技术总结
本发明公开了一种基于博弈论的含电动汽车入网的配电网重构方法，其特征包括：1读取配电网原始网络数据和电动汽车相关数据；2建立以配电网为上层、电动汽车用户为下层的主从博弈模型；3采用遗传算法求解下层的电动汽车用户成本优化问题，得到下层优化策略；4调用下层优化策略并采用粒子群算法求解上层的配电网运行成本最小优化问题，得到最小运行成本及对应的重构网络拓扑；5若满足纳什均衡条件，停止计算并输出最终的配电网最小运行成本及对应的重构网络拓扑。本发明能够实现配电网与电动汽车用户的利益双赢，同时减少电动汽车接入对配电网的负面影响，从而降低配电网损耗，使配电网的运行得到最大程度的优化。
技术研发人员：王磊;李翰祥
受保护的技术使用者：合肥工业大学
文档号码：201610913418
技术研发日：2016.10.19
技术公布日：2017.02.22