电器柜的制作方法

本实用新型涉及电气设备技术领域，具体涉及一种用于安装客车前部电器控制件的电器柜。

背景技术：

安装在客车前部的电器元件，通常包括中央控制盒、CAN模块、ABS模块、集中润滑控制模块等电器控制件。为便于检修和组装，通常会将这些电器控制件集中安装在一起，放置在一个独立的空间内，该独立空间一般是车身结构焊装时在车身前部预留的一个空间，并用铁板焊在结构主管上并与车身前部其他部分隔开。一般情况下，该独立空间对外会设置一个检修门，方便检修。该独立空间因汇聚了较多的电器控制件，与其相连接的线束较多且方向错综复杂，线束有来自前围的、有来自底盘的、有来自顶棚的等，若干方向的线束汇集在此，并与控制器形成电气连接，或者各路线束在此对接、分路。

现有的这种客车前部电器控制件的安装方式存在以下缺陷：1.因独立空间是采用钢板与车身方管焊接形成的，各电器控制单元又全是直接用螺栓紧固在各铁板上，一旦控制单元自身绝缘失效，则直接和车身形成短路回路，进而引起火灾危险。2、各电器控制单元在独立铁板空间内安装，尽管相对位置固定，但与之相对接的线束会因为各路对接，与控制单元相互交错，再加上过路对接的线束也汇集在此，线束的工艺绑扎、走线都显得十分零乱，且工艺施工困难，一旦线束错误，查找和检修异常困难。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种用于安装客车前部电器控制件的电器柜，解决了现有的客车前部电器控制件安装、检修不便且存在安全隐患的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

设计一种电器柜，其包括长方体结构的柜体，在所述柜体内设有隔板，所述隔板将所述柜体内部空间分隔为上舱室和下舱室；在所述上舱室的开口处设有上侧盖，在所述下舱室的开口处设有下侧盖；在所述柜体的侧壁及隔板上的相应位置设有过线孔，在所述柜体内设有扎线卡扣。

优选的，所述上侧盖以向上打开的方式与所述柜体相连接；所述下侧盖以向下打开的方式与所述柜体相连接；在所述上侧盖的下侧边和所述下侧盖的上侧边分别设有锁扣，在所述隔板的外边缘对应位置分别设置有与所述锁扣相配合的锁扣卡台。

优选的，所述上侧盖的上部与所述柜体通过铰链相连接；所述下侧盖的下部与所述柜体通过铰链相连接。

优选的，所述铰链为弹性铰链。

优选的，在所述柜体内设有继电器卡槽。

优选的，在所述柜体内设有电器元件固定孔或卡扣。

优选的，所述柜体、隔板、上侧盖、下侧盖均由阻燃工程塑料注塑成型。

本实用新型的有益效果在于：

1.将电器柜分隔为上下两个舱室，一个舱室用于安放过路对接线束，另一个舱室用于安装电器控制元件和控制单元对接线束，将不同的对接线束分隔放置、各自绑扎，避免线束相互交错、走线混乱，使得线束安装更加整齐有序，有利于线路的检修，并且利于工艺美观；两个舱室各自设置侧盖，检修过路线束只需打开过路线束所在的舱室侧盖，检修控制单元只需打开控制单元所在的舱室侧盖，二者互不影响。

2.在电气柜内设置扎线卡扣，有利于绑扎线束、固定线束；设置继电器卡槽、电器元件固定孔或卡扣，可以方便电气工程师设计拓展，便于安装、放置各种电器元件。柜体左右侧壁、上下侧壁及隔板上相应位置可根据具体需求开设过线孔，方便线束布置、工艺绑扎。

3.上侧盖采用向上打开的方式设置，下侧盖采用向下打开的方式设置，两侧盖通过锁扣与隔板扣合在一起，具有易上锁、且沿平面方向解锁方便的优点。两侧盖均采用弹性铰链结构连接，两侧盖与柜体之间安装、拆卸方便；使上侧盖解锁开门后能自动向上弹开，并保持在向上打开的位置不动，避免由于门自重会合上、不利检修。

4.柜体、隔板、上侧盖、下侧盖采用阻燃工程塑料注塑成型，可以起到绝缘的作用，能够避免控制单元自身绝缘失效时容易与车身之间形成短路回路的问题，减少火灾隐患，增加车辆电器元件的安全性。

5.现有技术中各个电器控制单元都分别安装在车身独立空间内，安装施工位置狭小，施工难度大。采用本实用新型电器柜方案时，可在工作台上将各控制单元先行安装在该电器柜内形成总成，然后再将安装好的电器柜总成安装在车身独立空间内，只需在狭小车身空间内安装一次即可，可有效节省安装工时、简化安装程序，降低工人劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型电器柜的主视图；

图2为本实用新型电器柜的立体图；

图3为电器柜上下侧盖打开后的主视图；

图4为电器柜上下侧盖打开后的立体图；

其中，1为隔板，2为上舱室，3为下舱室；4为上侧盖，5为下侧盖；6为过线孔，7为扎线卡扣；8为锁扣，9为锁扣卡台；10为铰链；11为继电器卡槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例来说明本实用新型的具体实施方式，但下列实施例只是用来详细说明本实用新型的实施方式，并不以任何方式限制本实用新型的范围。

实施例1：一种电器柜，包括长方体结构的柜体，在柜体内设有隔板1，隔板1将柜体内部空间分隔为上舱室2和下舱室3；在上舱室2的开口处设有上侧盖4，在下舱室3的开口处设有下侧盖5；在柜体的侧壁及隔板1上的相应位置设有过线孔6，在柜体内设有扎线卡扣7。上侧盖4以向上打开的方式与柜体相连接；下侧盖5以向下打开的方式与柜体相连接；在上侧盖4的下侧边和下侧盖5的上侧边分别设有锁扣8，在隔板1的外边缘对应位置分别设置有与锁扣8相配合的锁扣卡台9。上侧盖4的上部与柜体通过铰链10相连接；下侧盖5的下部与柜体通过铰链10相连接。该铰链为弹性铰链。在柜体内设有继电器卡槽11和其他电器元件固定孔或卡扣。柜体、隔板1、上侧盖4、下侧盖5均由阻燃工程塑料注塑成型。

在以上实施例中所涉及的设备元件如无特别说明，均为常规设备元件。

本实用新型电器柜的具体实施方式为：在工作台上将各控制单元先行安装在该电器柜内，电器柜的一个舱室用于安放过路对接线束，另一个舱室用于安装电器控制元件和控制单元对接线束，将不同的对接线束分隔放置、各自绑扎；电器柜内的扎线卡扣便于绑扎线束、固定线束，继电器卡槽、电器元件固定孔或卡扣，可以方便电气工程师设计拓展，便于安装、放置各种电器元件；柜体左右侧壁、上下侧壁及隔板上相应位置可根据具体需求开设过线孔，方便线束布置、工艺绑扎。各部分安装完毕后形成电器柜总成，然后再将安装好的电器柜总成安装在车身独立空间内即可，可有效节省安装工时、简化安装程序。在进行检修时，只需打开检修部分所在舱室侧盖即可，两个舱室互不影响。上下侧盖通过锁扣与隔板扣合在一起，打开方式为向上、下打开，两侧盖均可采用弹性铰链结构连接，可使上侧盖解锁开门后，能自动向上弹开，并保持在向上打开的位置不动，避免由于门自重而合上、不利检修；柜体、隔板、上侧盖、下侧盖采用阻燃工程塑料注塑成型，可以起到绝缘的作用，能够避免控制单元自身绝缘失效时容易与车身之间形成短路回路的问题，减少火灾隐患，增加车辆电器元件的安全性。

上面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式做了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下进行变更或改变。