁结构，随着长期的使用与电机的重量增加在连接处就会产生微变造成后桥花键轴与电机花键轴不同轴，导致配合不好产生噪音。由于是单点固定，在后桥运转过程中，电机容易产生振动，可靠度比较低，电机容易晃动或者脱落，使用寿命短。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的问题是提供一种可靠度高且寿命长的电机连接板。
[0004]解决上述问题的技术方案:所提供的电机连接板一侧设置有卡入后桥的缺口，连接板的另一侧设置有用于固定电机的凸缘;所述缺口的两侧分别设置有固定后桥的安装孔，凸缘上设有固定电机的安装孔。
[0005]上述凸缘的长度大于或等于电机直径的一半，提高了对电机的支撑效果。
[0006]上述连接板与电机通过螺栓固定。
[0007]上述连接板与后桥通过螺栓固定。
[0008]本实用新型的优点:
[0009]本实用新型采用连接板来固定电机，从而提高了驱动电机安装的可靠度，保证了电机与后桥的配合精度减少噪音产生源，减轻电机单边受力情况。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的安装侧视图；
[0011]图2是本实用新型的安装主视图；
[0012]图3是本实用新型的结构示意图。
[0013]附图标记明细如下:
[0014]1-后桥;2-电机;3-连接板;4-凸缘;5-缺口 ；6_安装孔。
【具体实施方式】
[0015]结合说明书附图对本实用新型进行详述:
[0016]如图1所示的电机连接板，连接板的一侧设置有与后桥I固定的缺口5，连接板3的另一侧与电机2固定且连接板的底端设置有用于固定电机2的凸缘4;缺口 5的上侧和下侧分别设置有用于连接板3与后桥I固定的安装孔，凸缘4上和连接板3与电机2的连接侧的顶端设置有安装孔6。凸缘4的长度大于或等于电机直径的一半，提高了对电机的支撑效果。连接板3与电机2通过螺栓固定且螺栓位于安装孔6内。连接板3与后桥I通过螺栓固定且螺栓位于安装孔6内。
[0017]从图2可以看出A、B两处都设有连接点，A处为电机自带的单点法兰连接，通过四个螺栓把电机跟后桥固定在一起;B处为连接板连接，也是通过四个螺栓固定，两个在后桥上，两个在电机端面上，而传统的只在A处连接，采用两处连接可以克服传统悬臂梁式单向受力情况从而保证驱动电机与电动后桥的配合精度。
【主权项】
1.一种电机连接板，其特征在于:连接板的一侧设置有卡入后桥的缺口，连接板的另一侧设置有用于固定电机的凸缘;所述缺口的两侧分别设置有固定后桥的安装孔，凸缘上设有固定电机的安装孔。2.根据权利要求1所述的电机连接板，其特征在于:所述凸缘的长度大于或等于电机直径的二分之一。3.根据权利要求2所述的电机连接板，其特征在于:连接板与电机通过螺栓固定。4.根据权利要求3所述的电机连接板，其特征在于:连接板与后桥通过螺栓固定。
【专利摘要】本实用新型提供一种电机连接板，连接板的一侧设置有卡入后桥的缺口，连接板的另一侧设置有用于固定电机的凸缘；缺口的两侧分别设置有固定后桥的安装孔，凸缘上设有固定电机的安装孔。采用连接板来固定电机，从而提高了驱动电机安装的可靠度，保证了电机与后桥的配合精度减少噪音产生源，减轻电机单边受力情况。
【IPC分类】H02K5/24
【公开号】CN205385369
【申请号】CN201521081055
【发明人】苏金河, 张飞翔
【申请人】陕西通家汽车股份有限公司
【公开日】2016年7月13日
【申请日】2015年12月22日