本实用新型涉及一种电磁动力发动机。
背景技术：
随着时代的发展，燃油发动机具有结构复杂，能源消耗大，不环保的特点，在不可再生能源日益紧张的今天，世界各国都在追求开发新型能源的今天，电磁能是一种不可替代的新能源。
技术实现要素：
本实用新型针对现有技术的缺陷提供一种电磁动力发动机。
本实用新型为实现以上目的，采用如下方案：一种电磁动力发动机，包括直流电源、电容装置，所述直流电源连接到电容装置，所述电容装置两端连接至电感线圈，所述电感线圈环绕固定在动力缸的中部，所述动力缸中心的一端设有活塞，所述活塞连接有连杆，所述连杆中心固接有曲杆连轴，所述曲杆连轴末端连接有一飞轮。
优选的，所述电感线圈的电磁场方向与活塞的运动方向一致。
优选的，所述活塞贯穿动力缸设置，所述直流电源为电容装置充电，改进后电容装置充满电后放电到电感线圈行成谐振电路，电感线圈经电容通电形成一个谐振的电磁场，谐振电磁场反复弹射动力缸中部一端的铁质活塞做往复直线运动，活塞通过连杆将动力传递给连接曲杆连轴，曲杆连轴将活塞往复直线运动的动力转变为圆周运动联动飞轮，实现将电磁能转换成机械能。
设置本实用新型的有益效果：本实用新型结构简单，使用便捷，充分利用电磁线圈结合动力缸体的简单组合，活塞在电磁作用力下带动曲杆连轴联动飞轮转动。
附图说明
图1是本实用新型专利名称的结构示意图。
具体实施方式
如图中所示的一种电磁动力发动机，包括直流电源1、电容装置2，所述直流电源1连接到电容装置2，所述电容装置2两端连接至电感线圈3，所述电感线圈环绕固定在动力缸4的中部，所述动力缸4中心的一端设有活塞5，所述活塞5连接有连杆6，所述连杆6中心固接有曲杆连轴7，所述曲杆连轴7末端连接有一飞轮8；所述电感线圈3电磁场方向与活塞5运动方向一致；所述活塞5穿动力缸4设置。
设置实施例，将电磁线圈3套接在动力缸4缸体的中部，电磁线圈3通过电线连接到电容装置2的两端，同时，电容装置2连接有直流电源1，在动力缸3缸体的中空部位放置活塞5，活塞5连接有连杆6上，将曲杆连轴7上卡接在连杆6的中部，曲杆连轴7的底端固接飞轮8；使用时，打开直流电源1，在 电源装置2上预充电，此时直流电源1为电容装置2充电，电容装置2充满电后放电到电感线圈3行成谐振电路，电感线圈3经电容通电形成一个谐振的电磁场，谐振电磁场反复弹射动力缸中部一端的铁质活塞5做往复直线运动，活塞5通过连杆6将动力传递给连杆6和曲杆连轴7，曲杆连轴7将活塞5往复直线运动的动力转变为飞轮8的圆周运动，实现将电磁能转换成机械能。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。