一种伦敦塔桥式输电线路不停电跨越系统的制作方法

本实用新型涉及的是一种伦敦塔桥式输电线路不停电跨越系统及跨越方法，属于输电线路施工技术领域。

背景技术：

目前，输电线路跨越施工采用搭设跨越架、临时停电封网等传统方法，这些方法对人力、财力及工器具的投入较大，效率低，经济效益差，危险因素较多。随着国民经济的高速发展，传统的停电施工跨越方式已经无法满足优质可靠供电的需求，特别是针对供电可靠性要求高低跨越线路。

随着全国电网的大力发展，高压线路越来越多，新建线路的跨越越来越复杂，供电的安全性、可靠性要求越来越高，线路停电难度越来越大；若新建线路时对被跨线路进行停电施工将会极大地影响供电的可靠性，也将给用户带来重大损失。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构简单，使用可靠，能节省大量时间和费用，施工效率高且安全性好的伦敦塔桥式输电线路不停电跨越系统及跨越方法。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种伦敦塔桥式输电线路不停电跨越系统，它主要由位于被跨线路一侧的跨越架和另一侧座地液压提升抱杆组成，其特征在于所述跨越塔架的中部通过一辅助横担铰接有一副可上下摆动的铝合金抱杆，在该铝合金抱杆上安装有多排托线杆并组成一朝向被跨线路一侧平置的组合托线架；

所述座地液压提升抱杆的中部也通过一辅助横担铰接有一副可上下摆动的铝合金抱杆，在该铝合金抱杆上安装有多排托线杆并组成一朝向被跨线路一侧平置的组合托线架；

在被跨线路两侧的组合托线架之间通过导引绳的牵引、安装有经展放后的导线。

作为优选：所述跨越塔架上的组合托线架前端通过一起吊线经过安装在一根起吊抱杆上端部滑轮后反向固定连接于另一侧的地面上，并在组合托线架的两侧分别通过一根浪风绳固定在跨越塔架上端部；

所述座地液压提升抱杆上的组合托线架前端也通过一起吊线经过安装在座地液压提升抱杆上端部滑轮后反向固定连接于另一侧的地面上，并在组合托线架的两侧分别通过一根稳定浪风绳固定在座地液压提升抱杆上段部。

一种利用所述的伦敦塔桥式输电线路不停电跨越系统进行输电线路不停电跨越方法，该方法是：在被跨线路两侧的组合托线架前端部设置有滑车，用导引绳绕过组合托线架前端部顶的滑车后，连接重力沙袋，在两侧组合托线架从上慢慢向下倒落后，两侧组合托线架上由导引绳连接的重力沙袋滑落至地面，再由人工将重力沙袋解开，将两侧的导引绳连接为一体后，至少从一侧收紧并提升导引绳，完成导引绳展放；导引绳展放后，再用导引绳尾端牵引导线通过悬吊平置的组合托线架来完成导线展放。

作为优选：所述的组合托线架先在地面组装完成，然后由小抱杆或其它起吊机构进行垂直起吊，当组合托线架至少升至跨越塔架和座地液压提升抱杆中部位置时，用两根浪风绳固定连接并稳定组合托线架以防止其左右摆动；当组合托线架升至辅助横担处时，组合托线架的底部与跨越塔架或座地液压提升抱杆上的辅助横担铰接；待两侧组合托线架慢慢倒落并平置后，各自端部下接的重力沙袋便会随之滑落至地面。

以往架线施工时，一般要求2回220kV线路同时停电，待导线架设完毕后恢复送电；由于该两回线路向同一个变电站送电，若同时停电将对一侧变电站的可靠供电产生较大影响；为了避免架线施工时被跨的两回线路同时停电，本实用新型考虑在220kV线路附近分别设置跨越塔架，并在跨越塔架上悬吊组合托线架的形式，实现全过程零停电封网跨越架线；本实用新型具有结构简单，使用可靠，能节省大量时间和费用，施工效率高且安全性好等特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型所述的跨越塔架正面结构示意图。

图3是本实用新型所述输电线路不停电跨越示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍：图1所示，本实用新型所述的一种伦敦塔桥式输电线路不停电跨越系统，它主要由位于被跨线路一侧的跨越塔架1和另一侧座地液压提升抱杆2组成，所述跨越塔架1的中部通过一辅助横担3铰接有一副可上下摆动的铝合金抱杆4，在该铝合金抱杆4上安装有多排托线杆5并组成一朝向被跨线路6一侧平置的组合托线架7，见图2所示；

本实用新型所述座地液压提升抱杆2的中部也通过一辅助横担3铰接有一副可上下摆动的铝合金抱杆4，在该铝合金抱杆4上安装有多排托线杆5并组成一朝向被跨线路6一侧平置的组合托线架7；也即本实施例所述的左右两侧的组合托线架7的结构相同。

在被跨线路6两侧的组合托线架7之间通过导引绳8的牵引、安装有经展放后的导线。

图中所示，本实用新型所述跨越塔架1上的组合托线架7前端通过一起吊线9经过安装在一根起吊抱杆10上端部滑轮后反向固定连接于另一侧的地面上，并在组合托线架7的两侧分别通过一根浪风绳11固定在跨越塔架1上端部；

所述座地液压提升抱杆2上的组合托线架7前端也通过一起吊线9经过安装在座地液压提升抱杆2上端部滑轮后反向固定连接于另一侧的地面上，并在组合托线架7的两侧分别通过一根稳定浪风绳11固定在座地液压提升抱杆2上段部。

图3所示，一种利用所述伦敦塔桥式输电线路不停电跨越系统进行输电线路不停电跨越方法，该方法是：在被跨线路6两侧的组合托线架7前端部设置有滑车，用导引绳8绕过组合托线架7前端部顶的滑车后，连接一重力沙袋12，在两侧组合托线架7从上慢慢向下倒落后，两侧组合托线架7上由导引绳8连接的重力沙袋12滑落至地面，再由人工将重力沙袋12解开，将两侧的导引绳8连接为一体后，至少从一侧收紧并提升导引绳8，完成导引绳展放；导引绳8展放后，再用导引绳8尾端牵引导线通过悬吊平置的组合托线架7来完成导线展放，见图1所示。

本实用新型所述的组合托线架7先在地面组装完成，然后由小抱杆或其它起吊机构进行垂直起吊，当组合托线架7至少升至跨越塔架1和座地液压提升抱杆2中部位置时，用两根浪风绳11固定连接并稳定组合托线架7以防止其左右摆动；当组合托线架7升至辅助横担3处时，组合托线架7的底部与跨越塔架1或座地液压提升抱杆2上的辅助横担3铰接；待两侧组合托线架7慢慢倒落并平置后，各自端部下接的重力沙袋12便会随之滑落至地面。

实施例：本实用新型利用靠近被跨线路的跨越塔（或者就近临时组立的自立式塔架）上悬吊铝合金抱杆，倒落后形成组合托线架。

图1、2所示，伦敦塔桥式跨越架由一副铝合金抱杆上安装多排托线架组成，组合托线架在地面组装完成，由小抱杆起吊。托线架顶部设置滑车，用牵引绳绕过架顶滑车连接重力沙袋。托线架升至地线顶架时，用2根浪风绳稳定托架左右摆动。托线架升至临时辅助横担处时，底部与塔上的临时辅助横担铰接。由于另一基跨越塔距离被跨线路较远，不能被直接利用作悬吊托线架。故考虑在另一回被跨线的外侧，采用座地液压提升抱杆替代跨越塔悬吊托线架。托线架顶部同样设置滑车，用牵引绳绕过架顶滑车连接重力沙袋。待两侧托线架慢慢倒落后，将两侧的重力沙袋滑落至地面，再由人工将重力沙袋解开，将两侧的导引绳连接为一体后，收紧提升导引绳，完成导引绳展放。导引绳展放后，再用导引绳尾端牵引导线通过悬吊的托线架来完成导线展放。

由于另一基跨越塔距离被跨线路较远，不能被直接利用作悬吊托线架。故考虑在另一回被跨线的外侧，采用座地液压提升抱杆替代跨越塔悬吊托线架。托线架顶部同样设置滑车，用牵引绳绕过架顶滑车连接重力沙袋。待两侧托线架慢慢倒落后，将两侧的重力沙袋滑落至地面，再由人工将重力沙袋解开，将两侧的导引绳连接为一体后，收紧提升导引绳，完成导引绳展放。导引绳展放后，再用导引绳尾端牵引导线通过悬吊的托线架来完成导线展放。

本实用新型采用伦敦塔桥式不停电跨越系统展放导线，充分利用跨越塔和现有的架线施工机具，节省大量搭设常规跨越架、封网架的时间和费用，架线完毕后可全部回收跨越设备，提高跨越带电线路施工效率约20%。