本发明涉及配电线路维护技术领域，具体地说是一种配电线路维护装置。
背景技术：
配电线路的安全运行对于居民的正常用电是十分重要的，在冬季，特别是雨雪较多的区域，雨雪落在配电线路上会冻结，进而在配电线路上形成冰，这会影响配电线路的正常运行，严重时会导致大面积的停电事故。因此，急需一种配电线路维护装置，用于维护配电线路的安全运行。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种配电线路维护装置，用于除去配电线路上的冰雪，保证配电线路的正常运行。
本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：配电线路维护装置，其特征是，它包括车体、升降机、基座、安装架、第一电机、丝杠、丝母、蜗轮、蜗杆、气缸、加热器、斜块、辊子和第二电机，所述升降机设置在车体的顶部，在所述升降机的顶部设有基座，在所述基座的顶部滑动安装有一对安装架，在所述基座的顶部设有滑槽，在所述安装架的底部设有与滑槽滑动连接的滑块，在所述滑槽的下方设有安装槽，在所述安装槽中转动安装有丝杠，在所述丝杠的两端分别设有左旋螺纹和右旋螺纹，在左、右旋螺纹上分别配合安装有丝母，两所述丝母分别与两滑块固连，在所述丝杠上固定安装有蜗轮，在所述安装槽中固定有第一电机，在所述第一电机输出端固定有与蜗轮啮合配合的蜗杆；
在两所述安装架之间设有斜块，所述斜块的上表面为斜面且为作用面，在所述斜块的两侧分别设有行程开关，所述行程开关与控制器信号连接，所述控制器与气缸电磁阀信号连接；在每一所述安装架的上部分别设有圆弧形的加热器，在所述加热器的内侧设有凹槽，在所述凹槽中设有加热丝，两所述安装架分别与对应的行程开关接触时，两加热器围成一个圆形的夹持腔；
在所述加热器的后侧分别设有上下设置的上支架和下支架，在对应的上、下支架之间转动安装有辊子，在所述辊子的外壁上布满刺，所述辊子在位于下支架底部的第二电机的驱动下转动。
进一步地，所述加热器通过连接件固定在安装架上。
进一步地，所述连接件为角钢。
进一步地，在所述丝杠的两端分别设有轴承，所述轴承固定在安装槽的侧壁上。
进一步地，在所述加热器的凹槽中设有风机，所述风机将加热丝产生的热量吹至加热器的外部。
本发明的有益效果是：本发明提供的配电线路维护装置，设有融冰结构和破冰结构，融冰结构实现对冰的融化，破冰结构实现对冰的破碎，进而实现除冰，且除冰效率高。
附图说明
图1为本发明的示意图；
图2为除冰总成的示意图；
图3为安装架的驱动示意图；
图4为图3中的A向局部向视图；
图5为斜块的示意图；
图6为融雪结构的示意图之一；
图7为融雪结构的示意图之二；
图8为破冰结构的示意图；
图中：1车体，2升降机，21平台，3基座，31滑槽，32安装槽，4安装架，41滑块，42丝杠，43轴承，44丝母，45左旋螺纹，46右旋螺纹，47蜗轮，48蜗杆，49第一电机，5斜块，51斜面，6加热器，61连接件，62加热丝，7辊子，71转轴，72下支架，73上支架，74刺，8第二电机。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行详细描述。
如图1所示，在车体1的顶部设有升降机2，升降机的顶部为平台21，如图2所示，在平台的顶部固定有基座3，如图3所示，在基座上滑动安装有两个安装架4，两安装架左右设置，在基座的顶部设有滑槽31，在安装架的底部设有滑块41，滑块与滑槽滑动连接。在滑槽的下方设有安装槽32，安装槽位于基座中，在安装槽中转动安装有丝杠42，在丝杠的两端分别设有轴承43，轴承固定在安装槽的内壁上。在丝杠的两端分别设有左旋螺纹45和右旋螺纹46，在左旋螺纹和右旋螺纹上分别配合安装有丝母44，，两丝母分别与两滑块固连，为驱动丝杠的转动，在丝杠上固定安装有蜗轮47，在安装槽中固定有第一电机49，在第一电机的输出端固定有蜗杆48，蜗杆与蜗轮啮合配合。当第一电机工作时，可驱动丝杠的转动，进而驱动两丝母的相互靠近或相互远离。
在两安装架之间设有斜块5，如图4、图5所示，斜块为具有斜面51的块状结构，且斜面为斜块的作用端。斜块的作用是使得落在斜块上的冰块滑下，落在地面上。
如图6所示，在安装架上部的一端固定有连接件61，在连接件上固定有加热器6，连接件的作用是连接加热器与安装架，可以为角钢等。加热器为圆弧形结构，如图7所示，在加热器的内侧设有凹槽，在凹槽中设有加热丝62，加热丝通电后便会发出热量，以实现融冰作业。两加热器位于两安装架之间，当两安装架靠近时，两加热器逐渐靠近，直至安装架上的行程开关与斜块的对应侧面接触后，控制器控制气缸停止动作，此时两加热器围成一个圆形的夹持腔，该夹持腔的尺寸大于配电线路的电线尺寸。此时启动加热丝后，便可产生热量以融化冰雪。控制器与行程开关信号连接，控制器还与气缸的电磁阀信号连接，控制器设置在基座上。加热器和安装架构成了融冰结构。
在安装架上部的一端还设有破冰结构，破冰结构位于融冰结构的后侧。破冰结构包括辊子7、下支架72、上支架73和第二电机8，在每一安装架的上部分别设有上下设置的上支架73和下支架72，在上支架与下支架之间设有辊子7，辊子的转轴71的上端转动安装在上支架上，辊子的转轴的下端转动安装在下支架上。辊子的实质为圆柱形的金属件，在辊子的外壁上布满刺74，刺的作用是压碎冰块。转轴由固定在下支架底部的第二电机8驱动转动，转轴旋转时两辊子转动，进而辊子上的刺与配电线路上的冰撞击摩擦，实现破冰。融冰结构和破冰结构，合起来为除冰总成。
工作时，首先驱动升降机动作，将平台21升至高处合适的工作位置，然后驱动气缸动作，使得两安装架相互靠近，直至两安装架与斜块上的行程开关接触。然后启动加热丝，加热器向输电线散发热量，使得线路上的冰慢慢融化；同时启动第二电机使得辊子工作，两辊子配合作用将线路上的冰破碎，随着车体沿配电线路的移动实现对配电线路的除冰。为增强融冰效果，在凹槽中设有风机，风机将加热丝产生的热量吹至加热器的外部。