一种用于充电电池的差分满电判定测量结构的制作方法

本发明涉及智能充电技术，具体是一种用于充电电池的差分满电判定测量结构。

背景技术：

目前，充电器对可充电电池进行充电过程会用到两种满电状态的判断条件。

一种是固定电压法判断。它是用国家设定的标准满电压来判断电池满电状态。有90%多的用户多用这种方法。

一种是用压降法来状态电池的满电状态。。就是充电过程检测电池充电电压，当检测到电池到达充电的最高点之后，如果电池电压开始下降到一定电压值时，判断电池为满电状态。

固定电压法。这种指定的平均电压是由电池厂家根据国家标准生产的电池所定。这种判断方法优点是判断条件简单统一。缺点是不是生产出来的每个电池的满电情况和性能都是完全按固定的满电值。总会有与固定值有所偏差。这此满电电压偏差会导致有些电池总会存在少少过充状态或是少少没到满电状态。这种少少过程或不满是状态在新电池时影响不大，但在用户日常电池的充放电过程会慢慢累积成一个很大的差异，最后会导致电池被过程发胀的重要原因之一。

压降法的满电状态判断条件优点是相对第一种固定电压法判断效果会好一些，会比固定电压法更能较准确的判断电池的满电。但缺点总是会让电池进入少少过充电后才能知道电池是否满电。因为当电池达到充电的最高点，此时刻是电池容量被充电的最饱和状态，会伴有很高的温升，气压增大等等饱和的现象。所以此刻一但电池被过程到一个危险的数值就很容易被充坏电池。所以在锂电充电器中是不用这种充电模式的，因为锂电池要求的满压电压精度很高，一点点过程就容易损伤电池。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种用于充电电池的差分满电判定测量结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种用于充电电池的差分满电判定测量结构，包括智能控制芯片、充电模块、放电模块和电池组，所述所述智能控制新分别连接充电模块、放电模块和电池组，充电模块和还分别连接电池组和放电模块，电池组还连接放电模块。

作为本发明的进一步方案：所述电池组由多个电池串联而成。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明的装置对充电状态进行判断，电池达到满电状态时没有明显的温升和气压力的增加。经常长期的实验数据采集和总结，实验表明这种方法不仅能让电池容易充到满电状态，同时也能更好的减少电池在满电状态损伤。

附图说明：

图1是本发明的整体方框图。

图2是电池充电过程曲线图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，一种用于充电电池的差分满电判定测量结构，包括智能控制芯片、充电模块、放电模块和电池组，所述所述智能控制新分别连接充电模块、放电模块和电池组，充电模块和还分别连接电池组和放电模块，电池组还连接放电模块。

电池组由多个电池串联而成。

本发明的工作原理是：如图2所示：

未满电阶段的压差

Ux（1）=Us1-UD1，Us1减UD1小于常数K

Ux（2）=Us2-UD2，Us2减UD2小于常数K

满电阶段的压差

Ux（n-1）=Us （n） -UD （n-1）

Us（n-1）减UD（n-1）大于常数K

Ux（n）=Us （n） -UD （n）

Us（n）减UD（n）大于常数K

通过算压差能检测到电池的满状态。

比固定的电压值判断满电精准

比压降法判断满电更安全

用这种判断方法可以实际比以前2种满电判断法更达到每个电池的真实而有差异的满电值，而且还不会对电池有少少被过程或少少不充不满电的状态。